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EPPLE MASCHINEN FRANCE
France
Construction en fonte très solide et rigide lames en acier spécial K2379, avec paliers en bronze les lames sont traitées, réglables et affûtables moto réducteur avec système de freinage lubrification centralisée système de centrage des tôles motorisé excellent rapport qualité/prix
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France
Construction en fonte très solide et rigide lames en acier spécial K2379, avec paliers en bronze les lames sont traitées, réglables et affûtables moto réducteur avec système de freinage lubrification centralisée système de centrage des tôles motorisé excellent rapport qualité/prix
Demander un devisNORELEM FRANCE
France
Les mandrins stationnaires à 3 mors sont particulièrement adaptés pour le serrage centré de pièces sur les perceuses et fraiseuses. La disposition flexible des mors de serrage durs et souples permet un serrage facile de l'intérieur comme de l'extérieur de pièces de différentes tailles et formes. Matière : Acier. Finition : Surfaces d'appui du corps de base rectifiées. Avantages : La répétabilité lors du serrage centré est de 0,02 mm. Forme plate. Pour perceuses et fraiseuses Corps de base rectifié avec précision. Accès optimal au système de lubrification. Grand alésage traversant pour le serrage de tiges. Actionnement par clé à six pans. Utilisation simple et rapide. Les mors souples peuvent également être vissés sur les mors de base. Mors de serrage trempés, rectifiés. Indication de dessin : 1) mors de serrage réversibles 2) mors de base 3) vis de fixation
Demander un devisNORELEM FRANCE
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Corps du chariot en acier. Racleurs en plastique/feutre. Lèvres d'étanchéité longitudinales en caoutchouc. Rouleaux en acier 1.3505. Chariots de guidage à rouleaux avec paliers à rouleaux à lubrification permanente et racleurs assurant la lubrification du système pendant le déplacement. En déplaçant simplement le rouleau excentrique central, le chariot de guidage à rouleaux peut être réglé sans jeu ou avec la précontrainte souhaitée sur le rail. Vitesses de déplacement élevées allant jusqu'à 7 m/s et extrêmement silencieux (plus rapides et plus silencieux que les systèmes avec circuit à billes). Les racleurs sont pourvus de feutre imbibé d'huile. Ce feutre est en contact permanent avec la voie de roulement afin d'assurer une lubrification parfaite. Les feutres peuvent être remplis à l'aide d'un huileur au niveau des points de graissage situés à l'avant.
Demander un devisLUBRICATION ENGINEERS DISTRIBUTION
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La gamme de graisses 1250-1251 de Lubrication Engineers Inc. est destinée aux roulements exposés à de hautes températures. Les graisses ordinaires combinées à des températures élevées présentent une perte de viscosité et fondent prématurément, laissant les surfaces métalliques sans protection. La graisse Almasol® garde sa texture et son adhérence en toutes circonstances et offre une lubrification constante. Elle résiste également à l’oxydation et à la vaporisation. La graisse Almasol® est optimale pour une utilisation longue durée. Sa résistance aux températures élevées permet de diminuer la fréquence de renouvellement et la quantité de graisse perdue. • Une graisse épaisse composée d’additifs contre la rouille et l’oxydation qui assurent une protection optimale • Ne fonds pas • Résiste à l’oxydation et à l’évaporation • 1251 (NGLI 1) est adaptée aux systèmes centralisés de lubrification
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Système de lubrification - Import exportNombre de résultats
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