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Nos agents sont des professionnels de la sécurité, qualifiés et expérimentés, ils ont l’habitude d’intervenir auprès d’une clientèle prestigieuse, des plus exigeantes, avec un professionnalisme qui fait leur réputation.
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Le stade micro-pilote permet d’évaluer techniquement et économiquement les stratégies de fractionnement / purification / modification de la biomasse végétale de votre projet. Les essais sont menés sur des équipements de taille intermédiaire qui permettent de valider les bilans matières de chaque étape du procédé et de vous fournir une information décisionnelle pour réaliser le transfert industriel. L’atelier micro-pilote est équipé d’un panel d’outils technologiques sur toutes les étapes du fractionnement : Extraction/purification modification (10 – 100L) Ultrasons Séparation liquide/solide Technologies membranaires Electrodialyse membranaire Colonne échange d’ions Concentration Séchage par atomisation
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Matière : pvc souple Couleur : orange Bandes réfléchissantes : classe 2 Hauteur : 750 mm Poids : 4,2 kg Conformité : EN 13422 : 2004 + A1 : 2009
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Matière : pvc souple Couleur : orange Bandes réfléchissantes : classe 2 Hauteur : 750 mm Poids : 7,5 kg Conformité : EN 13422 : 2004 + A1 : 2009 Type d’utilisation fréquente : autoroutes, aéroports, chantiers btp, chantiers publics…
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Le sac de lestage est conçu en bâche haute résistance. Il est idéal pour une utilisation de lestage sur les aéroports, les travaux publics, les autoroutes, les chapiteaux et autres infrastructures
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Ils permettent de bénéficier d’un investissement durable et donc d’une réduction des coûts et une protection de l’environnement.
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Notre système de guidage des passagers SGPTM est une solution simple et robuste pour guider les passagers lors de l’embarquement et le débarquement de l’avion. Il encadre et veille à ce que les passagers ne circulent pas sous les ailes de l’aéronef. Ce système dispose d’une grande visibilité par sa couleur fluo et dispose de sangles rétractables avec double enrouleur facilitant le déploiement de toute la longueur de la sangle.
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Contrairement aux autres cônes qui peuvent se briser lors d’impacts ou d’écrasement, tous nos cônes sont conçus pour reprendre leur forme originale après chaque choc.
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Le sac de lestage est conçu en bâche haute résistance. Il est idéal pour une utilisation de lestage sur les aéroports, les travaux publics, les autoroutes, les chapiteaux et autres infrastructures.
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Matière : inox Compatibilité : Mac Douglas Tous les modèles MD80 et MD90. Peut également être utilisé dans les domaines aérospatiaux, industriels, nautiques…
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Matière : inox Compatibilité : Mac Douglas et DC9 Tous les modèles MD10 et DC9 Peut également être utilisé dans les domaines de l’aérospatiale, industriels, nautiques…
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France
Matière : PVC 670 gr Option : œillet en inox Utilisation pour broche de sécurité type Steering Pin by Pass. Conception sur mesure et flocage de texte possible. Peut également être utilisé dans les domaines de l’aérospatiale, de l’industrie, du nautisme, des transports aériens et maritimes…
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Matière : PVC 550 gr Option : œillet en inox Instructions : A ENLEVER AVANT LE VOL (au recto) REMOVE BEFORE FLIGHT( au verso) Utilisation pour broche de sécurité type Steering Pin by Pass. Conception sur mesure et flocage de texte possible. Peut également être utilisé dans les domaines de l’aérospatiale, de l’industrie, du nautisme, des transports aériens et maritimes…
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Matière : PVC 670 gr Option : œillet en inox Utilisation pour broche de sécurité type Steering Pin by Pass. Conception sur mesure et flocage de texte possible. Peut également être utilisé dans les domaines de l’aérospatiale, de l’industrie, du nautisme, des transports aériens et maritimes…
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Matière : inox et aluminium Compatibilité : tous les modèles Airbus A300, A310, A320 (A318, A319, A321), Famille A320Neo, A330, A340, A350, et A380. Peut également être utilisé dans les domaines aérospatiaux, industriels, nautiques…
