Chariot elevateur electrique - Import export

Fiabilité & Durabilité L'intégration du rotor injecté en cuivre dans les moteurs asynchrones, largement utilisés comme moteurs de traction ferroviaire (tramway, métro, Train à Grande Vitesse) depuis de nombreuses années, en augmente la performance, sans compromettre sa robustesse. C’est donc une solution éprouvée en termes de fiabilité et de durabilité (aucune perte d’efficacité du moteur à l’usage).

Transformation ATEX de chariot élévateur Baoli neuf détecteur de gaz zone 2-3G fourche revêtement inox 316L Roue Antistatique , sonde de température Chariot élévateur à fourches électriques frontales 48 volts KBE, 2 T CHARIOT ÉLÉVATEUR À FOURCHE FRONTALE

A partir de 4 476,00€ HT 5 371,20€TTC Ce chariot professionnel offre une grande stabilité grâce à ses 4 roues Son châssis permet de porter tous types de contenants tels que plateaux, citernes,pulvérisateurs, désherbeurs, ect. jusqu’à 500 kg de charge Dans sa version à timon, les roues sont directionnelles Elle existe en version basculement hydraulique, n’hésitez pas à nous contacter pour le tarif et les données techniques. Garantie totale 3 ans

Disponible sur commande Pack batterie 85 Amp Doubler l’autonomie de votre transporteur Supplément batterie 85 Amp (+592,00€) 1x Chariot électrique XL4 T : Transporteur électrique Extra long 290 cm

La station de déchargement des BigBags est utilisée pour vider et transporter les matériaux vers son utilisation. Le BigBag est accroché à un palonnier et installé sur la structure par un chariot élévateur. Le déchargement gravitaire s’effectue dans une trémie de réception équipée d’une boîte d'aspiration pour le transport par aspiration (en option écluse rotative ou boîte de mise en vitesse pour les surpresseurs). Trémie en acier Inox avec une résistance mécanique de 1 Tonne. Chargement du BigBag par chariot élévateur ou autre moyen roulant.