Froid climatisation - Import export

Renouvellement d’air Chaud ou Froid avec •Nos convecteurs •Les clims réversibles •Chauffages •Chauffe-eau (ballon d’eau chaud)

Parfaitement adaptés pour les applications dans le domaine de la climatisation et du froid, comme par exemple les condenseurs, les innovants ventilateurs hélicoïdes HyBlade® développés ces dernières années, bénéficient déjà d'un franc succès sur le marché. La gamme existante vient encore d'être élargie aux tailles 300, 350, 400 et 450. Les pales de nouveaux ventilateurs hélicoïdes HyBlade® sont de construction hybride et stable. Cette hybridation est le résultat des toutes dernières connaissances acquises dans le domaine de l'aéraulique et permet un façonnage des pales en 3 dimensions. En outre, les winglets réduisent les flux d'air indésirables entre les pales et l'embase améliorant ainsi considérablement le rendement du ventilateur, tout en diminuant le niveau sonore. Grâce à un concept optimisé de refroidissement du moteur, ces ventilateurs sont de construction beaucoup plus compacte que leurs prédécesseurs. Avec les nouveaux encombrements, un remplacement mécanique des solutions A

En présence de réfrigérants naturels explosibles, il convient à partir d'un taux de remplissage de 150 gr, de respecter la règlementation qui prévaut dans les atmosphères explosives. Même dans ces ambiances, les qualités d'efficience énergétique de la technologie EC ebm-papst restent valables : ebm-papst a en effet développé spécifiquement pour des applications en zones ATEX 1 et 2, un moteur de faible consommation de technologie GreenTech EC. Ses caractéristiques permettent son utilisation dans les ventilateurs hélicoïdes diamètre 630 à 990 cm ainsi que dans les ventilateurs centrifuges diamètre 400 à 710 mm. Ainsi, qu'il s'agisse du froid ou de la climatisation, chaque application a sa propre solution. La classification ATEX du moteur "II 2 G Ex d e ib IIB T3 Gb" couvre également l'utilisation de ces ventilateurs dans d'autres milieux à atmosphère explosive, telle que par ex. la ventilation en zone 1 avec présence de vapeur d'essence. A l'instar des moteurs standards de technologie