Portique - Import export

Axe linéaire motorisé par vérin pneumatique à tige ou sans tige Guidage par galets ou patins à billes Butées mécaniques réglables Amortisseurs hydrauliques Détecteurs inductifs Limiteurs de débit Option : Position(s) intermédiaire(s) sur 357 Informations complémentaires Le chariot mobile, motorisé par un vérin sans tige (ou un vérin à tige en faible course pour être plus économique) permet d’embarquer un axe perpendiculaire pour la réalisation de manipulateurs cartésiens à 2 ou 3 axes avec les manipulateurs Type 37. Équipés d’amortisseurs hydrauliques, de détecteurs inductifs et de limiteurs de débit, ces portiques sont prêts à être installés et câblés. Le réglage fin de la course se fait par butées mécaniques sans aucune intervention sur les amortisseurs hydrauliques et les détecteurs inductifs : cela permet un gain de temps, de garantir la fiabilité du réglage et d’assurer une durée de vie optimale de ces composants.

nappes de billets nappes de blooms nappes de barres nappes de tubes nappes alignées à âmes horizontales de Beam-blanks, HEA, HEB, UPN, UAP nappes de palplanches ligaturées

slabs tôles moyennes et fortes nappes ligaturées à âmes verticales de Beam-blanks, HEA, HEB, UPN, UAP nappes ligaturées de profilés marchands bottes de fils

à l'unité : fardeaux de ronds à béton barres blooms tubes, profilés palplanches, lingots

Le portique de manutention AMIO Levage conçu par la société OMIS La conception de portiques de manutention est l’un des points forts depuis des décennies de la société OMIS. La réputation de ces appareils de levage est axée sur trois thèmes : la robustesse, la simplicité et le choix de la configuration technique. Monopoutre ou bipoutre, le portique de manutention peut lever des charges 10 à 40 tonnes. D’autres configurations et capacités sont disponibles sur simple demande. Le portique de manutention OMIS bénéficie de toutes les innovations et évolutions récentes, ce qui apporte à tous les utilisateurs une réponse parfaite à leurs besoins. La structure principale de nos portiques de manutention est fabriquée sur une ligne de production équipée de machines conçues spécialement par les ingénieurs de la société OMIS. Cette dernière, forte de cette technologie spécifique, est en mesure d’atteindre de grandes performances en termes de précision dans l’alignement des différents éléments

Notre société, Thomas Constructions Mécaniques TCM, a été mandatée par un institut de recherche agronomique renommé, pour la réalisation d’un portique de phénotypage. Ce portique de phénotypage végétal permet de caractériser des couverts végétaux sur la base d’un ensemble de méthodes indirectes via l’acquisition non destructive de données. Les déplacements du portique et l’acquisition de données sont programmés et automatisés. Le phénotypage est réalisé au cours du cycle cultural grâce à des capteurs embarqués sur le portique et une acquisition de données avec des approches non destructives et non invasives permettant de générer les trajectoires temporelles des phénotypes associées au couvert ou à leurs composantes génotypiques et de les analyser.

Système d’accouplement en polyuréthane, dureté 98° Shore A. Boîtier d'accouplement et moyeu de serrage en aluminium. Moyeu expansible en acier. Vis acier. Douille de centrage en Inox 1.4301. Le kit de motorisation avec système d'accouplement en élastomère offre une solution simple et économique pour le raccordement de moteurs électriques. Avantages du système d'accouplement en polyuréthane Moyeu expansible montable axialement Sans jeu et antivibratoire Effort de serrage important Bonne coaxialité Solution compacte Facile à monter Isolant électrique Couple nominal jusqu'à 30 Nm Sur demande Alésage D du moyeu plus important. Couple nominal plus élevé.

