Transport camions - Import export

Décamionneur pour déchargement de céréales, d’engrais et de produits vrac Le temps de déchargement des camions est probablement une préoccupation majeure pour vos activités. C’est pour cette raison que nous avons conçu le décamionneur un équipement flexible permettant d’optimiser le déchargement de vos camions semiremorques et camions bennes transportant des produits vrac. Fiable et performant, le décamionneur vous permet de décharger les camions en un temps record entre 3 et 10 minutes suffisent, selon la configuration, pour décharger 30 tonnes de produits vrac. En intégrant les propositions d’améliorations de nos clients, nous avons pris conscience que nous pouvions proposer un équipement spécifique permettant le déchargement des camions de manière optimisée et sécurisée. En ce sens, le décamionneur est un équipement qui a été pensé pour faciliter les manœuvres et l’alignement des camions. Travaillez en toute sécurité avec le décamionneur.

Nous réalisons également des fabrications spéciales et spécifiques pour de nombreux usages. Consultez nous directement pour retrouver ces solutions adaptées à vos besoins. La CITERNE DE TRANSPORT représente un moyen efficace et pratique de déplacer des liquides. Elle s'insère parfaitement sur un camion de transport grâce à sa configuration spéciale et permet une fois utilisée de retrouver son espace initial de transport. Complémentaire à celle ci nous avons aussi les POCHES ou SACS SOUPLES (bag) qui permettent de transporter rapidement une petite quantité de liquide. Les BACS DE RETENTION SOUPLES sont également des solutions proposées par Citerpack. Ils permettent la rétention de sécurité pour des cuves, des fuites de produits, des effluents de lavage, ou de toutes pollutions éventuelles de quelque sorte. Retrouvez également notre gamme de BASSIN AUTOMONTANT sur demande.

Les fournisseurs de jouets ont trouvé le produit qui va les démarquer ! Qui n'a jamais été ébahi devant un camion transportant des voitures de luxe ? Un rêve pour les enfants comme les grands. Saisissez cette opportunité pour booster votre visibilité.

Fabricant leader en Turquie de clôture panneau, treillis soudés, clôture anti-grimpant et haute sécurité. Epaisseur du Fil: Ø 4,00 mm à Ø 6,00 mm Maille: 50 × 50 mm ou 50 × 150 mm Hauteur des panneaux: de 55 cm à 250 cm Poteaux intermédiaires (piquets) droits, ou avec bavolet (en L ou en Y) – bavolet de 30 cm ou 50 cm Acier hautement galvanisé Couverture Pvc ou peinture électrostatique Ensemble des accessoires de pose inclus Clips en acier galvanisé et peint Kit de montage inclus Montage rapide et facile Solution économique Coûts de transport optimisés: packaging spéciale pour transport en camion ou conteneur maritime, environ 1600 mètres de panneaux rigides 200x200cm incluant l’ensemble des poteaux et acce

UTILISATION : Le papier bitume est utilisé comme protection pour les marchandises transportées par conteneur ou camion. AVANTAGES du papier bitume : Absorbant et protège contre l’humidité pour le transport par conteneurs ou par camions. Résistant à la déchirure et souple. Prix compétitif.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Nous proposons notre flotte de véhicules de transport général, de véhicules grues et de camions chargeurs pour le transport standard, le groupage, la location ponctuelle, la livraison express à réponse rapide et les installations d'entreposage et de distribution au Royaume-Uni, en Irlande et en Europe. La flotte de véhicules de transport général, de camions et de grues de Collett est engagée pour réaliser des contrats de distribution quotidiens, hebdomadaires et mensuels au Royaume-Uni et en Europe. Notre flotte est également disponible pour le groupage, le transport en location ponctuelle et la livraison express à réponse rapide. Notre flotte de véhicules de transport général est disponible pour des contrats de distribution ou des services de location immédiate et de livraison rapide. Nous proposons également un service de chargement complet, de chargement partiel et de groupage, avec accès au réseau de palettes.

