Reducteur a vis sans fin - Import export

Carter aluminium. Vis sans fin acier, roue hélicoïdale laiton spécial. Corps anodisé. Roulement à bille avec joint d'étanchéité en caoutchouc RS. Engrenage à vis sans fin universel sans entretien avec entraxe de 20 mm et 7 rapports de transmissions différents. Le corps est rendu étanche contre les fuites de graisse et les entrées de poussière. Engrenage avec rotation croissante à gauche. Le sens de rotation sur l’arbre est indifférent. transmission de puissance en douceur fixation simple par vis silencieux FR Force radiale autorisée avec FA=0 FA Force axiale autorisée avec FR=0

Proposés pour des systèmes d'entraînement à faibles moments et à charges régulières, les réducteurs à vis sans fin se distinguent par leur corps léger, de conception moderne, très résistant et silencieux.

Réducteurs à engrenages hélicoïdaux et à vis sans fin avec une plage d'axes d'entrée et de sortie de 90°.

Vous trouvez ici le programme de nos réducteurs roue et vis standards.Vous pouvez extraire un résumé des performances des réducteurs planétaires de la table ci-dessous. Afin de trouver la combinaison entre moteur et réducteurs correspondante, choisissez d'abord le réducteur roue et vis et ensuite le type de moteur correspondant.

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Vous trouvez ici le programme de nos réducteurs roue et vis standards.Vous pouvez extraire un résumé des performances des réducteurs planétaires de la table ci-dessous. Afin de trouver la combinaison entre moteur et réducteurs correspondante, choisissez d'abord le réducteur roue et vis et ensuite le type de moteur correspondant.

Conçu selon le même principe que le treuil électrique MC-E, le treuil à câble type MC-L est équipé d'un moteur pneumatique à palettes. Le réducteur à vis sans fin autobloquant freine les petits treuils. Le treuil MC-L peut être utilisé dans certaines zones EX, surtout dans la prospection pétrolifère et gazifère mais également sur des dragues flottantes, dans le domaine de la pêche, dans l'exploitation minière et la construction navale. La commande à simple levier permet un réglage progressif de la vitesse. Sur demande, des commandes à distance à boutons-poussoirs sont également disponibles. Les treuils pneumatiques peuvent être équipés d'étriers de suspension, afin d'obtenir un treuil de montage portable.

Conçu selon le même principe que le treuil électrique MC-E, le treuil à câble type MC-L est équipé d'un moteur pneumatique à palettes. Le réducteur à vis sans fin autobloquant freine les petits treuils. Le treuil MC-L peut être utilisé dans certaines zones EX, surtout dans la prospection pétrolifère et gazifère mais également sur des dragues flottantes, dans le domaine de la pêche, dans l'exploitation minière et la construction navale. La commande à simple levier permet un réglage progressif de la vitesse. Sur demande, des commandes à distance à boutons-poussoirs sont également disponibles. Les treuils pneumatiques peuvent être équipés d'étriers de suspension, afin d'obtenir un treuil de montage portable.

Conçu selon le même principe que le treuil électrique MC-E, le treuil à câble type MC-L est équipé d'un moteur pneumatique à palettes. Le réducteur à vis sans fin autobloquant freine les petits treuils. Le treuil MC-L peut être utilisé dans certaines zones EX, surtout dans la prospection pétrolifère et gazifère mais également sur des dragues flottantes, dans le domaine de la pêche, dans l'exploitation minière et la construction navale. La commande à simple levier permet un réglage progressif de la vitesse. Sur demande, des commandes à distance à boutons-poussoirs sont également disponibles. Les treuils pneumatiques peuvent être équipés d'étriers de suspension, afin d'obtenir un treuil de montage portable.

Graisse synthétique PAG adaptée aux charges lourdes. DEMANDES Lubrifiant de longue durée pour boîtes de vitesses lorsque l'accès pour la maintenance est difficile ou lorsque la production service nécessite une lubrification "intégrée" pour la durée de vie de l'unité. Lubrification de mécanismes fermés soumis à des charges très élevées. Lubrification des réducteurs et des engrenages à vis sans fin. Pour la lubrification des roulements fortement chargés. SPÉCIFICATIONS ISOLX CCEB 00 DIN 51502 GPG P00K 35 AVANTAGES Grande stabilité thermique grâce à l'Huile de base synthétique (polyalkylèneglycol). Propriétés d'extrême pression. Caractéristiques de lubrification supérieures. Offre un coefficient de frottement plus faible. Très bonnes propriétés antirouille et antioxydantes.

Graisse synthétique PAG adaptée aux charges lourdes. DEMANDES Lubrifiant de longue durée pour boîtes de vitesses lorsque l'accès pour la maintenance est difficile ou lorsque la production - service nécessite une lubrification "intégrée" pour la durée de vie de l'unité. Lubrification de mécanismes fermés soumis à des charges très élevées. Lubrification des réducteurs et des engrenages à vis sans fin. Pour la lubrification des roulements fortement chargés. SPÉCIFICATIONS ISO-L-X CCEB 00 DIN 51502 GPG P00K -35 AVANTAGES Grande stabilité thermique grâce à l'huile de base synthétique (polyalkylèneglycol). Propriétés d'extrême pression. Caractéristiques de lubrification supérieures. Offre un coefficient de frottement plus faible. Très bonnes propriétés antirouille et antioxydantes.

Disponible en cinq tailles, la série S offre une large gamme de combinaisons pour répondre à un maximum de besoins. Sa configuration offre une solution sans bruit nécessitant q'un très faible entretien. Avantages : Large choix de rapport de réduction Opération silencieuse Faible besoins en maintenance

LARGE TRÉMIE DE CHARGEMENT 1500 X 1500 CHARGEMENT EN CONTINU PAS D’AMENAGEMENT SPÉCIFIQUE POUR MISE A QUAI, PAS DE VERIN MACHINE SILENCIEUSE : -62 DB – 4.5m² AU SOL RÉDUCTIONS COUTS TRANSPORT : CAISSON DE 8 TONNES PLAQUE ADAPTATION UNIVERSELLE POUR TOUS CAISSON La vis sans fin, entraînée par un moto-réducteur, déchire et emmène les déchets vers le caisson de compaction. Le mouvement de rotation garde une pression constante sur les déchets à l’intérieur du caisson de compaction. Un dispositif d’entraînement breveté permet de placer les déchets devant la vis sans fin pour une meilleure fluidité et éviter le phénomène de « toit ».