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Matière : inox et aluminium Compatibilité : Boeing 787 Tous les modèles B787, B787-8, B787-9, B787-10… Peut également être utilisé dans les domaines aérospatiales, industriels, nautiques…
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Matière : inox et aluminium Compatibilité : Boeing 767 / 777 Tous les modèles B767 et B777 Peut également être utilisé dans les domaines aérospatiaux, industriels, nautiques…
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Matière : inox et aluminium Compatibilité : Boeing 737 / 757 B737-600, B737-700, B737-800, B737-900 et B757 Peut également être utilisé dans les domaines aérospatiaux, industriels, nautiques…
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Matière : inox et aluminium Compatibilité : Boeing 737 B737-100, B737-200, B737-300, B737-400 et B737-500 Peut également être utilisé dans les domaines aérospatiaux, industriels, nautiques…
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Taille de la lentille : 200 x 200mm. S’adapte sur tout tube de 16mm à 46mm. Adaptation Universelle EXTRA GRAND ANGLE Se positionne au dessus du VM100 Pour tous les véhicules destinés à un usage agricole, bus, travaux publics, manutention, militaire, commercial, ville, et aéroportuaire. (type Tracma, chariots bagages, tapis bagages, dégivreuses, 4×4 etc.) Pour optimiser la vision de jour comme de nuit. Les rétroviseurs SPAFAX disposent d’un montage universel, de boîtier en polypropylène et de lentille en polycarbonate, pas d’éclats de verre et l’eau glisse à son contact. Leur durabilité permet d’investir dans une réduction des coûts, tout en optimisant leur rôle et cela en respectant l’environnement. Ces rétroviseurs s’utilisent principalement sur camion, bus, tracteur, engin aéroportuaire, véhicule de travaux publics et agricoles, chariot, nacelle, grue…
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Taille de la lentille : 205 x 150mm. S’adapte sur tout tube de 16mm à 32mm. Adaptation Universelle GRAND ANGLE Pour tous les véhicules destinés à un usage agricole, bus, travaux publics, manutention, militaire, commercial, ville, et aéroportuaire. (type Tracma, chariots bagages, tapis bagages, dégivreuses, 4×4 etc.) Pour optimiser la vision de jour comme de nuit. Les rétroviseurs SPAFAX disposent d’un montage universel, de boîtier en polypropylène et de lentille en polycarbonate, pas d’éclats de verre et l’eau glisse à son contact. Leur durabilité permet d’investir dans une réduction des coûts, tout en optimisant leur rôle et cela en respectant l’environnement. Ces rétroviseurs s’utilisent principalement sur camion, bus, tracteur, engin aéroportuaire, véhicule de travaux publics et agricoles, chariot, nacelle, grue…
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Taille de la lentille : 205 x 150 mm S’adapte sur tout tube de 16 mm à 32 mm Adaptation universelle Pour tous les véhicules destinés à un usage agricole, bus, travaux publics, manutention, militaire, commercial, ville, et aéroportuaire. (type Tracma, chariots bagages, tapis bagages, dégivreuses, 4×4 etc.) Pour optimiser la vision de jour comme de nuit. Les rétroviseurs SPAFAX disposent d’un montage universel, de boîtier en polypropylène et de lentille en polycarbonate, pas d’éclats de verre et l’eau glisse à son contact. Leur durabilité permet d’investir dans une réduction des coûts, tout en optimisant leur rôle et cela en respectant l’environnement. Ces rétroviseurs s’utilisent principalement sur camion, bus, tracteur, engin aéroportuaire, véhicule de travaux publics et agricoles, chariot, nacelle, grue…
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Taille de la lentille : 305 x 205mm. S’adapte sur tout tube de 16mm à 32mm. Adaptation universelle Existe en jaune Pour tous les véhicules destinés à un usage agricole, bus, travaux publics, manutention, militaire, commercial, ville, et aéroportuaire. (type Tracma, chariots bagages, tapis bagages, dégivreuses, 4×4 etc.) Pour optimiser la vision de jour comme de nuit. Les rétroviseurs SPAFAX disposent d’un montage universel, de boîtier en polypropylène et de lentille en polycarbonate, pas d’éclats de verre et l’eau glisse à son contact. Leur durabilité permet d’investir dans une réduction des coûts, tout en optimisant leur rôle et cela en respectant l’environnement. Ces rétroviseurs s’utilisent principalement sur camion, bus, tracteur, engin aéroportuaire, véhicule de travaux publics et agricoles, chariot, nacelle, grue…
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