Poids lourds - Import export

Lot de 3 panneaux ATTENTION angle mort pour poids-lourd. Panneaux à coller ou à magnétiser sur une partie métallique de la carrosserie. Cet affichage angle mort sur poids lourd est obligatoire depuis janvier 2021 pour tout véhicule de plus de 3,5t circulant dans un environnement urbain.

Le plot magnétique est particulièrement adapté pour créer un système de fixation sur support vertical grâce au revêtement anti-glisse de la résine. Le plot s'aimante sur n'importe quelle surface en fer ou en acier : bardage métallique, rack de rangement, poutrelle acier, carrosserie de poids-lourd, etc.

Bloc cylindrique magnétique composé d'aimants néodymes très puissants, entièrement recouverts d'une résine anti-glisse. Le plot magnétique est pourvu au dos d'un adhésif professionnel épais de la marque 3M : il se colle même sur les surfaces difficiles légèrement granuleuses.Le plot magnétique est particulièrement adapté pour créer un système de fixation sur support vertical grâce au revêtement anti-glisse de la résine. Le plot s'aimante sur n'importe quelle surface en fer ou en acier : bardage métallique, rack de rangement, poutrelle acier, carrosserie de poids-lourd, etc

Cette plaque magnétique avec tige filetée vous servira à fixer par magnétisme des objets, bâches, ou panneaux grand format sur n'importe quelle surface métallique : bardage acier, carrosserie de poids-lourd, poutrelle en métal, etc. Cette solution est idéale pour l'affichage temporaire : les plaques aimantées s'enlèvent et se déplacent facilement, sans laisser de trace. La plaque magnétique possède une face en résine aimantée, et une face en acier avec une tige filetée en son centre. L'écrou correspondant à la tige filetée est fourni avec la plaque aimantée.

Ce produit est composé de 2 plots magnétiques que nous assemblons pour obtenir un plot magnétique recto verso. Chaque plot est un bloc cylindrique magnétique composé d'aimants néodymes très puissants, entièrement recouverts d'une résine anti-glisse. Le plot magnétique double face s'aimante indifféremment sur n'importe quelle face : vous pouvez l'utiliser pour fixer un objet ferreux sur un autre support ferreux. Le plot s'aimante sur n'importe quelle surface en fer ou en acier : bardage métallique, rack de rangement, poutrelle acier, carrosserie de poids-lourd, etc.

Grâce aux performances de nos équipements et à la rigueur de notre système qualité, nous répondons aux attentes économiques du secteur automobile mais aussi ceux du poids lourd, du ferroviaire, du nautisme, du cycle. Axe, insert, rotule, tige, clapet, broche, piston, galet, bride, bouchon, écrou, pion, vis, support, tige, rivet, embout, entretoise, bague, pointeau, tirant, goujon Aciers de décolletage, inox, aluminium, laiton, plastique Tours de décolletage à cames, Tours multibroches, Tours à commandes numériques Traitement de surfaces, anodisation, rectification, polissage, assemblage sousensembles De la petite à la très grande série En barre du Ø 2 au Ø 65 mm et en lopin jusqu’au Ø 150 mm sur les tours CN

Ce tableau récapitule les charges maximales de travail supportées par chaque Sangle Plate suivant sa CMU Nominale. Sangle Plate CMU 10000 Kg. Les différentes utilisations y sont répertoriées: simple, noeud coulant, en panier. Ainsi que les différents angles et noeuds.Les sangles de levage appartiennent à la famille des matériels de manutention. Elles servent en effet à la manipulation et au déplacement des marchandises, colis et documents. Ces sangles jouent un rôle essentiel dans de nombreux secteurs : dans le BTP, pour lever les matériaux sur les chantiers de construction dans le transport routier, pour arrimer les marchandises dans les poids lourds dans le milieu maritime, pour sortir les bateaux hors de l’eau dans la manutention par voie aérienne, pour déposer une charge par héliportage à un endroit inaccessible en véhicule terrestre.

Les ombrières destinées aux centres routiers et aux parkings logistiques allient confort et production d’énergie verte.

La SL 150 est une balayeuse sur châssis poids lourds à empattement court. La cuve est en inox et un soin particulier a été apporté dans la sélection des composants, ce qui lui garantit qualité, robustesse et simplicité d’utilisation. Respectueuse de l’environnement, la balayeuse SL 150 est très économique en carburant. Version hydraulique L’équipement de balayage et la turbine sont entraînés par prise de force arrière moteur du châssis. Il n’y a pas de moteur auxiliaire. L’utilisation en mode balayage se fait avec le système de la boîte de vitesses, en manuel, et non en hydrostatique. Avantages : Économique : étant donné qu’il n’y a pas de moteur auxiliaire : les coûts d’entretien et la consommation en carburant sont réduits de manière très importante. Silencieuse : le bruit est fortement diminué du fait qu’il n’y ait pas de moteur auxiliaire ni de système hydrostatique.

Poids lourds / Bus Gamme de filtres pour l’entretien du matériel routier et véhicules de transport en commun. Autocar Interurbain, Bus urbain, Car de tourisme, Camion de chantier, Camion spécifique, grue mobile, aspiratrice/balayeuse, benne à ordures, saleuse, malaxeur à bêton...

Meules CBN à liant vitrifié ou céramique destinées aux applications de rectification à grande vitesse >80M/S d’arbres à cames en fonte traitée à la coulée ou en acier traité dans le secteur automobile, poids lourd, et marin.

