Ingenierie industrielle - Import export

Présentation Pour le transport de l’air Technologie avérée à 2 ou 3 lobes pour l’ingénierie industrielle et le transport forcé, à des pressions extrêmement négatives allant jusqu’à un vide de 80 %. Exempts d’huile et très solides. Version avec courroie ou transmission directe. Pour une application stationnaire ou une utilisation sur un véhicule. CONCEPTION Coque avec troisième prise supplémentaire du côté de la succion pour le refroidissement de préadmission Gamme GM... Sm avec approvisionnement en huile de lubrification par barbotage. 6 dimensions, débit de prise d’environ 60 à 16 000 m³/h pour une pression absolue de l’admission d’environ 200 mbar par rapport à l’atmosphère. Gamme GM... Lm avec lubrification par circulation centrale d’huile. 3 dimensions, débit de prise de 16 000 jusqu’à 50 000 m³/h pour une pression absolue de l’admission d’environ 400 mbar par rapport à l’atmosphère JOINTS DES ARBRES La chambre de transport est étanche grâce à une glissière à huile associée...

Présentation Pour le transport et la compression exempts d’huile d’air et de gaz Surpresseur solide à 3 lobes pour l’ingénierie industrielle Adapté à une grande variété d’applications. Disponible en version standard en 22 dimensions (GM 3 S à GM 1080 L). Conception Surpresseur avec rotors à 3 lobes et deux canaux de préadmission moulés du côté du cylindre d’évacuation, pour réduire le bruit par réduction des pulsations. Coque nervurée à refroidissement d’air. Cylindre du surpresseur non divisé jusqu’à la taille GM 400 L. À partir de la taille GM 430 S, les cylindres sont divisés horizontalement. Jusqu’à la taille GM 80 L, le pied du surpresseur est boulonné, les dimensions plus larges sont moulées. Approvisionnement en huile de lubrification par barbotage. Matériaux Pièces de la coque (cylindre, plaques latérales, boîtier et couvercle) faites en GG-20. Arbres faits en C 45 N et rotors faits en C 45 N (GM 3 S jusqu’au GM 80 L). Les arbres et les rotors sont forgés en une seule...