Entretien des voies - Import export

UTILISATION : Travaux de dégarnissage ponctuels du ballast sous la voie AVANTAGES : Machine économique permettant de réaliser des travaux de dégarnissage en voie, en station, etc ... - Moteur diesel DEUTZ 150 CV - Machine transportable par camion. - Rendement de dégarnissage 35-40 m/heure - Profondeur de dégarnissage moyenne sous traverses = 20 cm - Temps pour mise en service = 20 min. - L'évacuation des terres peut être sur wagon en voie contigüe, ou sur wagon à l'avant de la machine. - Machine indispensable pour tous travaux d'entretien de la voie, évitant le démontage complet (rail + traverses) - La mise en service et formation des Agents de travaux sont assurées par nos Techniciens. - Poids : env. 10 Tonnes - Référence : KGM-4

UTILISATTION : Travaux de nivellement de la voie (renouvellement, entretien et réparation de voies) AVANTAGES : Matériel très précis et fiable. Lunette et mire sur pied (Hauteur au dessus du rail = 110 cm) Réference Grossissement Lecture à ... (m) Poids (Kg) Lunette Mire LM24X 24 fois 40 11 3 LM50X 50 fois 80 13 3 La lunette comprend la fourniture d'une mire à échelle graduée avec niveau à bulle. Lunette basse (Hauteur au-dessus du rail 18 cm) Réference Grossissement Lecture à ... (m) Poids (Kg) Lunette Mire 220 (*) 20 fois 40 4 2 235 50 fois 80 8 2,2 (*) Modèle SNCF La lunette comprend la fourniture d'une mire à 5 échelles graduées avec niveau à bulle. OPTIONS : - Pour lunette basse : Règle de dressage de la voie fixée au dos de la mire - Réf. 225 - Coffrets de transport (lunette + mire) - Pour lunette sur pied (bois) = 17 Kg - Réf. 222 - Pour lunette basse (métal) = 5,3 Kg - Réf. 221

UTILISATION : Relevage de la voie (travaux de renouvellements, pose de pose de voies neuves, bourrage, entretien, etc..) - Pose d'appareils de voie. AVANTAGES : Matériel très robuste et garanti - Conforme aux normes de sécurité européennes. Crics à Crémaillère montante avec manivelle de sécurité anti-retour. Référence Force T Course mm Poids Kg 103 102-B 5 10 400 825 42 71 Crics à fut montant avec manivelle de sécurité anti-retour. Référence Force T Course mm Poids Kg 105 101 101-C 101-D 3 5 10 15 350 300 300 320 23 26 43 48 Cric de bourrage n'engageant pas le gabarit de la voie, Livré complet avec levier de manoeuvre long. 1,45 m - Poids du levier = 7 Kg Référence Force T Course mm Poids Kg Semelle 106 106-L Levier 5 5 200 200 25 20 7 acier alu Crics à fut montant avec manivelle de sécurité anti-retour Référence Force T Course mm Poids Kg 107 108 109 110 5 10 15 20 240 305 290 455 15,5 30 37 47 OPTIONS - Cric Réf. 106 avec patin de ripage (livré avec axe démontable) - Réf. 106-P - Cric Réf. 106-L avec patin de ripage (Livré avec axe démontable) - Réf. 106-LP

UTILISATION : Relevage de la voie (bourrage, entretien, nivellement, ...) AVANTAGES : Matériel permettant un relevage précis de la voie - Léger et performant Conformes aux normes de Sécurités Européennes. Crics hydrauliques grande course Référence Force T Course de levage mm Poids Kg 5-G 10-G 5 10 205 233 20 28 Crics hydrauliques (n'engageant pas le gabarit de la voie) Référence Force T Course de levage mm Poids Kg 6-H (*) 10-H (*) 15-H (*) 5 10 15 160 130 130 26 21 25 OPTIONS : (*) Patin de ripage de la voie (course de ripage : 40 mm)

UTILISATION : Travaux de serrage tirefonds-Boulons d'attache de rail et boulons d'éclisses ( Renouvellement de voies et entretien ) AVANTAGES : Matériels fiables et robustes. TIREFONNEUSE grand rendement J-10-HP = 1 Vitesse - Moteur essence 4 - 6 KW - Couple de serrage de 500 à 1000 N.m selon vitesse - Gamme de 4 vitesses de rotation à la clé : 200 / 180 / 120 / 90 tr./min. - Précision ± 2 d N.m - Poids = 97 Kg Option : Eclairage 12 V / Boulonneuse d'éclisses ( J.10.B) / Moteur diésel TIREFONNEUSE 100 % Hydraulique T-11 = 2 Vitesses - Moteur essence 4 KW - Couple de serrage maxi = 700 N.m - Précision ± 1 d N.m - Poids = 85 Kg Option : Eclairage 12 V / Boulonneuse d'éclisses / Moteur diésel TIREFONNEUSE T-11-S = 2 Vitesses - Moteur 6,5 KW / Couple = 1000 N.m - Poids 110 Kg TIREFONNEUSE d'entretien J-12 = 2 Vitesses - Moteur essence 3,2 KW - Couple de serrage maxi = 400 N.m - Précision ± 1 d N.m - Poids = 40 Kg Option : Eclairage 12 V / Tête boulonneuse d'éclisses BOULONNEUSE THERMIQUE portative S1P = 1 Vitesse - Moteur essence 2 temps - Puissance = 1,7 KW - Couple de serrage Maxi = 100 da.Nm - Poids = 19 Kg Options : Dispositif anti-vibratoire / Accessoire Perceuse de traverses BOULONNEUSE THERMIQUE électriques portatives 220 V - 50 Hz : * Couple maxi 60 dN.m - Poids 8 Kg - Réf. TBE-20 * Couple maxi 100 dN.m - Poids 10 Kg - Réf. TBE-30 ACCESSOIRES : Clés et douilles (Voir Accessoires consommables) Brosses métalliques Ø 230 mm pour nettoyage des attaches - Réf. B-230

