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Cuve - Import export

FranceBordeaux et Aquitaine

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Vérifié par europages

Le mode CSPP ? eh bien c'est un atout technique sur notre cuve aérogommeuse hydrogommeuses de 60-100 L qui laisse la pression de la cuve d'abrasif en permanence " voulu par l'opérateur" et est désolidarisée de la poignée de commande à distance. Ainsi avant le sablage la mise sous pression de la cuve se fait manuellement par une manette extérieure présente à droite de notre aérogommeuse! Lorsque la manette est en position "on", votre vanne principale s'ouvre pour alimenter la gommeuse en air mais dans ce concept seule la cuve est mise sous pression puisque une deuxième manette qualifiée de secondaire reste fermé et fermera l'air de poursuivre la sortie de l'abrasif vers votre buse de sablage! "quand vous lâchez votre start-stop ou poignée de commande" "ce qui veut dire que l'abrasif s'arrête net de sortir mais la cuve reste sous pression!"...

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Ces chambres en polyéthylène (plus de 55kg de matière pour les cuves) permettent de protéger l'accès à vos cuves et maintenir les trous d'homme au sec ainsi que de récupérer les hydrocarbures en cas de pertes sous les appareils. Ces chambres étanches (tank sumps et dispenser sumps en anglais) permettent d'avoir un accès "propre" aux accessoires pour contrôle visuel et/ou maintenance sur les appareils distributeurs ou les trous d'homme des cuves. Pour passer les tuyaux et/ou câbles de sondes de niveau ou autre alarmes, vous utiliserez aussi pour parfaire l'étanchéité de vos chambres, des presse-étoupes résistant aux hydrocarbures: plusieurs formules existent dont celles préconisées par les installateurs où ils ne doivent percer qu'un seul trou pour toutes les dimensions de tuyauterie (du 50mm au 125mm) et le tout se visse avec un seul écrou et un joint d'étanchéité permettant une rapidité d'installation et la possibilité de resserrer le système si nécessaire.

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Pour accéder aux cuves enterrées sur une station-service il faut un tampon de piste. Qu'il soit de diamètre important, ici 900mm, et facile à soulever pour l'ouvrir quand cela est nécessaire. Les camions doivent aussi pouvoir rouler sur les tampons de piste sans les déformer ou les casser. On veut donc un matériau léger pour faciliter l'ouverture journalière et en même temps la solidité permettant à un poids lourd de rouler dessus. Notre tampon de piste en composite (fibre de verre) répond à l'EN124-5:2015 c'est à dire qu'il supporte 40 tonnes de pression et est totalement étanche, avec la possibilité de changer de joint entre le cadre (fourni) et le tampon de piste. Par ailleurs les nouveaux modèles permettent aussi l'ouverture d'une trappe centrale pour ceux qui souhaitent faire un jaugeage manuel sans avoir à ouvrir tout le trou d'homme chaque jour. Nouveauté 2020.

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Création de cuves en différentes matières : PEHD, plastique, Polypropylène, etc. - Cuve plastique - Cuve PEHD - Cuve Polypropylène

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Dans nos locaux, notre équipe vous propose son service de réparation de vos cuves en chaudronnerie plastique. Réparation de cuve plastique Réparation de cuve PEHD Réparation de cuve Polypropylène

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