Chemins de roulement - Import export

Les sommiers de translation Le déplacement d’un pont roulant sur son chemin de roulement, qu’il soit posé ou suspendu se fait à l’aide d’une paire de sommiers placés à chaque extrémité de la ou des poutres du pont roulant, selon que celui-ci soit monopoutre ou bipoutre. Les sommiers sont équipés à chaque extrémité de galets montés sur roulements graissés à vie. AMIO vous propose une large gamme de sommiers pour ponts roulants monopoutres ou bipoutres pour des capacités allant jusqu’à 60 tonnes. De type caisson mécanosoudé, ils possèdent à l'intérieur, des voiles assurant une bonne résistance à la torsion, ainsi qu’à la flexion lors des sollicitations. Des plaques de reprise sont soudées sur le flanc du sommier, c’est sur celles-ci que viendra se fixer la poutre de l’appareil, qui possède elle aussi, les mêmes plaques de reprise, qui sont soudées à chaque extrémité de la poutre. Afin d’assurer un parfait alignement, les sommiers sont ensuite montés sur un banc d'usinage, ceci dans

Les ponts roulants standard AMIO Levage Se présentent sous deux familles, tout d’abord les ponts roulants standard posés sur des chemins de roulement et les ponts roulants standard suspendus aux chemins de roulement. Dans ces deux familles, deux catégories sont disponibles, le pont roulant monopoutre avec une poutre en profilé et le pont roulant avec une poutre caisson. En ce qui concerne les ponts roulants bipoutres standard sont uniquement utilisés en version posée, ils se déclinent sous deux réalisations, soit avec deux poutres profilées ou deux poutres caissons. Chaque pont roulant standard est conçu à partir de composants standardisés ; et configurés pour répondre aux mieux aux exigences des entreprises. Leur conception est réalisée intégralement en conformité aux instructions et procédures de qualité, dans le respect de la norme ISO 9001, tout en respectant les règles de la Fédération Européenne de la Manutention. La grande souplesse des ponts roulants standard L’ensemble des