Transport de moteurs - Import export

Robustesse, puissance, dimensions compactes et excellent rapport qualité/prix : les turboventilateurs de la gamme TFV S sont parfait pour faire sécher tapis et moquettes et accélérer l’assèchement des murs après un dégât des eaux. Points forts du TFV 30 S : Boîtier robuste en polyéthylène Ventilateur radial double flux avec arbre moteur spécial de grande taille Trois vitesses de soufflage Pièces intérieures en métal Rendement énergétique élevé, appareil puissant et économique à la fois Plusieurs positions de fonctionnement et entreposage, empilable, poignée de transport Moteur doté d’un roulement à billes de qualité - Pas de sollicitation unilatérale de l’arbre moteur Avec prise intégrée permettant de raccorder d’autres appareils Caractéristiques techniques : Débit d’air max. : 2300 m³/h Vitesse 1 : 1400 m³/h Vitesse 2 : 2100 m³/h Vitesse 3 : max. 2300 m³/h Pression max. : 400 Pa

Air extrêmement poussiéreux et transport de matières. Ventilateur avec moteur à accouplement direct. Turbine à pâles ouvertes Taille 400 > 1120 T° maxi d'utilisation 80°C (150°C avec turbine de refroidissement) Débit entre 22 et 900 m³/min (faire × 60 pour convertir en m³/h) Pression totale ente 145 et 600 kgf/m² (faire × 10 pour convertir en Pascal) Puissance installée entre 4 et 110 kW Lien vers notre site web dédié aux ventilateurs industriels

Air extrêmement poussiéreux et transport de matières. Ventilateur avec moteur à accouplement direct. Turbine à pâles ouvertes Taille 500 > 1120 T° maxi d'utilisation 80°C (150°C avec turbine de refroidissement) Débit entre 18 et 250 m³/min (faire × 60 pour convertir en m³/h) Pression totale ente 270 et 1310 kgf/m² (faire × 10 pour convertir en Pascal) Puissance installée entre 4 et 55 kW Lien vers notre site web dédié aux ventilateurs industriels

Air extrêmement poussiéreux et transport de matières. Ventilateur avec moteur à accouplement direct. Turbine à pâles ouvertes Taille 630 > 900 T° maxi d'utilisation 80°C (150°C avec turbine de refroidissement) Débit entre 45 et 315 m³/min (faire × 60 pour convertir en m³/h) Pression totale ente 138 et 330 kgf/m² (faire × 10 pour convertir en Pascal) Puissance installée entre 4 et 22 kW Lien vers notre site web dédié aux ventilateurs industriels

Air extrêmement poussiéreux et transport de matières. Ventilateur avec moteur à accouplement direct. Turbine à pâles ouvertes Taille 220 > 450 T° maxi d'utilisation 80°C (150°C avec turbine de refroidissement) Débit entre 8 et 125 m³/min (faire × 60 pour convertir en m³/h) Pression totale ente 69 et 372 kgf/m² (faire × 10 pour convertir en Pascal) Puissance installée entre 0.37 et 11 kW Lien vers notre site web dédié aux ventilateurs industriels

Marine Gamme de filtres pour l’entretien des moteurs marins. Transport Maritime (Ferry, Paquebot, Péniche, Porte-conteneurs), bateau de pêche, Bateau de plaisance, Sports et loisirs nautiques...

Le Groupe de bourrage portatif POUGET Type VT.3 à vibrations multi-directionnelles comprend : 1 Groupe électrogène (essence ou diesel) triphasé 220/380 V-50 Hz avec disjoncteur différentiel 30 mA, monté sur 2 roues de transport caoutchouc. Carburant Moteur Puissance KVA Poids Kg Essence HONDA LOMBARDINI 6 7 100 106 Diesel HATZ LOMBARDINI 6 112 4 Bourreuses portatives "POUGET" à commande individuelle et à suspension élastique, avec coup de poing d'arrêt d'urgence, et 10 m. de câble souple. - Vibrations multi-directionnelles - Puissance unitaire = 0,77 KW - Fréquence des vibrations : 50 Hz - Force vibratoire de la lame : 660 Kg - Dureté des pointes de lame vibrantes = 63/68 Rockwell C - Poids unitaire de la bourreuse complète : 32 Kg La bourreuse est équipée d'une poignée réglable en hauteur et d'un interrupteur avec disjoncteur. 1 Armoire électrique avec : - 1 rouleau 50 m. câble souple - 1 bouton d'arrêt d'urgence - 4 prises sécurité - 1 disjoncteur général - Poids = 32 Kg Niveau sonore l'opérateur en cours de travail : 90 dB (A) Niveau vibratoire pondéré aux poignées : 5 m/s² IMPORTANT : - Les lames vibrantes des bourreuses sont en acier HAUTE LIMITE ELASTIQUE traitées, avec pointes en acier rechargées (double rechargement dur). Dureté garantie: HRC. 63/68. OPTIONS : - Bouette mono-roue de transport de batte, - Référence : BMB - Poids = 3 Kg - Groupe de bourrage léger Type VT3-L comprend : 2 Bourreuses portatives à vibrations tri. 220 V (à commande individuelle) 1 Groupe électrogène essence puissance 3,2 KW monté sur 2 roues caoutchouc et équipé de 2 prises tri. 220 V et 1 prise Mono 220 V

Capacité de 60 L Très maniable et ergonomique : poignée de transport, roues pivotantes Performant : moteur By-pass (APR) – double flux d’air garantissant un refroidissement permanent du moteur Pratique : ouverture facile, 10 à 15 M de câble électrique, cuve basculante avec bouchon d’évacuation, détection du niveau d’eau par flotteur ou par sondes électroniques Solide : Cuve en PE haute densité**, anti-arrache câble Suceur articulé et accessoires Ø 32 ou Ø 38* * Disponible en option ** Polyéthylène Haute Densité par Système de Rotomoulage

Performance et fiabilité pour le Sikorsky S-76C L'Arriel 1S1 est une variante de la famille Arriel destinée à l'hélicoptère S-76C de Sikorsky. Il est particulièrement adapté pour les missions de transport au profit des compagnies pétrolières et gazières (transport offshore). Cette version du moteur intègre les caractéristiques essentielles de la famille Arriel, à savoir une conception modulaire qui simplifie les opérations de maintenance et un générateur de gaz performant et robuste. L'Arriel 1S1 est en mesure de fournir une puissance de 725 shp au décollage. *** Cliquez pour en savoir plus ***

Les chariots mobiles RWB pour le montage des moteurs sont modulaires, faciles à ajuster et réemployables. Les pièces détachées sont interchangeables. En utilisant les cariots RWB, le degré d'utilisation d'un banc d'essai est augmenté, puisqu'on peut préparer les moteurs séparément. Les moteurs montés sur chariot RWB permettent un accouplement facile et rapide aux bancs d'essai. Pour le montage des moteurs pour essais de puissance on peut aussi utiliser des supports moteurs universels au lieu des chariots RWB. Celles-ci peuvent être employés, comme les chariots RWB, avec des dynamomètres MP ou avec des autres dynamomètres de Weinlich ou d'autres fabricateurs. Les supports moteurs universels ont une plus haute capacité de charge, se basent sur des pieds élastiques et sont transportables avec des chariots élévateurs appropriés.