Reducteurs de vitesse - Import export

Les motoréducteurs permettent de convertir le couple d'un moteur. Il se compose d’un réducteur de vitesse et d’un moteur électrique intégré. Grâce à leur design compact, ces entraînements conviennent pour de nombreuses applications. Types de motoréducteurs proposés: - Motoréducteurs à engrenages hélicoïdaux - Motoréducteurs à arbres parallèles - Motoréducteurs à couple conique - Motoréducteurs à vis "

Production de différents types de réducteurs basé sur la vôtre ou la nôtre construction et documentations techniques. Entretien et réparation des réducteurs et autres pièces de transmission mécanique pour : - Industrie du ciment - Industrie sidérurgique - Industrie du sucre - Industrie du papier - Industrie chimique

Réducteurs à angle droit à hauts rendements et de forme compacte pour un montage optimal en termes d’encombrement. Dimensions normalisées des arbres et des brides pour une intégration facilitée dans votre machine. Jeu angulaire faible et rigidité à la torsion élevée pour des positionnements précis et répéttifs.

Utilisés dans de nombreux secteurs et industries, les motoréducteurs de la série IRS présentent une grande adaptabilité. En combinant un train à roue et à vis sans fin, la série IRS permet l’obtention de rendements élevés. C’est sans aucun doute le meilleur choix pour une solution performante et économique. Faibles vibrations Large choix de positions de montage Grand nombre de rapports de réduction Structure nervurée garantissant une résistance aux chocs et vibrations

Les motoréducteurs de la série IRSD propose une solution idéale pour les applications requérant des rapports de réduction élevés. Sa carcasse en fonte assure à ce type de réducteurs une résistance aux chocs et vibrations, lui garantissant ainsi une durée de vie prolongée. Avantages : Carcasse hautement résistante Faibles vibrations Positions de montages multiples Fonctionnement silencieux

Conçus pour les applications industrielles exigeant des solutions mécaniques robustes et résistantes, les motoréducteurs de la série A/AE s’adaptent à un grand nombre de situations. Les spécificités techniques de sa carcasse lui permettent une grande résistance et une fixation directe grâce à l’intégration de pieds à sa structure. Nos technologies de production et la conception de ses pignons vous garantissent un fonctionnement silencieux et une résistance aux tâches les plus difficiles. Avantages : Carcasse hautement résistante aux chocs et vibrations Durée de vie prolongée Puissances applicables élevées Excellent facteur service

Les motoréducteurs de la série YP apportent la solution optimale aux applications destinées à la manutention et au levage de matériaux. Avec une structure légère et des performances élevées, les motoréducteurs de la série YP facilitent la conception, l’utilisation et la mise en place de vos applications. Avantages : Fixation universelle Design compact et réversible Fonctionnement silencieux Options et accessoires

Disponible en cinq tailles, la série S offre une large gamme de combinaisons pour répondre à un maximum de besoins. Sa configuration offre une solution sans bruit nécessitant q'un très faible entretien. Avantages : Large choix de rapport de réduction Opération silencieuse Faible besoins en maintenance

Conçus pour durer, les séries de motoréducteurs IRK sont parfaitement adaptées aux applications exigeant de grandes performances techniques et une durabilité prolongée. La structure du couple conique garantit un fonctionnement silencieux et un service facteur élevé.

Disponibles dans une large gamme de dimensions et de rapports de réduction, les motoréducteurs de la série IR sont utilisables dans de nombreuses situations. Particulièrement adaptés aux applications avec de fortes charges radiales, les motoréducteurs de la série IR sont disponibles dans des dimensions allant de 42 à 153 cm, assurant ainsi leur grande polyvalence.

Identifiables par leur forme arrondie, les motoréducteurs de la série IRO sont particulièrement bien adaptés aux secteurs des mines et carrières. La série IRO bénéficie d’un montage simple et d’un entretien aisé. Leur option d’antiretour garantit la sécurité de vos convoyeurs en empêchant le recul des charges en cas d’arrêt. Avantages : Montage simple et rapide Option antiretour Résistance aux charges élevées Entretien simple et haute résistance en environnement poussiéreux ou difficile.

Developpée pour les applications de levage la série IRC offre un large choix d'options et de rapport de réductions.Conçus pour l'entrainement de tambours de treuils, cette série présente de nombreux avantage du fait de ses spécifications téchniques et téchnologiques. Composé de trois étapes de pignons la série IRC est disponible en 5 tailles différentes pour s'adapter à un maximum de configurations types d'applications. Les réducteur IRC sont disponible avec un large choix d'options, freins éléctromagnétqiues, capteur de température, brides de raccordement de tambour...

