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Corps en fonte grise. Palier en acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.
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Matière : Roulette : plastique PA, renforcé de billes de verre. Pièces de montage : acier. Finition : Roulette : noire. Pièces de montage : zinguées. Nota : Roulette avec roulement à billes. Pour le guidage de pièces mobiles sur un profil de glissement fixé au profilé aluminium ou pour le guidage latéral de marchandises en cours de déplacement.
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Bague intérieure, baguée extérieure et éléments roulants en acier à roulements. Cage en tôle d'acier. Flasque en tôle d'acier. Joint à lèvres en NBR. 2Z = étanchéité par flasques sans contact des deux côtés. 2RSR = étanchéité par joints à lèvres sans contact des deux côtés. Les roulements à billes à une rangée de billes acceptent des contraintes radiales et axiales élevées. Les contraintes axiales sont absorbées dans les deux sens. Les modèles 2Z et 2RSR sont lubrifiés à vie avec un graisse de qualité. Les dimensions principales des roulements à billes sont conformes à la norme DIN 6251. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Le jeu radial du palier correspond à un jeu radial CN selon DIN 6204. Les classes de tolérances sont des tolérances standard et sont adaptées pour la plupart des applications. Roulements à billes à une rangée de billes. Autres dimensions et exécutions.
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applications. En raison de ses propriétés spécifiques, le nitrure de silicium est léger, ultra robuste et très résistant à l'usure. Ces roulements haut de gamme et de qualité supérieure sont utilisés par exemple dans le secteur aéronautique et spatial, dans l'industrie métallurgique (températures d'utilisation élevées), dans la construction de machines, dans l'industrie chimique (supports chimiquement agressifs), dans l'industrie pharmaceutique, dans le secteur médical, pour les semiconducteurs et la biotechnologie (conditions de salles blanches, qui ne doivent pas être polluées par des lubrifiants). Version spéciale avec cage à billes PEEK. Sans cage à billes.
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Le roulement à billes trempé est graissé à long terme et muni de flasques. Les cotes de raccordement sont conformes à DIN 648, série KA. Les embouts à rotule conviennent parfaitement pour la transmission de mouvements en l’absence d’un alignement exact. Jusqu'à D = 10 , les embouts à rotule sont équipés de graisseur à trémie DIN 3405/A. A partir de D =12 , le graisseur est de forme conique DIN 71412/A.
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Corps en acier. Joint en en caoutchouc nitrile. Paliers haute précision précontraints avec angle d'appui de 60°. Les paliers acceptent aussi bien des forces radiales qu'axiales dans les deux sens. Grâce à leur précontrainte, les roulements à billes à contact oblique assurent une grande rigidité, une bonne concentricité et un positionnement précis des outils ainsi qu'une bonne répétabilité. Le joint à faible friction intégré protège efficacement le palier contre les impuretés, garantissant ainsi une sécurité de fonctionnement élevée et une durée d'utilisation longue. Le moment de frottement du palier mentionné est une valeur indicative. Le couple d'inertie correspond à celui de la bague intérieure tournante. Les vitesses de rotation limites sont valables pour l'état graissé. Tous les paliers sont livrés prêts à installer avec de la graisse de type KE2P35 conforme à la norme DIN 51825.
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Matière : Acier zingué. Bille de convoyage en polyamide PA 66. Nota : Les billes de convoyage avec bille en plastique conviennent tout particulièrement pour le convoyage de charges délicates tel que le verre ou les tôles d'aluminium, de laiton ou d'acier poli. Elles sont équipées d'un joint en feutre protégeant la bille contre les impuretés. Indication de dessin : 1) Bille de convoyage 2) Bille de roulement
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Bague extérieure, bague intérieure et billes en acier à roulements. Cage en acier. Les butées axiales à simple effet prennent en charge des contraintes axiales élevées, mais ne doivent pas subir de contraintes radiales. Les butées ne sont pas autoportantes. Le montage des éléments de la butée peut par conséquent se faire séparément. Les dimensions principales des butées axiales à billes à simple effet sont conformes à la norme ISO 104 et DIN 711. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Ces classes de tolérance sont des tolérances standard et sont adaptées à la plupart des applications.