UTILISATION : Travaux de dégarnissage ponctuels du ballast sous la voie AVANTAGES : Machine économique permettant de réaliser des travaux de dégarnissage en voie, en station, etc ... - Moteur diesel DEUTZ 150 CV - Machine transportable par camion. - Rendement de dégarnissage 35-40 m/heure - Profondeur de dégarnissage moyenne sous traverses = 20 cm - Temps pour mise en service = 20 min. - L'évacuation des terres peut être sur wagon en voie contigüe, ou sur wagon à l'avant de la machine. - Machine indispensable pour tous travaux d'entretien de la voie, évitant le démontage complet (rail + traverses) - La mise en service et formation des Agents de travaux sont assurées par nos Techniciens. - Poids : env. 10 Tonnes - Référence : KGM-4

UTILISATION : Protection physique des Agents de travaux sur voie. (Cette protection vient compléter celle des avertisseurs sonores obligatoire ) AVANTAGES : Matériel léger, efficace, très facile à installer et à transporter. ( Certificat de contrôle APAVE/VERITAS sur demande ) Espace de libre évolution sur la voie à l'intérieur de la barrière mobile : * Longueur 3 m - Réf. BMS-1 * Longueur 6 m - Réf. BMS-2 * Longueur 9 m - Réf. BMS-3 Une barrière d'Entre-voie comprend : - 1 Lorry porteur avec bras rabattables - Poids = 30 Kg - 1 Plateau-lorry auto freiné Réf. PL1S-PC homologué SNCF avec bras rabattables - Poids = 59 Kg - Barrières latérales en structure alu facilement démontables. Chaque élément de 3 m. est repliable en 2 parties de 1,50 m., transportable en camion. Poids d'un élément de 3 m. : 19 Kg NOTA IMPORTANT : 1 - Ces barrières sont équipées de dispositifs de sécurité permettant la circulation sur voie contigüe, sans risque pour les Agents de travaux. 2 - Possibilité de travailler avec 1 ou 2 barrières latérales sans risque de basculement.

Sacs non tissés - Moins chers que les sacs en coton et disponibles en plusieurs couleurs. Exemple : Sacs non tissés, Opel Order : Aucune information Format : 30 x 42cm (largeur x hauteur + 3cm bord plié - sans base) sans profondeur Matériau : 90 g/m² PP non tissé teint selon la couleur pantone spécifiée (épaisseur .45mm) Impression : Sérigraphie 1/0 couleur noir pantone, recto-verso Poignées : Deux poignées de transport du même matériau non tissé pp que le sac, cousues en double couche. Poignées cousues à l'intérieur du sac en forme de croix, longueur 2 x 35 cm, largeur env. 2,5 cm Finition : Simple sac en non tissé PP, cousu sur l'intérieur des deux côtés, sans couture sur la base. Fini à l'envers - cousu avec l'extérieur à l'intérieur et retourné à l'endroit. Emballage : Emballé dans des caisses sécurisées et faciles à transporter, livré dans un camion porte-conteneurs de 2 heures ou sur europalettes pour un coût supplémentaire.

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2700 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2180 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.5 % Résistance à l'usure : 0.2 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 70 cm Résistance Glace après : 2110 kg / cm2 Résistance Flexion : 159 kg / cm2

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2620 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2180 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.5 % Résistance à l'usure : 0.3 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 57 cm Résistance Glace après : 1470 kg / cm2 Résistance Flexion : 10.5(MPa)

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2560 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 1200 kg / cm2 Absorption d'eau : 1.2 % Porosité : 3.4 % Résistance à l'usure : 0.4 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 100 cm Résistance Glace après : 1080 kg / cm2 Résistance Flexion : 86 kg / cm2

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2700 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2180 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.5 % Résistance à l'usure : 0.2 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 70 cm Résistance Glace après : 2110 kg / cm2 Résistance Flexion : 159 kg / cm2

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2650 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2180 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.6 % Résistance à l'usure : 0.2 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 65 cm Résistance Glace après : 2050 kg / cm2 Résistance Flexion : 158 kg / cm2

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2660 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2260 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.5 % Résistance à l'usure : 0.2 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 65 cm Résistance Glace après : 2090 kg / cm2 Résistance Flexion : 162 kg / cm2

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2700 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2180 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.5 % Résistance à l'usure : 0.2 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 70 cm Résistance Glace après : 2110 kg / cm2 Résistance Flexion : 159 kg / cm2

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2620 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2180 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.5 % Résistance à l'usure : 0.3 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 57 cm Résistance Glace après : 1470 kg / cm2 Résistance Flexion : 10.5(MPa)

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2700 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2180 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.5 % Résistance à l'usure : 0.2 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 70 cm Résistance Glace après : 2110 kg / cm2 Résistance Flexion : 159 kg / cm2

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2650 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2180 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.6 % Résistance à l'usure : 0.2 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 65 cm Résistance Glace après : 2050 kg / cm2 Résistance Flexion : 158 kg / cm2

