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Les joints toriques sont des éléments d'étanchéité assurant une étanchéité aux milieux liquides et gazeux. Ils conviennent pour une utilisation statique et dynamique secondaire. Les joints toriques peuvent être intégrés de façon étanche radialement ou axialement. L'étanchéité est créée lors du montage par compression axiale ou radiale de la section. En état de fonctionnement, la pression du fluide augmente la déformation du joint torique et renforce donc la fonction d'étanchéité. Pour une étanchéité optimale, choisir des joints toriques avec le diamètre de tore le plus élevé possible. Dans l'espace de montage, accorder une attention particulière aux éléments suivants remplissage de la rainure, précompression, allongement et tassement. Lors d'une utilisation statique, la précompression devrait être située entre 15 et 30 % du diamètre de tore. Lors d'une utilisation dynamique, elle devrait être entre 10 et 18 % (hydraulique) ou entre 4 et 12 % (pneumatique).
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Les supports à bille oscillante servent de butées et d’appuis aux pièces usinées et non usinées. EIles peuvent également servir de butées, d'appuis et de patins dans la construction de dispositifs et d'outils. Bille : protection anti-retournement intégrée Forme 0: la surface diamantée abrasive est agrégée fortement à la bille. Elle est parfaitement adaptée pour le positionnement d'applications lisses ou glissantes avec un minimum de pression d'appui. Les particules diamantées transmettant des efforts élevés sur une très petite surface avec une déformation minimale de la surface. La surface diamantée offre une résistance à l'usure exceptionnelle. Forme P : la surface polyuréthane est fermement vulcanisée sur la bille. Elle est résistante à l'abrasion et ne déteint pas. Elle offre une protection optimale contre les détériorations de surfaces sensibles. La surface perlée autorise des forces de maintien élevées tout en laissant pénétrer l'air, de manière à éviter tout
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Les supports à bille oscillante servent de butées et d’appuis. Ils peuvent également s’intégrer dans des éléments de serrage ou d’appui standard. Pour déloger la bille du support, il suffit de presser légèrement sur la vis cylindrique. Bille : protection anti-retournement intégrée. Avantages : Solution économique grâce à l’interchangeabilité des inserts. Le joint torique intégré maintient la bille et protège le support contre les impuretés et les corps étrangers. Cela permet de garantir un fonctionnement optimal. Indication de dessin : Forme C : insert acier avec plat, lisse Forme E : insert Inox avec plat, lisse Forme F : insert à picots avec plat, strié Forme K : insert en POM avec plat, lisse Forme M : insert à picots avec plat, strié en carbure Forme O : insert en Inox avec revêtement diamanté Forme P : insert en Inox avec revêtement en polyuréthane
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Polyamide. Joint torique FPM 70. Le support de câble sert à fixer les câbles et les flexibles avec un diamètre maximum de 12 mm. Le montage a lieu via le tasseau intégré après une rotation de 90° dans la rainure profilée. Les câbles sont maintenus par le joint torique intégré.
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L'unité de palier mobile est une vis qui permet de relier deux composants tout en autorisant le déplacement de l'un par rapport à l'autre (palier libre). L'unité de palier mobile est principalement utilisée en cas de : modification des dimensions d'un composant sous l'effet d'un changement de température montage imprécis tolérances de fabrication devant être compensées variation de la position des composants en raison de charges dynamiques Matière : Tige en acier. Palier lisse en polymère haute performance. Joint torique en NBR. Finition : Tige galvanisée. Nota : L'unité de palier mobile comporte trois composants. Une tige, un palier lisse et un joint torique. Lorsque la tige est vissée dans l'alésage, le palier lisse vient comprimer le joint torique. Cette compression peut aller jusqu'à la cote X. Ensuite, le palier lisse vient reposer sur la tête de la tige. La course est limitée en conséquence par la cote de montage H +0,2. Un montage flottant est ainsi toujours garanti.
