Vis acier - Import export

Ce manche acier offre la même tenue mécanique qu'un manche en bois grâce à son épaisseur de 0,40 mm, mais avec l'avantage d'une plus grande longueur de 140 cm

"IDEATOP 21 chariot de pré-imprégnation compact. Chariot de ménage caréné en polypropylène copolymère (conforme aux normes HACCP). Les roues sont vissées dans des douilles en laiton filetées insérées à chaud dans le moule. Le carénage est fixé avec vis et supports en acier inox AISI 304."

Visserie en acier Inox sablé mat AISI 303 Qualité des matériaux de fabrication. Disponible en acier tourné et bruni classe 5.8 Une très large gamme à découvrir sur le site de vente en ligne. Prix et devis immédiat.

Antivibratoires cylindriques Antivibratoires paraboliques Antivibratoires coniques Les plots antivibratoires sont fabriqués en caoutchouc naturel NR, avec une dureté 40, 55 ou 70 Shore A. Les amortisseurs à câble métallique et les antivibratoires à ressort ont une grande résistance à la contrainte. Ils ont une capacité élevée d’amortissement. Ils sont largement employés sur les systèmes de chauffage, ventilation et climatisation, nous les recommandons également sur les pompes, les stations d’épuration et de dessalement, les bols et tamis vibrants et dans les secteurs ferroviaire, naval et militaire.

Les antivibratoires à ressort AVM sont constitués d’un corps et d’un revêtement antiglisse fixé au niveau de la partie inférieure par une vis en acier zingué, et d’un ressort sur lequel sont vissés deux bouchons à trou passant taraudé aux extrémités. Ils sont généralement utilisés pour l'isolation des vibrations en présence de compression. Devis et commande en ligne 24/24 sans inscription préalable.

UTILISATION : Blocage des appareils de voie pris en pointe. AVANTAGES : Appareil haute sécurité en acier estampé très robuste, n'engageant pas le gabarit de la voie. - Course de la vis : 100 mm - 10 positions de la fermeture - La vis est en acier trempé, avec extrémité pointue à 120° (pas fin) - Sabot arrière pivotant - Peint vernis marron ou jaune - Longueur hors tout : 40 x 20 x 10 cm - Poids : 5,7 Kg - Référence : 271 OPTIONS : Vis à filetage trapézoïdal (quantité mini = 20 p.) - réf. 271-FT

UTILISATION : Réglage du jeu aux joints d'éclisses par action manuelle sur le levier de manoeuvre. (Utiliser la Jauge de contrôle du jeu des joints d'éclisses Réf. 580 - Voir rubrique Mesures et Contrôles) AVANTAGES : Simples, économiques et robustes * Appareil à tirer à jeu manuel (" CHOELER") - Réf. 40 - Vis en acier dur Ø 52 mm - 2 centreurs Ø 25 mm - 2 clavettes de blocage - 1 levier de manoeuvre longueur 0,9 m - Peint vernis noir - Course : 350 mm Poids : Appareil = 11 Kg / Levier = 3 Kg * Appareil à tirer à jeu hydraulique actionné par vérin - Réf. 40-H - Force : 30 T - Course : 100 mm - Poids complet = 100 Kg * Appareil à tirer à jeu à chaîne - Réf. 40-C - Force 6 T - Course : 6 m - Poids : (cliquet 30 Kg - 2 pinces x 16 Kg) (Ce modèle peut tirer 2 rails avec un espace de 4 m.) OPTIONS : * Appareil à tirer actionné par pompe hydraulique manuelle - Force 12 T - Réf. 40-HP

UTILISATION : Blocage des appareils de voie pris en pointe. AVANTAGES : Appareil haute sécurité en acier estampé très robuste, n'engageant pas le gabarit de la voie. - Course de la vis : 100 mm - 10 positions de la fermeture - La vis est en acier trempé, avec extrémité pointue à 120° (pas fin) - Sabot arrière pivotant - Peint vernis marron ou jaune - Longueur hors tout : 40 x 20 x 10 cm - Poids : 5,7 Kg - Référence : 271 OPTIONS : Vis à filetage trapézoïdal (quantité mini = 20 p.) - réf. 271-FT

UTILISATION : Transport sur voies de divers matériels tels que : rails, traverses, voies toutes montées, appareils de voies, etc... AVANTAGES : Robustes, conformes aux conditions de circulation sur voies. Corps Capacité de charge (Tonnes) Références Poids net Lorry simple Voie 1,44 m (Kg) Lorry simple Avec Plaque Pivotante et coulissante avec potence de chargement de rail (x) Acier Aluminium Acier Acier Acier Acier 5 5 10 15 20 50 S5 AS5 S10 S15 S20 S50 S5PC - S10PC S15PC - - - - S10PCR S15PCR - - 100 80 175 240 270 330 (x) POTENCE de CHARGEMENT de RAIL La potence peut être positionnée : soit au centre du lorry soit à une extrémité du lorry Ces lorrys permettent le Chargement, le Déchargement et le Transport des rails en chantier. Lorry avec potence - Réf. PCR OPTIONS : - Dispositif de freinage par sabots en bois (ou polyuréthane), commandé par levier à main (ou vis de serrage). - Roues (en acier - aluminium - Nylon) selon demande. Voir également : PLATEAUX-LORRYS LEGERS - Manuels - Motorisés Une large gamme de plateaux-lorrys est disponible : (Voir Fiches produits Plateaux-lorrys légers manuels et Plateaux-motorisés dans la rubrique Transports et Rails silencieux).

UTILISATION : Remise en voie de wagons déraillés. (utilisés en complément des rampes de ré-enraillement R9) AVANTAGES : Matériel robuste, très simple à manoeuvrer. - Corps et Chariot en acier - Vis et tête acier - Ecrou de la vis verticale et glissière écrou chariot en bronze à haute résistance. - Réfénces : VM-71 à VM-77 - Livrés complets avec deux cliquets de manoeuvre. Type VM 71 72 73 74 75 76 77 Force de levage T 5 10 15 20 25 30 50 Ø de la vis mm. 49 59 69 74 83 89 100 Course de levage mm. 220 230 230 230 230 230 200 Hauteur minimum mm. 490 510 580 580 610 650 700 Course horizontale mm. 170 270 330 330 330 330 300 Poids net unitaire Kg 37 55 65 75 80 85 90 OPTIONS : - Rampes de ré-enraillement - Réf. R9 - Crics (Voir rubrique Levage et Dressage de la voie)