Corps de base en aluminium extrudé. Logements et chariot en aluminium. Rail de guidage profilé et chariot de guidage en acier. Courroie dentée en polyuréthane avec armature en acier. Corps de base anodisé naturel. Logements et chariot anodisés noir. Voies de roulement des rails de guidage trempées et rectifiées. Des axes linéaires à courroie dentée compactes et faciles d'utilisation. Le corps de base est en aluminium extrudé et intègre un guidage sur rail profilé. Le guidage à bille sur rail est extrêmement précis et dispose de charges de bases importantes et constantes dans toutes les directions, il s'use faiblement et offre un fonctionnement optimal lors du déplacement de lourdes charges. Le profilé aluminium possède sur ses faces externes des rainures entièrement compatibles avec nos profilés standard et leurs accessoires. Les détecteurs de proximité peuvent être positionnés et fixés dans la rainure en T supérieure.

Corps de base et plaques de raccordement EN AW5754. Arbres de guidage en acier. Corps de base avec protection anticorrosive. Plaque de raccordement anodisé. Arbre de guidage trempé. Modules linéaires pneumatiques ne nécessitant aucun entretien dotés de deux tiges de précision en acier et de douilles de guidage à billes avec racleur. Actionnement par un vérin à double effet. Tous les taraudages de fixation sont renforcés. Les amortisseurs et détecteurs disponibles en accessoires peuvent être intégrés au montage. Reproductibilité totale grâce à la structure fixe. Des combinaisons de montage de toutes dimensions et toutes courses sont possibles sans plaques d‘adaptation. Possibilité d’obtenir une répétitivité haute précision de l’ordre de ±0,01 mm. Les données de charge sont indiquées uniquement pour les tables centrées. Sur demande Avec cartouche de blocage du piston pour sécuriser la position.

Penderie inox 304L polie sur roulettes . Châssis en tube rectangle 80 x 40 x epaisseur 2 mm. Barre en tube rond Ø25 mm soudé sur les montants. 4 roulettes pivotantes Ø 75 mm, bandage caoutchouc non tachant.

Portique d’atelier CMU 2T déplaçable en charge Hauteur sous fer 2.27 m x Portée 2.5m en acier galvanisé Matériel d’occasion ayant servi durant 1 mois 4 roues pivotantes en polyamide dont 2 équipées de frein Finition galvanisée Conforme aux exigences Européennes en vigueur Fabrication Française

Course 20000 x 5000 x 600 mm Changeur d'outils intégré Laser de positionnement des pièces

Hauteur de l'installation : 6 m

mitrailles légères, moyennes et lourdes jets de fonderies boules

tôles minces et moyennes chargement et déchargement

Ce dispositif est parfait pour protéger les crèmes de soin et beauté , parfums ainsi que les produits pharmaceutiques. Ses dimensions parfaites n'encombrent pas le linéaire et valorise le produit . Offrez une expérience d'achat parfaite en toute sécurité. Composé de polycarbonate Lexan ultra résistant et d'un verrou breveté haute sécurité. Ferrite radio-fréquence intégrée pour la détection au passage des portiques antivols.

Le portique antivol dit invisible permet de protéger contre le vol , avec une discrétion absolue. L’équipement est totalement dissimulé en mural ou en cadre de portes. Détection jusqu’à 2,40m de passage Réduction de l’encombrement au sol Options : Capteur de comptage.

Le portique de détection métal permet de détecter les entrées frauduleuses de matériaux utilisés par les voleurs comme les aimants clandestins et les sacs préparés à l'aluminium. Personnalisation de l'alerte grâce à 4 couleurs de LED au choix Modèle sérigraphié. Portée de détection max (cm). Etiquettes 4x4 : 180. Ferrites : 200.

Le PAGER permet de savoir, à distance et en toute discrétion, quel portique vient de détecter une entrée frauduleuse concernant la détection métal , ou de connaître quel portique vient de déclencher une alerte de sortie non autorisée. Il se connecte sans fil au système de détection jusqu'à10 portiques et 30m de distance. Cependant un répétiteur ‘ZIGBEE’ peut être utilisé pour rallonger la distance. Le système est compatible avec : CORAK DM 18D et la série portique PLEXI.

