Lignes - Import export

Cette installation permet de monter des portes sectionnelles à plat, de les basculer à la verticale (80°) pour finaliser le montage, de les stocker dans une zone tampon sur champ, de les filmer toujours à la verticale (90°) avec leurs colis d'accessoires et enfin de les conditionner par 4 pour l’expédition. Les différents postes de montage et de transfert sont étudiés afin de faciliter le travail des opérateurs et leur garantir un environnement de travail ergonomique. Sur le premier poste, l’opérateur réalise le montage de l’huisserie et l'assemblage de la porte sur une table réglable et motorisée. Le réglage est manuel ; il est bridé pneumatiquement pour garantir la position. Le basculement du plateau de la table de la position horizontale à une position quasi verticale (80°) est électrique ; il est actionné depuis un pupitre équipé d'une commande bimanuelle. En position verticale, les rouleaux de transfert au bas de la table sur lesquels est posée la porte sont parfaitement ...

Temps de cycle : 12 s 6 références possibles

Temps de cycle : 12 s 22 références possibles

Capteurs laser Contrôle couleur Contrôle du profil Contrôle dimensionnel

Relevés sur site - Reconception de machine - amélioration continue - intégration de nouvelles technologies ou nouvelles fonctions Transformation d'un massicot tri-lames Müller Martini, pour conversion en massicot "coins ronds" à 5 500 coupes/heure, avec passage des brochures à l'unité ou empilées par 2. Modélisation sur CAO d'après matériels existants. Reconstruction, avec modifications des fonctions. Intégration de fonctions de sécurité. Intégration de nouvelles fonctions sur une ligne de production. Modification d'automatismes. Retrofit d'actionneurs et d'armoires électriques.

Nous fabriquons de joints et couplage de moyeux bruts ou entièrement usinés pour les lignes de propulsion en alliages cuivreux ou aciers inoxydables

Nous fabriquons des paliers, chemises d'arbre et systèmes d'étanchéité bruts ou entièrement usinés pour la ligne de propulsion en alliages cuivreux ou en aciers inoxydables. Alliages : bronze (CuSn10Zn, RG10, CuSn12 ...), cupro aluminium (CuAl10Fe5Ni5), cupro-nickel ou aciers inoxydables. Les chemises d'arbre coulées à LBI sont proposées soit à l'état brut, soit entièrement usinées dans l'alésage (diamètre intérieur), prêts à être rétractés sur l'arbre. LBI est reconnue pour sa capacité à fournir des chemises d'arbre de haute qualité aux meilleures conditions dans le monde entier, que ce soit pour les navires classiques, les navires militaires ou les navires brise glace. Les chemises d'arbre sont contrôlées et livrées avec une certification 3.2.

Dédiée à la facturation des entreprises, SUFATECH est une solution SaaS accessible depuis le web. Son visuel intuitif, et sa navigation ergonomique permettent une prise en main optimale et ce dès la première utilisation. Grâce à une gestion des échéances et des états (en attente, relance, payée, etc), le suivi des avoirs, devis, factures se fait simplement. Un tableau de bord personnalisable est mis à disposition, et permet de suivre et d'analyser les performances de son entreprise. Une balance client est également disponible pour gérer plus efficacement ses transactions. L'intégralité des documents, et les base de données clients et produits sont stockés et centralisés sur SUFATECH. Chaque utilisateur a de ce fait accès à l'ensemble de ses documents à tout moment et en quelques instants. Il permet également d'exporter ses devis et factures sous format PDF pour impression, ou de les envoyer automatiquement par mail à son client.

Etude et réalisation de deux unités complètes de fabrication de filtre à gasoil. Réalisation des opérations d’assemblage et de contrôle en automatique et semi-automatique. Pour chaque unité : -2 convoyeurs hippodromes avec lecture état palette (RFID). -4 opérateurs aux postes semi-automatiques. -Ilot robotisé (2 robots) pour effectuer les opérations de manutention de pièces de postes à postes dans la zone automatique. Conception et réalisation partagée ER INGENIERIE MAROC et ER INGENIERIE TFZ (filiales marocaines) et le siège social français ER INGENIERIE SAS. Livraison et mise en service chez le client final au Maroc. Temps de cycle : 10 sec / pièce