Talons en bois - Import export

UTILISATION : Blocage des roues de wagons à l'arrêt AVANTAGES : Simple et robuste Sabot - frein standard - Semelle en acier nickel-chrôme traité - Entièrement en acier estampé - Longueur 500 mm - Largeur intérieure semelle 70 mm - Réf. 11 - Largeur intérieure semelle 75 mm - Réf. 11-2 - Largeur intérieure semelle 80 mm - Réf. 11-3 - Peint vernis jaune - Poids = 6,5 Kg Frein à talon bois (Cale en bois dur) - Réf. 11-T - avec tôles d'appui en acier - emmanché - long. 1,55 m - Poids = 4 Kg OPTIONS : Sabot-frein pour rail à gorge 35-G - Poids 8 Kg Avec appui à droite - Réf. 11-ED Avec appui à gauche - Réf. 11-EG

UTILISATION : Maintien des wagons à l'arrêt. AVANTAGES : Simple et efficace - Sabot bois dur protégé tôlé - Réf. 11MA - Semelle acier de blocage sous la roue du rail. - Porte-drapeau orientable à droite et à gauche. - 1 Drapeau rouge triangulaire en matière plastique - Poids = 3,17 Kg - Peint vernis blanc (Cette Câle anti-dérive fait partie de l'ensemble de matériel " Set de sécurité" - Réf. SEC-1). Il existe d'autres freins de wagon tels que : Sabot-frein standard réf. 11 Frein à talon bois réf. 11-T Sabot-frein pour rail à gorge 35-G