Tiges en acier - Import export

Joints de hublot Pyro Construction : Joint composé de : - Cordonnet tressé en fil de verre imprégné d'une résine graphitée. - Tige en acier insérée à l'intérieur du cordonnet. - Agrafe faisant la jonction finale du joint. Ce joint est posé comme joint d'étanchéité autour de la vitre de la porte de la cuisinière. Utilisations : - Joint utilisé dans les cuisinières pyro (cuisinière dont la température monte à plus de 400°C pour brûler les graisses et résidus). C'est pour cette raison qu'ill est nécessaire d'utiliser des produits tenant à haute température.

Joints de portes Pyro Construction : Joint composé de : - Gaine tubulaire tressée en fil de verre imprégnée d'une résine graphitée. - Tricot en fil Inox ASI 304 à l'intérieur de la gaine permettant de donner une bonne étanchéitée au joint. - Coûture sur le côté de la gaine en un fil de verre permettant de bien séparer la tige acier insérée à l'intérieur. Utilisations : - Joint utilisé dans les cuisinières pyro (cuisinère dont la température peut monter à plus de 400°C pour brûler les graisses et résidus). C'est pour cette raison qu'ill est nécessaire d'utiliser des produits tenant à haute température.

"Pince attrape-tout. Manche en aluminium, pinces et levier de nylon, tige en acier"

Thermoplastique, gris foncé. Insert ou tige filetée en acier 5.8 ou en inox 1.4305. Finition : Acier zingué passivé bleu Inox naturel.

Matière : Levier de poignée et insert en thermoplastique renforcé. Tige filetée en acier. Finition : Acier zingué passivé bleu Mode d'emploi : Le levier de la poignée est engagé à l'état non actionné au moyen d'une couronne dentée, ce qui permet de fixer ou de libérer le filetage. En appuyant sur le levier de la poignée, celui-ci peut être repositionné et réengagé dans la couronne dentée grâce à la force du ressort. Sur demande : Finitions spéciales.

L'unité de palier mobile est une vis qui permet de relier deux composants tout en autorisant le déplacement de l'un par rapport à l'autre (palier libre). L'unité de palier mobile est principalement utilisée en cas de : modification des dimensions d'un composant sous l'effet d'un changement de température montage imprécis tolérances de fabrication devant être compensées variation de la position des composants en raison de charges dynamiques Matière : Tige en acier. Palier lisse en polymère haute performance. Joint torique en NBR. Finition : Tige galvanisée. Nota : L'unité de palier mobile comporte trois composants. Une tige, un palier lisse et un joint torique. Lorsque la tige est vissée dans l'alésage, le palier lisse vient comprimer le joint torique. Cette compression peut aller jusqu'à la cote X. Ensuite, le palier lisse vient reposer sur la tête de la tige. La course est limitée en conséquence par la cote de montage H +0,2. Un montage flottant est ainsi toujours garanti.

Matière : Poignée en acier. Bouton-poussoir en plastique. Tige en acier ou en inox. Finition : Acier zingué. Inox naturel. Plastique jaune. Remarques concernant la commande : Les tiges pour unités de verrouillage sont vendues par paires. Nota : La poignée avec unité de verrouillage peut être utilisée pour des tiroirs de 1,5 m de large. L'épaisseur du rail doit être d'au moins 17,5 mm. Le dispositif peut être monté dans deux positions. Montage en façade pour maintenir le tiroir en place et montage à l'arrière pour maintenir et encranter le tiroir. À l'aide du kit de transformation pour unité de verrouillage, le tiroir peut être verrouillé aussi bien en position fermée qu'en position ouverte. Sur demande : Bouton-poussoir rouge. Accessoires : 06894-91 Kit de transformation pour unité de verrouillage. 06894-900500, 06894-900750, 06894-910500, 06894-910750 Tiges pour unité de verrouillage.

Corps de base et plaques de raccordement EN AW5754. Arbres de guidage en acier. Corps de base avec protection anticorrosive. Plaque de raccordement anodisé. Arbre de guidage trempé. Modules linéaires pneumatiques ne nécessitant aucun entretien dotés de deux tiges de précision en acier et de douilles de guidage à billes avec racleur. Actionnement par un vérin à double effet. Tous les taraudages de fixation sont renforcés. Les amortisseurs et détecteurs disponibles en accessoires peuvent être intégrés au montage. Reproductibilité totale grâce à la structure fixe. Des combinaisons de montage de toutes dimensions et toutes courses sont possibles sans plaques d‘adaptation. Possibilité d’obtenir une répétitivité haute précision de l’ordre de ±0,01 mm. Les données de charge sont indiquées uniquement pour les tables centrées. Sur demande Avec cartouche de blocage du piston pour sécuriser la position.

Matière : Volant en aluminium. Cache du moyeu en thermoplastique, noir. Tige filetée ISO 4027 en acier classe de résistance 45 H, noire Finition : Noir ou avec revêtement par poudre argent. Avec alésage d'ajustement. Avec alésage d'ajustement et rainure de clavette. Avec alésage d'ajustement et alésage transversal. Avec alésage d'ajustement, rainure de clavette et alésage transversal. Nota : Concentricité et planéité de la jante ≤ 0,4 mm. Montage : Le cache du moyeu est livré non monté. Les volants se fixent suivant le sens axial sur l’arbre soit à l’aide d'une goupille transversale, soit à l'aide d'une vis CHC DIN 6912 et d'une rondelle d'appui 07375. Pour les modèles avec alésage transversal, la fixation s'effectue à l'aide d'une tige filetée ISO 4027. Accessoires : 07375 Rondelle. 07161 Vis CHC tête courte DIN 6912.