Boitier Antivol en polycarbonate LEXAN ouverture en deux. Détection au passage des portiques.

Ce boîtier protège efficacement les rasoirs ou lames contre le vol. Il est équipé d'une ferrite intégrée qui offre une détection accrue au passage des portiques antivols. Composé de polycarbonate lexan, le boîtier fortknox est ultra résistant dans le temps et contre les tentatives de vol. Sa serrure est brevetée et son ouverture dépend de plusieurs verrous.

Portique Antivol Magasin Technologie Radio-Fréquence 8.2Mhz (RF) avec structure Plexiglas LED intégrale. La gamme de système de détection Radio-Fréquence est un élément essentiel de la lutte contre la démarque inconnue des points de vente. Ces équipements permettent de contrôler automatiquement tous les articles marqués en entrée et sortie de magasin afin de signaler à la direction toute tentative de sortie frauduleuse de la marchandise. Avec une structure intégralement en Plexiglas et Rétro-Éclairée LED, le modèle CRF40D s’intègre avec élégance et discrétion dans tous les concepts de boutique pour une expérience client optimale. La technologie avancée de cet équipement permet une connectivité à distance vers le centre de service pour réaliser des interventions en temps réel et éviter les éventuels coûts d’intervention. Les portiques Radio-Fréquence sont idéal pour les boutiques de Mode, Sport, Culture, Hypermarchés et Supermarchés.

UTILISATION : Substitution de rails, et d'appareils de voie (levage et dressage de la voie). Chargement et déchargement d'appareils de voie sur draisine. AVANTAGES : Matériel haute sécurité. Facilement démontable et transportable. Poutres horizontales en alliage d'alu renforcées. Palans équipés d'un frein de sécurité. Pieds acier avec roues de transport sur rail et poignées de manutention. Longueur poutre horizontale (m) Capacité de levage (Kg) Quantités Références Commande du palan Poids portique seul (kg) Pied fixe Pied réglable Palan 1,2 990 1 1 1 559/1 Manivelle 49 Small 1,8 990 990 1 1 2 1 1 560/2 560/23 Manivelle Manivelle 75 86 Medium 3 1600 1980 1600 1980 2 2 2 2 1 2 1 2 560/3 560/31 560/32 560/33 Manivelle Manivelle à chaîne à chaîne 120 Large ( *)3,5 3200 2 2 560/34 à chaîne 130 Super-large Homologation SNCF Modèles homologués N° Homologation 560/2 et 560/23 IMT 07131 560/3 IMT 07132 OPTIONS : - ( *) Portique modèle 560/34 avec dispositif de roues de transport pivotantes, permettant de circuler sur chemin de roulement latéral entr'axe : 3,30 m - Réf. 560/34 - Tenaille à galets pour translation du rail (Capacité de charge 2 Tonnes) - Réf. 61 - Autres tenailles (réf. 662-T, 662-G, 661, 662, 18-D, 75, 18-DT ) - Portique type "chevalet" - Réf. 560/6

UTILISATION : Levage du rail travaux divers. Levage et dressage de la voie. AVANTAGES : Matériel léger et robuste (Construction tout alu) - Corps aluminium renforcé - Pieds alu avec poignées de manutention. - Course de levage = 55 cm - Empattement = 45 cm - Capacité de levage = 990 Kg / 1000 Kg - Palan à manivelle avec frein de retenue de sécurité, et pince à rail standard - Poids = 23 Kg (avec palan complet) - Référence : 560/6 OPTIONS : - Capacité de levage 2000 Kg - Réf. 560/7 - Pince pour rail tramway - Réf. 662-T - Tenaille à galets - Réf. 61