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Pignon acier. Roulement à bille en acier à roulement. Vis et écrou en acier. Pignon dents trempées HRC 50, zingué. Roulement à bille avec joints d’étanchéité 2ZC3. Vis ISO 4017, classe de résistance 8.8, zinguée. Écrou ISO 4035, classe de résistance 8, zingué. Pour le serrage de chaînes à rouleaux. Le pignon peut être associé à tous les éléments de serrage pour obtenir un tendeur de chaîne prêt à monter. Les roulements à billes sont étanches sur les deux faces, graissés à vie et ne nécessitent donc aucun entretien. Le pignon peut être déplacé sur la vis et ainsi être adapté à la ligne de chaîne. Pour les modèles double et triple, des douilles entretoises sur mesure garantissent un guidage correct de la chaîne. Le montage peut également s'effectuer rigidement sans élément de bridage. Peut également être utilisé comme poulie bombée.
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Roues dentées pour chaînes à rouleaux selon DIN ISO 606. Les roulements à billes possèdent un point de centrage ou sont prépercés (ceci peut varier en fonction du processus de fabrication). C'est la raison pour laquelle la dimension D3 max. indiquée dans le tableau correspond à la dimension maximale du perçage avec lequel les roulements à billes sont fournis. Ce préperçage / trou de centrage peut être pourvu d'un alésage, d'un alésage avec rainures ou d'un taraudage par le client. Le client peut également utiliser des douilles pour réduire son diamètre.
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Matière : Acier zingué. Nota : Les billes de convoyage à trous de fixation se montent et se démontent aisément. Indication de dessin : 1) Bille de convoyage 2) Bille de roulement
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Matière : Acier zingué ou Inox. Nota : 95150-115 ne possède pas de joint en feutre. Indication de dessin : 1) Bille de convoyage 2) Bille de roulement
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Matière : Acier zingué. Nota : Les billes de convoyage avec rondelles ressort permettent une répartition optimale de la charge lors du convoyage de charges présentant une surface d’appui inégale. En cas d’utilisation sur des machines telles que les presses à découper, à chanfreiner / border etc., les rondelles ressort remontent automatiquement après l’opération d’usinage, libérant la pièce usinée. Une fois la force finale (N) atteinte, la bille de convoyage se rétracte entièrement. Indication de dessin : 1) Bille de convoyage 2) Bille de roulement
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La hauteur de l'axe du logement de la vis est adaptée à l'unité de palier fixe 2407801. Les unités de paliers mobiles sont constituées d'un corps avec roulement à billes adapté au montage dans l‘axe des vis à billes.
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Chariot de guidage standard équipé d‘un guidage à billes en fonction de la précision N sans précontrainte (Z0). Joint d‘étanchéité des deux côtés. Finition profilés avec quatre rangées de bille. Les voies de roulement des rails en profilé sont disposées sous un angle de 45° ce qui permet de supporter des charges venant de toutes les directions. Valeurs dynamiques élevées v = 5 m/s. Température d'utilisation en mode continu 80 °C max. Sur demande Différentes classes de précision et de précontrainte sont disponibles.
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Vis en acier de traitement, classe de résistance 10.9. Bille en acier à roulement. Frein-filet LONG-LOK nylon. Finition : Vis noire. Bille traitée, polie. Nota : La forme B s’utilise pour des surfaces planes usinées n’excédant pas 9° d’inclinaison. Indication de dessin : Forme B : bille avec plat
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Matière : Corps en tôle d'acier, zingué et bleu passivé. Roue polyuréthane brun clair, 92 Shore A ou polyamide, blanc, 80 Shore D. Finition : Corps embouti. Corps de roue orientable avec double roulement à billes dans la couronne de pivotement et la chape pivotante. Roue avec deux roulement à billes emboutis. Nota : Axe vissé. Roue polyuréthane : silencieuse, peu de frottement, élastique, n'abîme pas les sols, grande résistance à l'usure, pas de décoloration de contact. Roue polyamide : résistance au pivotement et au roulement très faible, déplacement aisé sur sols lisses, grande résistance à l'usure.
