Collecteurs - Import export

Solution pour le tri sélectif, version « Tout plastique » 800 gobelets + corbeille 25 litres. Spécial "zone de pause" Emplacement pour "déchets divers" 25 litres Réceptacle pour gobelets (capacité 800 gobelets, Ø inférieur ou égal à 70mm)+ trous pour agitateurs Signalétique intégrée Corps en polyéthylène Étriers pour maintien du sac Léger et maniable

La cuve d'huiles usagées CDPHU2500H est un collecteur en polyéthylène de moyenne densité d'excellente résistance aux agents chimiques et aux chocs. Son réservoir double paroi en PEHD, d'une capacité de stockage de 2442 litres, est parfaitement adapté pour la récupération des huiles usagées en déchetteries, ateliers, ports ou sites industriels. La cuve est munie d'une cheminée de remplissage de 20 litres avec clapet et d'un entonnoir de grande capacité, comprenant un tamis de filtration. Elle est également dotée d'un couvercle étanche et verrouillable par cadenas. Le collecteur dispose d'une jauge de niveau avec lecture permanente, d'un témoin optique de fuite, de raccords pour vidange, d'une tubulure d'aspiration en 2" pour pompage avec canne. Pour plus de sécurité, la cuve à huiles usagées possède un dispositif de détection de fuite.Réservoir 2442 litres, double paroi en PEHD Cheminée de remplissage de 20 litres Avec entonnoir grande capacité + tamis filtration

La cuve d'huiles usagées CDPHU1400H est un collecteur en polyéthylène de moyenne densité d'excellente résistance aux agents chimiques et aux chocs. Son réservoir double paroi en PEHD, d'une capacité de stockage de 1380 litres, est parfaitement adapté pour la récupération des huiles usagées en déchetteries, ateliers, ports ou sites industriels. La cuve est munie d'une cheminée de remplissage de 20 litres avec clapet et d'un entonnoir de grande capacité, comprenant un tamis de filtration. Elle est également dotée d'un couvercle étanche et verrouillable par cadenas. Le collecteur dispose d'une jauge de niveau avec lecture permanente, d'un témoin optique de fuite, de raccords pour vidange, d'une tubulure d'aspiration en 2" pour pompage avec canne. Pour plus de sécurité, la cuve à huiles usagées possède un dispositif de détection de fuite. Réservoir 1380 litres, double paroi en PEHD Cheminée de remplissage de 20 litres

La cuve d'huiles usagées CDPHU1200H est un collecteur en polyéthylène de moyenne densité d'excellente résistance aux agents chimiques et aux chocs. Son réservoir double paroi en PEHD, d'une capacité de stockage de 1251 litres, est parfaitement adapté pour la récupération des huiles usagées en déchetteries, ateliers, ports ou sites industriels. La cuve est munie d'une cheminée de remplissage de 20 litres avec clapet et d'un entonnoir de grande capacité, comprenant un tamis de filtration. Elle est également dotée d'un couvercle étanche et verrouillable par cadenas. Le collecteur dispose d'une jauge de niveau avec lecture permanente, d'un témoin optique de fuite, de raccords pour vidange, d'une tubulure d'aspiration en 2" pour pompage avec canne. Pour plus de sécurité, la cuve à huiles usagées possède un dispositif de détection de fuite.

La cuve d'huiles usagées CDPHU1000H est un collecteur en polyéthylène de moyenne densité d'excellente résistance aux agents chimiques et aux chocs. Son réservoir double paroi en PEHD, d'une capacité de stockage de 1003 litres, est parfaitement adapté pour la récupération des huiles usagées en déchetteries, ateliers, ports ou sites industriels. La cuve est munie d'une cheminée de remplissage de 20 litres avec clapet et d'un entonnoir de grande capacité, comprenant un tamis de filtration. Elle est également dotée d'un couvercle étanche et verrouillable par cadenas. Le collecteur dispose d'une jauge de niveau avec lecture permanente, d'un témoin optique de fuite, de raccords pour vidange, d'une tubulure d'aspiration en 2" pour pompage avec canne. Pour plus de sécurité, la cuve à huiles usagées possède un dispositif de détection de fuite.

Ces moteurs de 627 et 997 ccm de cylindrée, offrent une puissance continue de 35 ch à 4640 rpm, et de 52 ch à 4370 rpm. Ils ont des réducteurs hélicoïdaux de 1:1,77 et 1:1,65 offrant une vitesse de rotation d'hélice de 2 620 rpm / 2 650 rpm, et ils pèsent respectivement 35 kg et 53 kg. Ils sont tous équipés d'une injection multipoint, d'un allumage électronique simple, d'un arbre à came spécifique abaissant le régime de puissance max, et d'un collecteur d'admission maison soigneusement étudié. Pour les préparateurs : les réducteurs pourront être achetés séparément, à partir de 2022. Les prix de moteurs EXW : 6 190 €, et 7 581 €TTC.

Ces moteurs de 1 594, 1 914 et 2 275 ccm de cylindrée, offrant une puissance continue de 60, 75 et 90 ch (à 3 200 rpm, 3 100 rpm et 3 000 rpm respectivement), sont basés sur des blocs éprouvés de VW boxer Type1, ce qui permet de les proposer à des prix défiant (presque) toute concurrence. Ils sont tous équipés d'injection multipoint, d'allumage double (8 bougies, et 4 circuits croisés), d'arbre à came spécifique abaissant le régime de puissance max, et de collecteur d'admission soigneusement étudié. Ils peuvent remplacer tels quels les moteurs d'avion de cylindrée correspondante AeroVee, Great Plains, Limbach, Rev'master, et - avec un adaptateur - JPX. Entreprise propose aussi les transformations de blocs type VW, les amenant au niveau de Vaxell, ainsi que des augmentations de cylindrée, et des révisions générales. Pour les préparateurs : les arbres à cames peuvent être achetés séparément. Les prix des moteurs EXW TTC: 11 298 € (80i), et 12 596 € (100i). Les arbres à cames : 221 €TTC.