Tige de piston, tube de poussée en acier. Tige de piston chromée dure. Pour les tiges de piston Ø4, acier inoxydable. Tube de poussée laqué noir. Les vérins à gaz remplis individuellement ne peuvent pas être échangés. Les vérins à gaz sont des composants fermés ne nécessitant pas d'entretien, remplis avec de l'azote sous haute pression. Ils contiennent une quantité d'huile définie pour l'amortissement de fin de course et la lubrification. Les vérins à gaz comportent une valve de réglage de la pression dans le bouchon fileté du tube de pression. Cette valve permet de réduire la force de poussée du vérin. Les vérins à gaz de taille 04/12 et 06/15 doivent être entreposés et montés avec la tige de piston vers le bas. Les modèles à partir de la taille 08/19 peuvent être entreposés et montés dans n'importe quelle position. L'amortissement de fin de course ne fonctionne que lorsque la tige de piston est orientée vers le bas.

Chape de tige femelle en acier zingué Normalisée DIN pour vérin ISO Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre alésage 32 mm Pour vérins HM

Chape de tige femelle en acier zingué Normalisée DIN pour vérin ISO 6432, 15552 et 21287 Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre alésage 25 mm Pour vérins : HE et HM

Chape de tige femelle en acier zingué Normalisée DIN pour vérin ISO 6432 Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre alésage 20 mm Pour vérins HE et HM

Chape de tige femelle en acier zingué Normalisée DIN pour vérin ISO 6432 Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre alésage 16 mm Pour vérins HE et HM

Chape de tige femelle en acier zingué Normalisée DIN pour vérin cylindrique Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre d'alésage du vérin compatible : 40 mm Pour vérin HM-40

Chape de tige femelle en acier zingué filetage femelle M42x2 Normalisée DIN pour vérin ISO Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre d'alésage du vérin compatible 250mm Pour vérins : XG

Chape de tige femelle en acier zingué Normalisée DIN pour vérin ISO Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre alésage 08-10 mm Pour vérins : HE et HM

Chape de tige femelle en acier zingué, filetage femelle M16x1,5 - Réf. FD-63 Normalisée DIN pour vérin cylindrique, ISO 15552 et 21287 Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre alésage 50-63 mm Pour vérins : XL, NXD, NXE, NYD, NYE

Chape de tige femelle en acier zingué, filetage femelle M12x1,5 - Réf. FD-40 Normalisée DIN pour vérin ISO 15552 et 21287 Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre alésage 40 mm Pour vérins : XL, NXD, NXE, NYD, NYE

Chape de tige femelle en acier zingué, filetage femelle M27x2 Normalisée DIN pour vérin ISO 15552 Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre d'alésage du vérin compatible 125 mm Pour vérins : XL

Chape de tige femelle en acier zingué filetage femelle M36x2 Normalisée DIN pour vérin ISO Axe de fixation avec clips de maintien Diamètre alésage des vérins compatibles 160-200mm Pour vérins : XG

Vérin pneumatique double effet, avec piston magnétique normalisé selon ISO 15552, diamètre d' alésage 320mm. Vérin de la marque AIRTEC série XG-320. Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables

Vérin pneumatique double effet, avec piston magnétique normalisé selon ISO 15552, diamètre d' alésage 250mm. Vérin de la marque AIRTEC série XG-250. Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables

Vérin pneumatique double effet, avec piston magnétique normalisé selon ISO 15552, diamètre d' alésage 200mm. Vérin de la marque AIRTEC série XG-200. Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables

Vérin pneumatique double effet, avec piston magnétique normalisé selon ISO 15552, diamètre d' alésage 160mm. Vérin de la marque AIRTEC série XG-160. Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables

Vérin double-effet cylindrique Amortissements de fin de course réglables Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø50 course maximum : 900mm (sur demande)

Vérin compact simple-effet ISO 21287 avec tige taraudée, ressort arrière. Diamètre d'alésage de ø20 à ø100mm et des courses standards jusqu'à 25mm. Vérin de la marque AIRTEC série NYE-210. Tige sortie taraudée Tube et flasques avant/arrière en aluminium anodisé Rainures de capteur universel en Té Tige acier inox Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course élastiques

Vérin compact simple-effet ISO 21287 avec tige filetée, ressort arrière. Diamètre d'alésage de ø20 à ø100mm et des courses standards jusqu'à 25mm. Vérin de la marque AIRTEC série NYE-200. Tige sortie filetée Tube et flasques avant/arrière en aluminium anodisé Rainures de capteur universel en Té Tige acier inox Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course élastiques

Vérin compact simple effet ISO 21287 avec tige taraudée, ressort avant. Diamètre d'alésage de ø20 à ø100mm et des courses standards jusqu'à 25mm. Vérin de la marque AIRTEC, série NYE-010. Tige taraudée Tube et flasques avant/arrière en aluminium anodisé Rainures de capteur universel en Té Tige acier inox Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course élastiques Courses possibles jusqu'à 60mm sur demande