Soupape de decharge - Import export

Dispositif intermédiaire avec fonction de soupape de ventilation pour des réservoirs. Le montage s’effectue de préférence dans desconduites. Peut être utilisé comme soupape de surpression ou de dépression. Aussi utilisable comme protection anti-retour ou soupape de décharge.

Le régulateur de pression autonome type 8011 est une version renforcée à chapeau fermé. Il est disponible en tant que réducteur de pression (régulateur de pression aval) ou en tant que soupape de décharge (régulateur de pression amont) et est utilisé dans une large gamme d'applications de contrôle de l'ingénierie des procédés. Les milieux tels que la vapeur, les liquides, les gaz, etc. peuvent être parfaitement contrôlés sans énergie auxiliaire. Matériau: Entièrement en acier inox Corps 1.4581/1.4571 ou 1.4408 Actionneur 1.4571 Matières membranaires : CR, EPDM ou FKM, en option avec film PTFE Versions Plage de pression 0,3 - 1,2 bar Plage de pression 1,0 - 2,5 bar Plage de pression 2,0 - 5,0 bar Plage de pression 4,0 - 10 bar

Compresseurs de climatisation de voiture utilisant le R134a (à Cylindrée variable). Les PAG PLANETELF ont un bon comportement de compatibilité et de miscibilité avec le réfrigérant R134a, ce qui permet un refroidissement optimal du système de climatisation et la sécurité du compresseur en cas d'utilisation intensive. Les bidons de 250cc sont remplis sous couverture d'azote garantissant une teneur en eau inférieure à 0,05 %. L'eau (humidité de l'air) dans le système de climatisation peut causer de graves dommages aux tuyaux et à la soupape de décharge.

Compresseurs de climatisation de voiture utilisant le R-134a (à cylindrée variable). Les PAG PLANETELF ont un bon comportement de compatibilité et de miscibilité avec le réfrigérant R134a, ce qui permet un refroidissement optimal du système de climatisation et la sécurité du compresseur en cas d'utilisation intensive. Les bidons de 250cc sont remplis sous couverture d'azote garantissant une teneur en eau inférieure à 0,05 %. L'eau (humidité de l'air) dans le système de climatisation peut causer de graves dommages aux tuyaux et à la soupape de décharge.

Caractéristiques Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques Débit : 20 L/mn Pression : de 400 à 500 bars Moteur : électrique triphasé Montage : accouplement flector élastique Protection : carter de protection filtre à cartouche rinçable Chassis : galvanisé et capot iox Roues : gonflables Ø 400 mm Circuit de régulation HP : Régulateur HP avec bypass intégré, soupape de sécurité avec décharge externe, manomètre Accessoires standards > Flexible THP 10 m, Ø 10 mm, 2 tresses acier 500 bars de service > Lance simple THP 900 inox renforcée > Pistolet THP 500 bars, 80 l./mn > Buse jet plat + Rotabuse > Montage raccords démontables 600 bars Les "plus" produit - Marche arrêt temporisé - Démarreur électronique progressif - Bac tampon inox50 L avec remise à niveau permanent + sécurité manque d'eau + excès température