Tiges en acier - Import export

Thermoplastique, gris foncé. Insert ou tige filetée en acier 5.8 ou en inox 1.4305. Finition : Acier zingué passivé bleu Inox naturel.

Matière : Levier de poignée et insert en thermoplastique renforcé. Tige filetée en acier. Finition : Acier zingué passivé bleu Mode d'emploi : Le levier de la poignée est engagé à l'état non actionné au moyen d'une couronne dentée, ce qui permet de fixer ou de libérer le filetage. En appuyant sur le levier de la poignée, celui-ci peut être repositionné et réengagé dans la couronne dentée grâce à la force du ressort. Sur demande : Finitions spéciales.

L'unité de palier mobile est une vis qui permet de relier deux composants tout en autorisant le déplacement de l'un par rapport à l'autre (palier libre). L'unité de palier mobile est principalement utilisée en cas de : modification des dimensions d'un composant sous l'effet d'un changement de température montage imprécis tolérances de fabrication devant être compensées variation de la position des composants en raison de charges dynamiques Matière : Tige en acier. Palier lisse en polymère haute performance. Joint torique en NBR. Finition : Tige galvanisée. Nota : L'unité de palier mobile comporte trois composants. Une tige, un palier lisse et un joint torique. Lorsque la tige est vissée dans l'alésage, le palier lisse vient comprimer le joint torique. Cette compression peut aller jusqu'à la cote X. Ensuite, le palier lisse vient reposer sur la tête de la tige. La course est limitée en conséquence par la cote de montage H +0,2. Un montage flottant est ainsi toujours garanti.

Matière : Poignée en acier. Bouton-poussoir en plastique. Tige en acier ou en inox. Finition : Acier zingué. Inox naturel. Plastique jaune. Remarques concernant la commande : Les tiges pour unités de verrouillage sont vendues par paires. Nota : La poignée avec unité de verrouillage peut être utilisée pour des tiroirs de 1,5 m de large. L'épaisseur du rail doit être d'au moins 17,5 mm. Le dispositif peut être monté dans deux positions. Montage en façade pour maintenir le tiroir en place et montage à l'arrière pour maintenir et encranter le tiroir. À l'aide du kit de transformation pour unité de verrouillage, le tiroir peut être verrouillé aussi bien en position fermée qu'en position ouverte. Sur demande : Bouton-poussoir rouge. Accessoires : 06894-91 Kit de transformation pour unité de verrouillage. 06894-900500, 06894-900750, 06894-910500, 06894-910750 Tiges pour unité de verrouillage.

Corps de base et plaques de raccordement EN AW5754. Arbres de guidage en acier. Corps de base avec protection anticorrosive. Plaque de raccordement anodisé. Arbre de guidage trempé. Modules linéaires pneumatiques ne nécessitant aucun entretien dotés de deux tiges de précision en acier et de douilles de guidage à billes avec racleur. Actionnement par un vérin à double effet. Tous les taraudages de fixation sont renforcés. Les amortisseurs et détecteurs disponibles en accessoires peuvent être intégrés au montage. Reproductibilité totale grâce à la structure fixe. Des combinaisons de montage de toutes dimensions et toutes courses sont possibles sans plaques d‘adaptation. Possibilité d’obtenir une répétitivité haute précision de l’ordre de ±0,01 mm. Les données de charge sont indiquées uniquement pour les tables centrées. Sur demande Avec cartouche de blocage du piston pour sécuriser la position.

Tige de piston, tube de poussée en acier. Tige de piston chromée dure. Pour les tiges de piston Ø4, acier inoxydable. Tube de poussée laqué noir. Les vérins à gaz remplis individuellement ne peuvent pas être échangés. Les vérins à gaz sont des composants fermés ne nécessitant pas d'entretien, remplis avec de l'azote sous haute pression. Ils contiennent une quantité d'huile définie pour l'amortissement de fin de course et la lubrification. Les vérins à gaz comportent une valve de réglage de la pression dans le bouchon fileté du tube de pression. Cette valve permet de réduire la force de poussée du vérin. Les vérins à gaz de taille 04/12 et 06/15 doivent être entreposés et montés avec la tige de piston vers le bas. Les modèles à partir de la taille 08/19 peuvent être entreposés et montés dans n'importe quelle position. L'amortissement de fin de course ne fonctionne que lorsque la tige de piston est orientée vers le bas.