Transports maritimes - Import export

Exporter vos marchandises à travers le monde en conteneur ou en groupage. Vos marchandises seront en sécurité avec notre assurance ad valorem. Nous nous occupons de vos formalités douanières si nécessaire. Grâce à notre suivi en REALTIME, vous aurez la possibilité de de connaître à chaque étape, où se trouve votre fret. Une équipe dédiée à votre écoute. Que vous soyez primo exportateur ou exportateur confirmé, nous avons une solution pour vous. Le service est au coeur de notre préoccupation tous les jours. Nos valeur place la relation au-dessus de tout pour satisfaire nos clients.

Les conteneurs d'expédition sont utilisés pour tout, comme les restaurants, les magasins, les œuvres d'art, l'entreposage et même les maisons. Vous avez peut-être acheté un conteneur d'expédition usagé qui était considéré comme bon pour le transport maritime, étanche au vent et à l'eau. Ce sont généralement les options de conteneurs les moins chères sur le marché. Les conteneurs sont des unités usagées qui ont été retirées par les compagnies maritimes. La plupart de ces contenants ont une rouille de surface légère à lourde, des égratignures, des bosses et existent en diverses couleurs. Les contenants usagés sont une excellente option parce qu'ils sont les plus rentables et qu'il y a un approvisionnement abondant de ces contenants. Un seul conteneur d'expédition a voyagé dans le monde entier et a été exposé au milieu marin.

Conteneur Open Top occasion de 20 pieds Les conteneurs Open Top sont des conteneurs d'expédition d'occasion de 6 m sans toit en acier. Ces unités ont été créées pour l'expédition et le fret international de machines de formes irrégulières ou lourdes qui ne peuvent pas être expédiées par des méthodes standard. Un conteneur d'occasion à toit ouvert sera structurellement en bon état et pourra à l'avenir être certifié pour le transport ferroviaire ou maritime. Ces unités ont un pour leurs toits, qui est amovible si le stockage ne l'exige pas. Ces unités sont parfaites pour le transport d'équipement de forme irrégulière entre les sites miniers, ou sur de longues distances via le transit ferroviaire ou l'expédition outre-mer. Les conteneurs d'expédition d'usage général peuvent transporter beaucoup de marchandises, mais les articles lourds ne se prêtent pas à un chargement facile par les portes traditionnelles à double conteneur.