Aluminium moule - Import export

- Hachoir particulièrement indiqué pour la cuisine professionnelle - Fabrication en aluminium moulé sous pression et poli, réducteur hache viande à bain d’huile, bouche et hélices en fonte traitées à usage alimentaire - Filières et couteaux inox AISI 304 - Commandes IP54 avec NVR

Matière : Corps en aluminium moulé sous pression. Roue en polyamide résistant à la rupture 6, 70° Shore D. Pied réglable en caoutchouc durci. Finition : Corps avec revêtement de poudre, blanc ivoire. Acier zingué, bleu passivé. Roue, pied réglable noirs. Nota : Roue de levage avec pied réglable intégré. Avec roulement à billes étanche dans la couronne de pivotement. Réglage en hauteur avec clé plate SW 13 ou molette de réglage intégrée. Axe vissé.

Les pièces de fonderie en aluminium ne sont pas soudables ou difficilement avec les procédés conventionnels (dégazage de l’aluminium moulé) limitant leur utilisation. La solution le FSW permet le soudage de pièces moulées en aluminium (soudage à l’état solide), même les fonderies sous pression. Exemples d’applications dans l’automobile Boîtier électronique on optimise les gains de masse sans altérer les caractéristiques mécaniques. Jantes alliage, Bacs de batterie et Echangeurs sont soudés par FSW

REFERENCE : AXS03901 couleur:gris. EPOXY 4030 (10+1) 03901.....KG PRODUIT DISPONIBLE UNIQUEMENT SUR COMMANDE DELAI MOYEN 15 JOURS Résine technique chargée aluminium. Moules de thermofomage.

Le ZIVAN SG3 24V 80A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule.

Surface Liège aggloméré punaisable recto-verso. Cadre Aluminium anodisé naturel. 4 coins et 8 cache-coins en polyamide. 2 tétons en acier enrobés de polyamide sont vissés pour assurer la rotation des panneaux sur les consoles. Fond Isolant de 10 mm. Dimensions maximales 120 x 90 cm. Console Aluminium moulé pour fixation murale. Simple pivotement : Constituée de deux platines à fixer au mur. 6 tableaux au maximum. Double pivotement : Constituée de deux platines sur un bras liées par un profil carré en aluminium. La rotation des platines est assurée par un roulement à aiguilles. 8 tableaux au maximum. Fixation Tableaux: Par téton de suspension à la console. Console. Vis + chevilles (fournies). Emballage Tableaux. Film avec cornières et coins de protection en carton. Dimensions et poids: Les différentes dimensions sont exprimées en cm dans l’ordre suivant

Le chargeur ZIVAN SG6 96V 18A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 96V 25A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG6 72V 26A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 72V 42A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG6 48V 40A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 48V 60A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 36V 60A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Panneaux vitrine Véga avec cadre simple ou double face en aluminium de 150 mm d'épaisseur, sans éclairage. Angles arrondis en aluminium moulé. Porte levante assisté par vérins, remplaçable en cas de vandalisme, sans outil ni dépose de la vitrine. Charnière intégrée inusable. Vitrage en verre sécurit épaisseur 4 mm. Deux serrures de sécurité 2 clés, sur profilé de porte. Joint d'étanchéité élastomère. Panneaux vitrine Véga avec Fond en tôle galvanisé laqué blanc. Support en tube d'acier de Ø 114 mm, bouchon galbé soudé. dimensions au choix, en simple ou douvle face : HT 1200 x 800 mm = 16 feuilles a4. HT 1200 x 1600 mm = 24 feuilles a4 HT 1760 x 1210 mm = 27 feuilles a4.

Le chargeur ZIVAN SG6 36V 45A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

La balance grue LHS offre une solution solide et sûre pour les poids lourds suspendus dans les milieux industriels tels que les opérations de production et d'expédition. Une télécommande permet d'opérer la balance à une distance sûre. Robuste, le LHS dispose d'un indicateur avec un boîtier moulé en aluminium magnésium, un crochet en acier chromé, un cran de sûreté et une manille pivotante surdimensionné et un boulon. Le crochet et la manille tournent pour une flexibilité totale. Les lectures de l'écran LED sont très visibles dans toutes les conditions d'éclairage, y compris à l'extérieur. Écran LED lumineux permettant une excellente lisibilité dans la plupart des environnements Crochet tournant à 360 degrés permet une manipulation souple des objets encombrants ou surdimensionnés Le design léger facilite le transport et la portabilité La télécommande permet un fonctionnement mains libres en toute sécurité Construction robuste résiste à une utilisation industrielle Le calibrage...