La demande de régulation de vitesse a pris son envol avec l’apparition des IGBT et les puissants microprocesseurs. A ce jour, il n’y a plus de différences entre le courant continu et le courant alternatif. 99% des nouvelles installations seront équipées avec des solutions à vitesses variables en courant alternatif. Dans notre gamme de produits, nous avons aussi bien des variateurs à courant continu que des variateurs statiques de fréquence. Caractéristiques d'un variateur à courant continu: - Alimentation triphasée entre 200 et 690V - Variateur digital - Solution en 2 et 4Q - Puissance entre 2,4kW et 3,2MW - Protection IP20 - Variateur modulaire pour montage en armoire - Nous disposons d’un stock uniquement en 4Q jusqu’à 900A

La demande de régulation de vitesse a pris son envol avec l’apparition des IGBT et les puissants microprocesseurs. A ce jour, il n’y a plus de différences entre le courant continu et le courant alternatif. 99% des nouvelles installations seront équipées avec des solutions à vitesses variables en courant alternatif. Dans notre gamme de produits, nous avons aussi bien des variateurs à courant continu que des variateurs statiques de fréquence. Caractéristiques d'un variateur statique de fréquence: RÉGULATION EN BOUCLE OUVERTE - Alimentation monophasée et triphasée entre 200 et 480V - Variateur digital - Solution uniquement en 1 ou 2Q - Freinage possible via chopper et résistance - Puissance entre 0,37kW et 22kW - Protection IP20 - Variateur modulaire - Nous disposons d’un stock jusqu’à 22kW en mono- et triphasé RÉGULATION EN BOUCLE FERMÉE - Alimentation monophasée et triphasée entre 200 et 500V -Variateur digital -Solution uniquement en 1 ou 2Q...

Perceuse à colonne industrielle EPPLE robuste avec variateur de vitesse pour artisans et industries Bonne rigidité et fonctionnement silencieux grâce aux assemblages robustes Moteur électrique avec des ailettes de refroidissement Interrupteur de marche avant/arrière Large plage de vitesse sans changement de courroie Réglage de la vitesse par réducteur PIV construit en acier de haute qualité avec la technologie de courroie crantée Affichage numérique LED Perceuse à colonne avec avance de broche automatique à 3 vitesses Cône d’éjection intégré et trempé pour une meilleure fiabilité Table de travail très rigide, rotative à 360° et pivotante (gauche, droite), avec des rainures en T pour tasseau de 14 mm Réglage confortable de la hauteur de table par crémaillère Crémaillère sur roulement à billes pour une rotation facile et douce de la table autour de la colonne Butée de profondeur de perçage Ecran de protection de mandrin Mandrin à serrage rapide RÖHM de 3 à 16 mm

DESCRIPTION Les freins dynamométriques à poudre ou freins à poudre magnétique TPB Series sont idéaux pour les applications à faible vitesse ou à couple moyen à élevé. Ces freins délivrent le couple de freinage complet dès l'arrêt et sont refroidis par convection ou par air. Ils permettent une puissance de freinage jusqu'à 900W (2100W avec refroidissement par air). APPLICATIONS Ces freins sont adaptés aux applications de contrôle de la tension dans les processus de bobinage, comme le bobinage de fils, le contrôle de la tension des feuilles, des films et des bandes. Montés sur bancs d'essai, les freins TPB permettent de tester les performances et la fiabilité des éléments d'entraînement tels que: moteurs électriques, outils à main, moto-réducteurs, boîtes-à-vitesses et systèmes d'entraînement hydrauliques. Dans d’autres applications, les freins TPB permettent la simulation de charge pour les essais de durée de vie des entraînements électriques, actionneurs, boîtes de vitesses,...

Facile à utiliser, la conception robuste et des coupes précises font de cette scie un solide partenaire dans l'atelier et l'usine. Elles sont véritablement polyvalentes lors de la coupe de matériaux pleins, des tubes et profilés. Le cœur des unités de sciage VMS est un engrenage à vis sans fin avec système de compensation de rotation Eisele de sa propre production. La conception robuste de la transmission en liaison avec une embase lourde, les vibrations sont réduites au minimum. Cela garantit une bonne surface de coupe, haute durabilité de la lame et longue durée de vie de la scie. + Descente de lame sensitive grâce au levier à crans de sécurité + Réglage confortable des angles avec butées fixes + Moteurs d'entraînement puissants à deux vitesses + Réducteur largement dimensionné avec système de compensation de rotation EISELE pour une durée de vie de l'outil élevée + Bâti robuste de la machine, pour un processus de sciage faible en vibrations