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Configuration à droite ou à gauche avec course de fermeture 90°. Le verrou quart de tour peut être installé pré-monté (avec restrictions en cas de cote A réduite et d'épaisseur de porte importante). L'écrou de fixation est pourvu de pattes de mise à la terre. Étanchéité à l'eau et à la poussière (protection IP65) par joint torique et joint plat. Les verrous quart de tour fermant à clé sont fournis avec 2 clés. La clé peut être retirée en position ouverte ou fermée. La fermeture est identique, toutes les serrures pouvant être ouvertes avec la même clé (fermeture 101 ou 1333). Commander la came séparément dans la version souhaitée. Les cames sont compatibles avec tous les barillets.
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Verrou quart de tour résistant aux vibrations à butée d'arrêt. Configuration à droite ou à gauche avec course de fermeture 90° et limitation de rotation interne. Le verrou quart de tour peut être installé pré-monté (avec restrictions en cas de cote A réduite et d'épaisseur de porte importante). Testé en conformité avec les normes NF EN 60068-2-64 (vibrations) et NF EN 60068-2-27 (chocs), norme de test 61373. Résistant aux vibrations conformément aux exigences des applications ferroviaires de catégorie 1, classe B (= exigences les plus rigoureuses). Étanchéité à l'eau et à la poussière (protection IP65) par joint torique et joint plat. Commander la came séparément dans la version souhaitée. Les cames sont compatibles avec tous les barillets. Accessoires : Clé 05586 Indication de dessin : Actionnement : a) Carré 6 mm b) Fente c) Triangulaire 6,5 mm
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Les vis à tête cylindrique M4x35 pour fixer la partie inférieure sont comprises dans le matériel fourni.Les vis à tête cylindrique basse M5 pour fixer la partie supérieure ne sont pas comprises dans le matériel fourni. Nota : Cotes de montage pour une épaisseur de plaquettes de 6 mm. Les forces de serrage indiquées se réfèrent à une pression de service de 0,5 MPa ainsi qu'à une qualité de la surface de Ra 1,6 µm. La répétabilité est en l'occurrence d'env. ± 0,2 mm. Indication de dessin : 1) Position de « bridage » 2) Position de « débridage » 3) Plaque de fixation 4) Joint torique 5) Raccord de « bridage » 6) Raccord de « débridage » 7) Vis à tête cylindrique M4 8) Vis CHC à tête basse M5 9) Pièce
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Corps en thermoplastique polyamide renforcé de fibre de verre. Regard en thermoplastique polyamide. Joint torique et joint plat en caoutchouc (NBR). Réflecteur en plastique PVC. Flotteur en plastique. Vis et écrou hexagonal en acier. Corps noir. Regard transparent, haute résistance mécanique, inaltérable. Réflecteur blanc. Flotteur rouge, avec élément magnétique. Vis et écrou hexagonal zingués. Grâce aux indicateurs de niveau d'huile, le niveau de remplissage peut non seulement être indiqué visuellement, mais il peut également être détecté par un interrupteur REED. Les indicateurs de niveau d'huile peuvent également émettre un signal électrique lorsque la température du liquide à l'intérieur du réservoir atteint le seuil de 70 °C. Dès que l'élément flottant atteint la valeur minimale définie après la fermeture du circuit, un signal électrique est émis. Le capteur est situé sur le corps et peut être réglé en hauteur en fonction des exigences de contrôle du niveau.
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Corps en acier. Regard en thermoplastique polyamide. Joint torique et joint plat en caoutchouc (NBR). Réflecteur en aluminium. Vis et écrou hexagonal en acier. Corps laqué noir. Regard transparent, haute résistance mécanique, inaltérable, résistant à des températures allant jusqu'à 100 °C (huile) et 70 °C (eau). Réflecteur laqué blanc, échelle graduée noire. Vis et écrou hexagonal zingués. Nos indicateurs de niveau d’huile se montent soit comme indiqué sur la figure cicontre, soit directement à l’aide de trous de fixation prévus à cet effet. Entraxe des trous de fixation L1 ±0,5. Les indicateurs de niveau d'huile s’utilisent pour des réservoirs qui travaillent sans pression. Ils résistent à des températures jusqu’à 100 °C.
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