Mesures : 5x5x5 / 7x10x10 / 10x10x10 / 5x10x10 / 15x17 / 20x10x10 ... Finitions : Fissuré / Éclate / Scié / Granulé / Bouchardé / Flammé / Sablée / Polie Poids M3 : 2660 kg Format : Couper à la mesure Conditionnement : En vrac / Boîtes en bois / Big Bags (sacs) Transport : Camion / Bateau Délai : 3-5 jours Résistance Compression : 2260 kg / cm2 Absorption d'eau : 0.2 % Porosité : 0.5 % Résistance à l'usure : 0.2 mm Résistance Glace : plus de 240 cycles de glace Port : Leixões Minimum : 24 Tonnes Résistance Chocs : 65 cm Résistance Glace après : 2090 kg / cm2 Résistance Flexion : 162 kg / cm2

IDS AGRONET SPT Pour assurer un nettoyage désinfection efficace des camions de transport d'animaux vivants contre la flore microbienne pathogène, cette étape doit faire preuve d'un respect rigoureux du protocole d'application. Les objectifs bien connus sont : • la protection sanitaire des élevages contre le risque de maladie contagieuse , peste porcine, grippe H1N • la limitation de la charge microbienne de germes pathogènes comme la salmonelle. C'est pourquoi, la formulation de l'IDS AGRONET SPT permet cette décontamination par son fort pouvoir alcalin. Ces propriétés dispersantes et émulsifiantes répondent au besoin de nettoyage quotidien des surfaces et camions de transport des animaux vivants. L'opérateur respectera le temps de contact de 10 minutes et plus si nécessaire avec l'emploi de gants et lunettes de protection pour l'application par pulvérisation puis brossage notamment au niveau des pédales et du plancher du chauffeur. Idealsurface peut vous accompagner dans la mise...

Le shampoing IDS R121 est utilisé pour le lavage des carrosseries des véhicules de tourisme, voiture et moto, en portique automatique ou par pulvérisation manuelle à 5 %. Ce produit très moussant facilite l'élimination de la saleté sur votre carrosserie. Il dissout rapidement les projections d'insectes facilitant ainsi le nettoyage. Les vitres et les projecteurs de phare de votre voiture retrouvent leur transparence d'origine. Votre peinture retrouve éclat et brillance et redonne à votre véhicule l'aspect du neuf. Le shampoing IDS CARNET PL est réservé aux professionnels du transport : car, camions et aux véhicules du BTP. Cet excellent nettoyant permet de facilement laver les carrosseries, de bien décoller les salissures comme la poussière de frein, la graisse, l’huile sur les carrosseries, les jantes et les enjoliveurs de camions tout en les rénovant. Ce produit est un nettoyant surpuissant qui élimine le film statique et n’altère pas les peintures tant les brillantes que les...

Système complet avec lequel la bière fraîchement brassée peut être livrée ou transférée directement dans votre Pub, aux bars équipés ou aux événements ou vous participez. L'idée est simple, rendre la distribution plus facile et plus économique, tout en garantissant la qualité constante de la bière. Les composants clé du système sont les cuves de bière thermos-régulées et la poche plastique, communément connue sous le nom de système bag-in-tank. Transport depuis la brasserie par simple transfert pour votre Pub ou par cuves de transport ou camions-citernes pour vos clients l'optimisation des coûts de transport est maximale. Les cuves peuvent être installées chez le client et remplies directement depuis le camion Les doublures plastique assurent l'hygiène tout en limitant les procédures de nettoyages des cuves. La bière est pompée au robinet sous pression d'air; pas de CO2 requis Existe en plusieurs niveaux de finition et la personnalisation des cuves est possible.

Cette solution a pour objet l'identification automatique de code conteneur (ACCR)mais pas seulement : elle autorise également l'inspection des dommages de conteneur et une lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI). TREX-CONTAINER utilise les dernières technologies de caméras numériques, d’éclairages LED et d’algorithmes de traitements d’images. Ainsi, lorsqu’un camion arrive à un point de contrôle (barrière, porte, pont-bascule), la solution capture automatiquement : le code de chaque conteneur, l'immatriculation du camion et de sa remorque, ainsi que des images haute résolution du camion et de son chargement. Pour résumer, TREX-CONTAINER est la solution idéale pour assurer efficacement l’identification automatique et la traçabilité du transport conteneur par camion.