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Matière : Corps en aluminium moulé sous pression. Roue en polyamide résistant à la rupture 6, 70° Shore D. Pied réglable en caoutchouc durci. Finition : Corps avec revêtement de poudre, blanc ivoire. Acier zingué, bleu passivé. Roue, pied réglable noirs. Nota : Roue de levage avec pied réglable intégré. Avec roulement à billes étanche dans la couronne de pivotement. Réglage en hauteur avec clé plate SW 13 ou molette de réglage intégrée. Axe vissé.
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Corps plastique. Palier inox 1.4112. Palier lisse POM. Insert et graisseur inox 1.4301. Palier lisse blanc. Corps vert. Pièces en inox naturel. Les corps sont très robustes et affichent un bonne résistance à l'usure et aux chocs. Ils résistent aux principales bases, aux acides faibles (PH 49) et aux solutions salines. Contrairement aux corps en fonte ou en acier, les corps plastique empêchent la formation de microorganismes. 1) roulement à bille 2) palier lisse
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Matière : Bandage en extrathane, dureté 92° Shore A, brun clair ou en polyamide 6, dureté 70° Shore D, blanc. Nota : Le bandage est solidairement injecté sur un roulement à bille. Bandage en extrathane : fonctionnement silencieux, faible frottement, élastique, préserve le sol, très résistant à l'abrasion, résistant au déchirement et à la propagation de la déchirure, ne laisse pas de traces, ni de colorations en cas de contact. Bandage en polyamide 6 : incassable, très faible frottement, fonctionnement facilité sur les sols lisses, très résistant à l'abrasion. Domaines d'application : convoyeurs à bande, portails, etc. Autres tailles sur demande.
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Carter aluminium. Vis sans fin acier, roue hélicoïdale laiton spécial. Corps anodisé. Roulement à bille avec joint d'étanchéité en caoutchouc RS. Engrenage à vis sans fin universel sans entretien avec entraxe de 20 mm et 7 rapports de transmissions différents. Le corps est rendu étanche contre les fuites de graisse et les entrées de poussière. Engrenage avec rotation croissante à gauche. Le sens de rotation sur l’arbre est indifférent. transmission de puissance en douceur fixation simple par vis silencieux FR Force radiale autorisée avec FA=0 FA Force axiale autorisée avec FR=0
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Modèle compact et léger, supporte des contraintes de tous les côtés. Coefficient de sécurité 4. Rotation de 360°. Plage de pivotement de l'anneau max. 180°. Grâce à son montage sur roulement à billes, l'anneau de levage peut également être tourné sous charge. Qu'il s'agisse de lever des charges ou de sécuriser un chargement, les anneaux de levage articulés trouvent leur application dans de nombreux domaines. Pour que les capacités de charge s'appliquent, il convient de s'assurer que l'anneau se trouve toujours dans la même ligne que la capacité de charge. L'anneau de levage articulé doit reposer à plat sur le support et toujours être complètement vissé.
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PROLINE MULTI COMPLEX EP2 est recommandé dans la lubrification de toute application automobile ou industrielle dans des conditions difficiles mais plus particulièrement pour les applications à haute vitesse pour lesquelles une graisse à savon lithium conventionnel est insuffisante. Graisse multi usage, spécialement formulée pour la lubrification de roulements de roue, de roulements à bille, de paliers lisses, de roulements à rouleaux, joints standards, soumis à des charges élevées et la lubrification de toute application soumise à des chocs, des vibrations, dans le transport, l’agriculture, les véhicules tout terrain. Couleur rouge. PROLINE MULTI COMPLEX EP2 est également appropriée à toute application industrielle où une graisse pour hautes températures extrêmepression de grade NLGI 2 est exigée. AVANTAGES Grâce sa formule sophistiquée, PROLINE MULTI COMPLEX EP2 répond aux exigences de lubrification d’équipements très variés.
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