UTILISATION : Perçage de traverses en voie, et en chantiers de travaux. (Entretien - pose d'appareils de voie, etc...) AVANTAGES : Matériel robuste, pratique et performant. MOTEUR essence 2 temps - 23,6 cm³ - 0,7 kW (toutes positions) Réservoir carburant : 0,4 litre Embrayage AUTOMATIQUE centrifuge. ROTATION REVERSIBLE par inversion au réducteur de vitesse. Livrée avec mandrin porte-mèche (pour mèche queue Ø 16 mm) Niveau sonore : 97 dB (A) Dimensions : 42 x 32 x 27 cm Poids net (sans mèche) : 5 Kg Livrée avec certificat CE

Réducteur Haute vitesse pour Banc d’Essais de moteur de F1 à vitesse maximum et à pleine puissance. Placé entre le Moteur de F1 et la machine de charge. 800 kW à 22000 t/min

2 roues fixes et 2 roues-frein pivotantes. - barre pour la déplacer facilement - Moto-réducteur piloté par variateur de fréquence - Vitesse variable - 220V monophasé. - Métreuse M50 pour câble Ø maxi 50 mm - Roue de mesure en polyuréthane En option, canne verticale et enrouleur à rappel automatique. Différents modèles de coupe-câbles. Au choix : compteur simple ou compteur électronique à double programmation (ralentissement, puis arrêt). Métreuse sur banc de trancannage, pour bien disposer les spires de câble les unes à côté des autres.

Le dévoteur doseur DZR se constitue d'une trémie cylindrique avec un fond plat. Des bras rigides, entraînés en rotation par un moto-réducteur, assurent l'écoulement du produit ainsi que le gavage du doseur situé en dessous de la plaque de fond. Une spire dans le tube de dosage, entrainée par un moto-réducteur à vitesse fixe ou variable, acheminera le produit jusqu'au point d'alimentation. Ce doseur pourra être rigide ou flexible afin de surmonter des élévations. Le débit du DZR varie entre 3 litres et 15 m3/h, suivant le type de doseur mis en place. Le débit sera fixe ou variable. Dans le cas d'un débit variable, la variation pourra se faire soit par un moto-variateur, soit par une variation de fréquence. Dans ce cas dernier, le variateur de fréquence peut être soit intégré au moteur, soit être séparé pour une mise en place externe (dans une armoire électrique, par exemple).

La nouvelle gamme de variateurs de vitesse i500 de 0,25 à 132 kW peut convenir à toutes les applications machine. Très minces en largeur, les i500 peuvent se monter côte à côte et ainsi permettre de gagner beaucoup d'espace dans une armoire électrique. Conformes à toutes les normes internationales, les i500 correspondent d'ores et déjà aux futurs critères en matière de classes de rendement (IES2). Avec un rendement énergétique très élevé, cette nouvelle gamme de variateurs de fréquence en protection IP20 ne nécessite pas de radiateurs de refroidissement encombrants et permet également une intégration facile dans des coffrets électriques de faible profondeur. Modulaires et évolutifs, vous sélectionnez le variateur requis selon vos besoins. Indépendants de la puissance, plusieurs modules de commande sont proposés. Depuis de simples entrées/sorties jusqu'au module avec communication industrielle comme Modbus, CANopen, Profibus ou bien encore EtherCAT, Profinet ou Ethernet/IP.

ce variateur de vitesse IP66 peut communiquer en IO-Link, Asi-5, et avec bien d'autres bus encore ....

Caractéristiques Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques Débit : de 15 à 20 L/mn Pression : de 150 à 230 bars Moteur : essence ou diesel Démarrage : lanceur manuel Chassis : tubulaire galvanisé Capot : inox Roue : gonflable ø 400 Accessoires standards > Flexible 10 m, 2 tresses acier > Pistolet HP 350 bars 40 l./mn > Lance 0900 simple > Buse jet plat > Montage raccords démontables Accessoires standards - Réducteur de vitesse à engrenage entre moteur et pompe HP Les options - 1 Démarreur électrique + batterie - 2 Rotabuse - 3 Canon à mousse - 4 Enrouleur manuel alu ou inox - 5 Châssis 4 roues

Engrenage à tout usage pour opération manuelle et pour des applications variées. Opération à moteur possible pour une vitesse de rotation jusqu’à 60 rotations par minute. robuste et fiable sans maintenance manivelle de sécurité avec frein autobloquant sous charge alternativement sans frein autobloquant sous charge lors des applications pour décaler une charge peut être équipé : d’un ou plusieurs tambours du câble avec des roues à chaînes pour de chaînes à rouleaux avec un rallonge manivelle avec un rallonge de l’arbre de manivelle