Traité anti UV, ce rilsan spécialement conçu pour la fixation des toits de remorques poids lourds, permet de fixer tous types de bâches durablement. Vendu à l'unité, par 50 ou par 100 Caractéristiques techniques : Polyamide traité anti UV Longueur : 225 mm Largeur : 12 mm Très haute résistance mécanique

Tourniquet pour poids lourds. Il peut convenir à une fixation de bâches à forte exposition au vent. Caractéristiques techniques : - Finition : Acier zingué - Longueur hors tout : 73 mm - Largeur hors tout M = 16 mm - Largeur M1 = 18 mm - Hauteur hors tout : 47 mm -nEntraxe des trous : 51 mm - Fixation : par vis ou rivets pop

Tourniquet pour poids lourds. Il peut convenir à une fixation de bâches à forte exposition au vent et au milieu salin. Caractéristiques techniques : - Matière : Acier inox - Longueur hors tout : 73 mm - Largeur hors tout M = 16 mm - Largeur M1 = 18 mm - Hauteur hors tout : 47 mm - Entraxe des trous : 51 mm - Fixation : par vis ou rivets pop

Bandes rétro réfléchissantes pour marquer les côtés des poids lourds et des camions sur support rigide. Visibilité longue distance de nuit remarquable Facile à manipuler et à appliquer Facile à découper Produit mono-couche en construction polyester pour plus de résistance Résistant au lavage haute pression Garantie 10 ans Composition mono-couche micro-prismatique avec support adhésif Vendu en bande de 5 cm de largeur x 50 mètres linéaires.

Bandes rétro réfléchissantes pour marquer les côtés des poids lourds et des camions sur support souple. Visibilité longue distance de nuit remarquable Facile à manipuler et à appliquer Facile à découper Produit mono-couche en construction polyester pour plus de résistance Résistant au lavage haute pression Garantie 10 ans Composition mono-couche micro-prismatique avec support adhésif Vendu en bande de 5 cm de largeur x 50 mètres linéaires.

Bandes rétro réfléchissantes de marque 3M pour marquer les côtés des poids lourds et des camions sur support rigide. Visibilité longue distance de nuit remarquable Facile à manipuler et à appliquer Facile à découper Produit mono-couche en construction polyester pour plus de résistance Résistant au lavage haute pression Garantie 10 ans Composition mono-couche micro-prismatique avec support adhésif Vendu en bande de 5 cm de largeur x 50 mètres linéaires.

Brosse de nettoyage professionnelle pour camions, utilitaires et poids lourds. 50000 fibres fleurées pour une plus grande longévité. Manche en fibre de verre/aluminium télescopique 2X1,20 mètres, très robuste avec embout fileté solide. *AVANTAGES Brosse BIFACES avec cotés fibrés qui offrent une surface très douce et très dense pour un nettoyage efficace. Ne griffe et ne raye pas les carrosseries des véhicules utilitaires, camions, campings car et poids lourds. Très grande résistance aux produits chimiques et au calcaire. *MÉTHODE D’UTILISATION Pulvériser par tranche de 1/4 sur la surface à nettoyer avec notre MAGIC CAR ou MUST PL de bas en haut. Laisser agir le produit 1 minute environ et brosser avec notre BROSSE AUTO 33 CM de manière uniforme la carrosserie. Rincer au jet ou au nettoyeur haute pression la carrosserie ainsi que la brosse. Laisser sécher et ranger la brosse dans un endroit sec.

Matière PVA gaufré, Séchage très rapide, Idéale pour le nettoyage de n’importe quel véhicule (Voitures, Motos, bateaux, véhicules Utilitaires, Poids lourds…), Grande dimension pour un nettoyage et séchage plus facile (63cm X 42cm X 2cm). *AVANTAGES 2 fois plus absorbante peut absorber jusqu’à 5 fois son poids, 2 fois plus performante, 1 face gaufrée qui permet de frotter sans rayer, 1 face lisse pour essuyer. Sèche rapidement la carrosserie. *MÉTHODE D’UTILISATION Essuyer le support ou la carroserie afin d'absorber l'eau. Essorer la peau de chamois et recommencer si nécessaire.

Les obstacles escamotables VL et PL FRONTIER PITTS sont conçus pour restreindre l'accès aux véhicules dans les zones sujettes à intrusion. L'obstacle VL, pour véhicule léger, mesure 35,3cm de haut. L'obstacle PL, pour poids lourd, mesure 53,3cm de haut. Construction Les obstacles escamotables VL et PL sont composés d'acier de construction pour la structure et d'acier larmé sur la surface de roulement. L'obstacle se lève hors du sol grâce à des vérins hydrauliques. Caractéristiques Longueur de l'obstacle VL & PL De 2 à 5 m Hauteur de l'obstacle hors sol VL 353 mm Hauteur de l'obstacle hors sol PL 533 mm Mécanisme Groupe hydraulique Temps d'ouverture 3 à 6 s (selon longueur de l'obsatcle) Profondeur de génie civil 465 mm Tension d'alimentation 220 V Type d'usage Usage intensif

Pour accéder aux cuves enterrées sur une station-service il faut un tampon de piste. Qu'il soit de diamètre important, ici 900mm, et facile à soulever pour l'ouvrir quand cela est nécessaire. Les camions doivent aussi pouvoir rouler sur les tampons de piste sans les déformer ou les casser. On veut donc un matériau léger pour faciliter l'ouverture journalière et en même temps la solidité permettant à un poids lourd de rouler dessus. Notre tampon de piste en composite (fibre de verre) répond à l'EN124-5:2015 c'est à dire qu'il supporte 40 tonnes de pression et est totalement étanche, avec la possibilité de changer de joint entre le cadre (fourni) et le tampon de piste. Par ailleurs les nouveaux modèles permettent aussi l'ouverture d'une trappe centrale pour ceux qui souhaitent faire un jaugeage manuel sans avoir à ouvrir tout le trou d'homme chaque jour. Nouveauté 2020.

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