Compresseurs a piston - Import export

Cet ensemble de piston de rechange, avec anneaux en PTFE, est destiné au compresseur d'air sans huile des instruments de la série ICP-OES.

Présentation AERZEN Delta Hybrid D 98 V: le compresseur à pistons rotatifs innovant avec canal de préadmission pour gammes de pression allant de -950 à 1500 mbar. AVEC -950 MBAR TRES PROCHE DU DISPOSITIF D’ASPIRATION POUR UNE AUGMENTATION D’EFFICACITE DETERMINANTE. La série Delta Hybrid est une des plus innovantes et des plus réussies en matière de compresseurs. La combinaison des surpresseurs à pistons rotatifs et des compresseurs à vis permet non seulement de gagner jusqu’à 20% en efficacité énergétique, mais surpasse aussi les limites du champ d’application habituel. Lorsqu’il fonctionne à pleine capacité, le nouveau D 98 V atteint une surpression de 1500 mbar et une pression négative de -950 mbar. Par conséquent, vous irez vers la gamme de nos systèmes d’aspiration avec le compresseur innovant AERZEN. Moins 950 mbar: la nouvelle catégorie de performance pour la pression négative. Le développement ultérieur de D 98 V repose sur une innovation technique. Grâce à leur nouvelle...

HBM - FIAC 10 Liter Synthetic Compressor Oil est une huile synthétique, spécialement développée pour la lubrification des compresseurs rotatifs refroidis à l'huile (ISO-VG 46), y compris les compresseurs Hydrovane très critiques, ainsi que les compresseurs à piston et les pompes à vide. Cette huile peut être utilisée dans une très large plage de températures (-20 à 205 ° C) et est stable thermiquement et à l'oxydation. HBM - L'huile synthétique pour compresseur FIAC 10 litres empêche l'usure et la formation de boues et de dépôts de carbone grâce à l'utilisation d'une huile de base entièrement synthétique combinée à des additifs efficaces, ce qui signifie que les intervalles de changement peuvent être prolongés plusieurs fois. HBM - L'huile synthétique pour compresseur FIAC 10 litres offre un bon refroidissement et une bonne étanchéité et est capable de séparer l'eau rapidement (désémulsification). En partie en raison de la faible évaporation de l'huile, la consommation d'huile

Réfrigération Huile pour compresseur pour ammoniac (R 717) et réfrigérant R12, R22, R123, R502 TOTAL LUNARIA K peut être équipé de compresseurs à piston, à vis ou turbo-centrifuges. Température d'évaporation jusqu'à : NH3, K32(-40℃), K46(-32℃), K68 (-28℃)- Fréon, K32-46-68 (-50℃)Technologie AlkylBenzène, entièrement compatible avec l'huile minérale. Elle assure une meilleure protection et une usure réduite du compresseur grâce à son bon pouvoir lubrifiant. Elle ne provoque pas de problèmes de colmatage dans le système de réfrigération, même à basse température, car c'est une huile entièrement synthétique sans cire. Elle est plus miscible avec le R-12 ou le R-22 que l'huile minérale, ce qui permet de l'utiliser à basse température. L'excellente stabilité chimico-thermique permet un intervalle de vidange plus long que l'huile minérale. Technologie AlkylBenzène, entièrement compatible avec l'huile minérale.

Réfrigération Huile pour compresseur pour ammoniac (R 717) et réfrigérant R12, R22, R123, R502 TOTAL LUNARIA K peut être équipé de compresseurs à piston, à vis ou turbocentrifuges. Température d'évaporation jusqu'à NH3, K32(40℃), K46(32℃), K68 (28℃) Fréon, K324668 (50℃)Technologie AlkylBenzène, entièrement compatible avec l'Huile minérale. Elle assure une meilleure protection et une usure réduite du compresseur grâce à son bon pouvoir lubrifiant. Elle ne provoque pas de problèmes de colmatage dans le système de réfrigération, même à basse température, car c'est une Huile entièrement synthétique sans cire. Elle est plus miscible avec le R12 ou le R22 que l'Huile minérale, ce qui permet de l'utiliser à basse température. L'excellente stabilité chimicothermique permet un intervalle de vidange plus long que l'Huile minérale. Technologie AlkylBenzène, entièrement compatible avec l'Huile minérale.