Avertisseur sonore - Import export

UTILISATION : Protection obligatoire des agents de travaux sur voies par l'annonce de l'arrivée d'un train circulant sur voie contigue à vitesse normale. AVANTAGES : Matériel performant de haute sécurité. ( OBLIGATOIRE sur tout chantier de travaux de voies ) * AVERTISSEUR MANUEL PNEUMATIQUE à 1 ton (Modèle V.A.) - Réf. 1034-1 - Puissance acoustique = 110 dB à 5 m - Fréquence = 388 Hz - Pression d'utilisation = de 3 à 8 bars - Capacité du réservoir = 8 litres L'appareil complet comprend : - 1 pompe à main - 1 réservoir d'air avec manomètre - 1 bouton d'appel - 1 roue de transport - Matériel peint en vernis jaune - Poids = 16 Kg * AVERTISSEUR MANUEL PNEUMATIQUE à 2 tons - Réf. 1034-2 AUTRES AVERTISSEURS * AVERTISSEUR Léger type T (acoustique repliable) : - avec levier de commande directe - Puissance 118 db à 5 m - Peint vernis jaune - Poids = 7 Kg * AVERTISSEUR à Gaz - Réf. AVP - Puissance : 113 db à 3 m / 110 db à 5 m - Poids = 0,5 Kg * TROMPE-CORPS Laiton type SNCF - Réf. 1038 - Poids = 0,3 Kg Fait partie du Set de Sécurité - SEC-1

UTILISATION : Protection des Agents de travaux de voies. AVANTAGES : Léger, Compact, Protégé et facilement transportable. PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Premier Avertisseur de chantier Electro-Pneumatique Puissance acoustique : 120 dB(A) Fréquence : 388 Hz Pression de service : 5/8 Bars Capacité réservoir d'air : 2,7 l. Batterie : 12 V rechargeable 3,3 Ah Dimensions : 43 x 17 x 45 cm POIDS NET COMPLET : 9 Kg OPTIONS : Commande à distance de l'avertisseur par télécommande - Réf. CDT Girophare en fonctionnement simultané avec l'alarme (Travaux de nuit) - GPH

Le CAMD-COMPACT est une table de désactivation d’étiquettes accousto-magnétiques dans laquelle tous les composants sont intégrés : électronique, buzzer, témoins lumineux LED. Un bip court confirme la désactivation de l’étiquette. Un bip continu signale la présence d’une étiquette non désactivable. Électronique et avertisseur sonore intégrés dans la table. Témoin LED bleu et rouge pour l’alimentation et la désactivation. Puissance de désactivation élevée. Synchronisable Buzzer continu en cas de défaillance de la désactivation. Buzzer court lorsque l’étiquette est désactivé.

UTILISATION : Protection physique des Agents de travaux sur voie. (Cette protection vient compléter celle des avertisseurs sonores obligatoire ) AVANTAGES : Matériel léger, efficace, très facile à installer et à transporter. ( Certificat de contrôle APAVE/VERITAS sur demande ) Espace de libre évolution sur la voie à l'intérieur de la barrière mobile : * Longueur 3 m - Réf. BMS-1 * Longueur 6 m - Réf. BMS-2 * Longueur 9 m - Réf. BMS-3 Une barrière d'Entre-voie comprend : - 1 Lorry porteur avec bras rabattables - Poids = 30 Kg - 1 Plateau-lorry auto freiné Réf. PL1S-PC homologué SNCF avec bras rabattables - Poids = 59 Kg - Barrières latérales en structure alu facilement démontables. Chaque élément de 3 m. est repliable en 2 parties de 1,50 m., transportable en camion. Poids d'un élément de 3 m. : 19 Kg NOTA IMPORTANT : 1 - Ces barrières sont équipées de dispositifs de sécurité permettant la circulation sur voie contigüe, sans risque pour les Agents de travaux. 2 - Possibilité de travailler avec 1 ou 2 barrières latérales sans risque de basculement.