Balayeuses - Import export

Navigation autonome grâce à des capteurs LiDAR, sécurité anti-collision et détection du vide assurées par capteurs ultrasons et LiDAR. Automatisation des programmes de nettoyage et navigation intelligente permettant une efficacité optimale. Le tracé est calculé au plus juste afin de permettre, pour une même autonomie, de nettoyer des surfaces beaucoup plus importantes. Encombrement réduit de la station d'accueil, recharge des batteries, décolmatage des filtres et vidange automatisés. Aucun besoin d'intervention humaine pour les cycles quotidiens. Système d'aspiration perfectionné et extrêmement robuste. Décollement et évacuation d'aggrégats et de résidus même humides. Rendement optimisé et autonomie conséquente permettant un large spectre de nettoyage. Machine entièrement IP65. De nombreuses configurations sont possibles, allant de la version industrielle, à la version parée matières nobles : bois précieux, cuirs de choix, tissus haut de gamme, etc.

Balayeuse avec une largeur de balayage de 1 400 mm. Le remplacement des brosses se fait sans outils. Xtrema existe en version moteur Diesel à 2 cylindres ou en version électrique (24 V). Retrouvez la vidéo explicative de l'Xtrema

Balayeuse avec une largeur de balayage de 1 055 mm. Son entretien est facilité par la partie supérieure qui se soulève pour donner un accès total aux batteries et moteur. Retrouvez la vidéo explicative de la Tigra

La SL 150 est une balayeuse sur châssis poids lourds à empattement court. La cuve est en inox et un soin particulier a été apporté dans la sélection des composants, ce qui lui garantit qualité, robustesse et simplicité d’utilisation. Respectueuse de l’environnement, la balayeuse SL 150 est très économique en carburant. Version hydraulique L’équipement de balayage et la turbine sont entraînés par prise de force arrière moteur du châssis. Il n’y a pas de moteur auxiliaire. L’utilisation en mode balayage se fait avec le système de la boîte de vitesses, en manuel, et non en hydrostatique. Avantages : Économique : étant donné qu’il n’y a pas de moteur auxiliaire : les coûts d’entretien et la consommation en carburant sont réduits de manière très importante. Silencieuse : le bruit est fortement diminué du fait qu’il n’y ait pas de moteur auxiliaire ni de système hydrostatique.

Véhicule complet assurant le balayage de voirie, le balayage des voies, le nettoyage haute pression des rails, le grattage du fond de gorge et le brossage de la table de roulement des voies tramways. les atouts de la MFH 5500 RR

Toutes les cuves sont en inox et un soin particulier est apporté à la sélection des composants, ce qui lui garantit qualité, robustesse et simplicité d’utilisation. Equipée d'un moteur auxiliaire travaillant à faible régime, elle se révèle particulièrement économique en carburant, et respectueuse de l’environnement. Brock est ainsi devenue en quelques années une référence mondiale dans son domaine. Poste de balayage : à gauche et/ou à droite avec 1 ou 2 balais par poste. Balayage simultané possible jusqu’à 4400 mm en double balayage. Balai central tiré flottant : système fixe ou orientable, réglage en cabine de la vitesse de rotation et de l’appui au sol. Turbine d’aspiration : 3 modèles disponibles (standard, Jumbo, Jumbo S) offrant une aspiration variant de 200 à 480 m3/min suivant volume de la cuve à déchets. Entraînement par courroie poly V.

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