Courroies larges - Import export

Multi-Speed Courroie trapézoïdale moulée crantée large pour utilisation exclusive sur variateur de vitesse.

Dans tous les cas, les systèmes de fixation mécanique ERO Joint® sont liés à une corde de traction intégrée dans la courroie afin de fournir la résistance mécanique requise. (ERO Joint® est également disponible pour les courroies sans corde de traction). Dans ce cas, un élément de traction est ajouté pour assurer la résistance mécanique de l'articulation mécanique. Dans tous les cas, l'utilisation des courroies trapézoïdales ERO Joint® vous assure une liberté totale et une grande flexibilité : pas d'outil spécifique, pas de procédure de jonctionnement et de soudage à respecter, pas d'ébavurage, pas de risque de rater la soudure. Les courroies trapézoïdales ERO Joint® sont faciles à assembler.

Les avantages sont une installation et un assemblage rapides et faciles. Grâce à cette nouvelle solution de fixation mécanique, vous gagnerez du temps et optimiserez votre temps d'arrêt de production en réduisant le temps de réparation. Le diamètre minimum recommandé pour les poulies est de 50 mm. Le système de fixation mécanique ERO Joint® WT est compatible avec les racleurs de bandes transporteuses. Les systèmes de fixation mécanique ERO Joint® WT sont des solutions durables. La forme de la jonction ERO Joint® WT peut être adaptée afin d'augmenter la résistance mécanique. ERO Joint® WT est la seule solution de fixation mécanique pour les courroies dentées larges. Les courroies dentées larges ERO Joint® WT sont jonctionnées dans notre production à l'aide d'un procédé breveté et adaptées à la longueur demandée.

MAFDEL fabrique une large gamme de courroies trapézoïdales pour répondre à la plupart des besoins : matière, dureté, crantée ou non, à crête, armée ou non, avec ou sans revêtement... Les courroies trapézoïdales sont rapides et faciles à jonctionner sans démontage des convoyeurs.

MAFDEL propose une large gamme de courroies rondes thermosoudables pour répondre à la plupart des besoins : duretés, longueurs, polyuréthane ou élastomère de polyester, ouvertes ou soudées sans fin, soudables ou agrafables, armées ou non... L'ensemble des courroies de la gamme se jonctionne rapidement et facilement à l'aide de nos outillages de soudure.

Le compresseur ouvert Bock FX2 est chargé d'azote en usine - 3 bars. Il est préconisé de conserver cette charge aussi longtemps que possible afin d'empêcher la pénétration d'air durant le transport. Le compresseur FX2 - 2 cylindres est conçu pour un entraînement externe (courroie trapézoïdale ou accouplement). Le graissage est assuré par pompe à huile de série. Caractéristiques particulières : Construction compacte - Robuste et facile à manipuler - Adapté pour entraînement par courroie trapézoïdale et par accouplement - Large éventail d'applications grâce à une plage de régimes étendue - Lubrification par pompe à huile de série - Adapté à tous les fluides frigorigènes y compris NH3.