Semelles interieures - Import export

Le matériau extérieur est du cuir, avec une doublure et une semelle intérieure en textile, et une semelle en caoutchouc, fermée par des lacets.

Le matériau extérieur en cuir pleine fleur assure un confort et une souplesse accrus, tandis que le nylon Cordura® résistant à l’usure favorise un climat optimal pour le pied. Le système Adituff renforce la résistance à l’abrasion au niveau des orteils, l’Adiprene® au talon offre une absorption optimale des chocs, et la semelle intérieure Ortholite® évacue l’humidité. La semelle extérieure en caoutchouc Traxion, spécialement conçue, assure une adhérence optimale dans toutes les directions.

UTILISATION : Blocage des roues de wagons à l'arrêt AVANTAGES : Simple et robuste Sabot - frein standard - Semelle en acier nickel-chrôme traité - Entièrement en acier estampé - Longueur 500 mm - Largeur intérieure semelle 70 mm - Réf. 11 - Largeur intérieure semelle 75 mm - Réf. 11-2 - Largeur intérieure semelle 80 mm - Réf. 11-3 - Peint vernis jaune - Poids = 6,5 Kg Frein à talon bois (Cale en bois dur) - Réf. 11-T - avec tôles d'appui en acier - emmanché - long. 1,55 m - Poids = 4 Kg OPTIONS : Sabot-frein pour rail à gorge 35-G - Poids 8 Kg Avec appui à droite - Réf. 11-ED Avec appui à gauche - Réf. 11-EG