UTILISATION : Substitution de rails, et d'appareils de voie (levage et dressage de la voie). Chargement et déchargement d'appareils de voie sur draisine. AVANTAGES : Matériel haute sécurité. Facilement démontable et transportable. Poutres horizontales en alliage d'alu renforcées. Palans équipés d'un frein de sécurité. Pieds acier avec roues de transport sur rail et poignées de manutention. Longueur poutre horizontale (m) Capacité de levage (Kg) Quantités Références Commande du palan Poids portique seul (kg) Pied fixe Pied réglable Palan 1,2 990 1 1 1 559/1 Manivelle 49 Small 1,8 990 990 1 1 2 1 1 560/2 560/23 Manivelle Manivelle 75 86 Medium 3 1600 1980 1600 1980 2 2 2 2 1 2 1 2 560/3 560/31 560/32 560/33 Manivelle Manivelle à chaîne à chaîne 120 Large ( *)3,5 3200 2 2 560/34 à chaîne 130 Super-large Homologation SNCF Modèles homologués N° Homologation 560/2 et 560/23 IMT 07131 560/3 IMT 07132 OPTIONS : - ( *) Portique modèle 560/34 avec dispositif de roues de transport pivotantes, permettant de circuler sur chemin de roulement latéral entr'axe : 3,30 m - Réf. 560/34 - Tenaille à galets pour translation du rail (Capacité de charge 2 Tonnes) - Réf. 61 - Autres tenailles (réf. 662-T, 662-G, 661, 662, 18-D, 75, 18-DT ) - Portique type "chevalet" - Réf. 560/6

UTILISATION : Levage du rail travaux divers. Levage et dressage de la voie. AVANTAGES : Matériel léger et robuste (Construction tout alu) - Corps aluminium renforcé - Pieds alu avec poignées de manutention. - Course de levage = 55 cm - Empattement = 45 cm - Capacité de levage = 990 Kg / 1000 Kg - Palan à manivelle avec frein de retenue de sécurité, et pince à rail standard - Poids = 23 Kg (avec palan complet) - Référence : 560/6 OPTIONS : - Capacité de levage 2000 Kg - Réf. 560/7 - Pince pour rail tramway - Réf. 662-T - Tenaille à galets - Réf. 61

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UTILISATION : Travaux de libération des longs rails soudés. (en France ces travaux sont interdits du 15 Juin au 15 Septembre) Pose de rouleaux acier pour libération Remplacement des semelles caoutchouc sous rail. AVANTAGES : Outillages simples et robustes. 1 - LEVIER SIMPLE Réf. 105-B Acier dur Ø 30 mm x long. 1,10 m Poids 7 Kg Vernis noir Le levier prend appui sur le dessus de la traverse, et par action sur le manche, on lève le rail sans difficulté. 2 - LEVIER DEMULTIPLICATEUR - Réf. LRD Course de levage vertical 50 mm Force 1 tonne Levier long. 1,20 m Poids net = 14 Kg Vernis jaune Le levier prend appui de chaque côté du rail sur la traverse, et par action sur le bras, on lève le rail en toute facilité. 3 - PLAQUES d'appui sous rail * Réf. PL-1 (0,65 Kg), équipée d'un rouleau avec poignée. * Réf. PL-2 (3 Kg), équipée de 2 rouleaux acier, avec poignée. 4 - PORTIQUE LEGER Type "Chevalet" - Réf. 560/6 Force 1 tonne Palan à manivelle de sécurité Poids net = 23 Kg Tout alu, manoeuvrable par 2 hommes (Voir Description : Fiche produit Portique léger type "Chevalet" - Réf. 560/6 ) 5 - ROULEAUX pour libération des contraintes des L.R.S. (Rouleaux acier dur, placés sous rail) : Ø 25 mm - Réf. R-25 Ø 20 mm - Réf. R-20 Ø 14 mm - Réf. R-14 6 - MASSES CAOUTCHOUC pour libération LRS - Réf. 305, avec manche 1,10 m. , Poids 3 Kg 7 - FRAPPEUR DE RAIL AUTOMATIQUE, voir Machines Fiche produit - Frappeur de rail FR-1