UTILISATION : Perçage de traverses en voie, et en chantiers de travaux. (Entretien - Pose d'appareils de voie, etc...) AVANTAGES : Matériel robuste, pratique et performant. Toutes les perceuses sont équipées d'un protecteur télescopique. Moteur à essence 2 temps SL-20 31 cm³ 150 t/min. Perceuse légère 8 Kg SL-22 31 cm³ 190 t/min. Perceuse avec amortisseurs de vibrations 14 Kg SL-19 23,6 cm³ 150 t/min. Perceuse super-légère 5 Kg Moteur à essence 4 temps SL-21-4 31 cm³ 250 t/min. à déclenchement automatique 11 Kg OPTIONS : - Perceuses de traverses Grand rendement ( Réf. 18-T / 18-2 T ) - Mêches de perçage ( Voir Rubrique Accessoires consommables ) - Perceuses de traverses électriques - 220 V : * Puissance = 720 W - Poids 6 Kg - Réf. PE-20 * Puissance = 1150 W - Poids 8 Kg - Réf. PE-30

Le rail anti-bruit POUGET est prévu pour les voies normales, et pour les voies TRAMWAYS. Il permet de réduire considérablement les nuisances sonores du trafic ferroviaire, et de diminuer les coûts liés à l'entretien de la voie. (champignon du rail facilement remplaçable) Rappel : En France, l'Arrêté du 8 novembre 1999 fixe à 60 dB(A) la limite MAXI du bruit des infrastructures ferroviaires pour les logements et bureaux, et à 55 dB(A) pour les hôpitaux. La raison d'être du développement durable est de rapprocher des domaines, économie, social,, environnement, qui ont été abordés trop souvent de façon séparée. COMPOSITION DU RAIL ANTI-BRUIT POUGET Rep. 1 : Le champignon du rail démontable en acier de dureté sélectionnée. Rep. 2 : Les crochets de sécurité fixant le champignon. Rep. 3 : Le coussinet (polyuréthane) amortisseur de bruit et de vibrations. Rep. 4 : Corps du rail (profil UIC-60) AVANTAGES DU RAIL POUGET - Réduction très importante des bruits de circulation - Réduction des coûts d'exploitation, et de maintenance - Augmentation de la disponibilité des voies pour les opérations de maintenance - Importantes économies réalisées lors du renouvellement des rails usés (seul le champignon du rail est à changer, et non TOUT LE RAIL)

UTILISATION : Perçage de traverses en voie, et en chantiers de travaux. (Entretien - pose d'appareils de voie, etc...) AVANTAGES : Matériel robuste, pratique et performant. MOTEUR essence 2 temps - 23,6 cm³ - 0,7 kW (toutes positions) Réservoir carburant : 0,4 litre Embrayage AUTOMATIQUE centrifuge. ROTATION REVERSIBLE par inversion au réducteur de vitesse. Livrée avec mandrin porte-mèche (pour mèche queue Ø 16 mm) Niveau sonore : 97 dB (A) Dimensions : 42 x 32 x 27 cm Poids net (sans mèche) : 5 Kg Livrée avec certificat CE

UTISATION : Perçage de traverses en voie, et en chantiers de travaux (Entretien - Pose d'appareils de voie, etc...) AVANTAGES : Matériel robuste, pratique et performant. - Moteur essence HONDA 4 temps = 4 ou 6 CV - Vitesse de rotation = 1200 tr/min. - Capacité de perçage = Ø 25 mm - Course verticale de perçage = 180 mm - Perçage vertical ou au 1/20 ème - avec protecteur télescopique de mêche. - Poids = 77 Kg - Référence : 18-T OPTIONS : - Double tête de perçage - Réf. 18-2T - Moteur électrique - Perceuses de traverses portatives (Réf. SL.20 / SL.22 / SL.21-4 / SL.21-5) - Perceuses de traverses électriques - 220 V portatives * Puissance = 720 W - Poids = 6 Kg - Réf. PE-20 * Puissance = 1150 W - Poids = 8 Kg - Réf. PE-30 - Mêches de perçage (voir Rubrique Accessoires consommables)