Rayonnages pour charges lourdes - Import export

Rayonnage pour entrepôts et pour charges lourdes

La palette Europe CR1 est disponible en option avec ou sans profilés de renfort. Avec ses profilés intégrés, elle est la solution parfaite pour les tâches complexes et est donc bien établie comme palette réutilisable. La robuste palette CR1 fait en outre ses preuves dans la logistique interne de nombreuses branches. Sans profilés en acier, la CR1 est idéale pour les applications où l’on peut renoncer de la version renforcée par du métal, sans toutefois compromettre une performance élevée. Caractéristiques : Disponible avec 3 semelles Très grande capacité de charge dans le domaine des charges lourdes Stabilité dimensionnelle avec d’excellentes valeurs de flexion Biseaux d’approche des deux côtés sur toutes les semelles Bandes antiglisses Palgrip® sur le plateau supérieur Options : Profilés de renfort protégés contre la corrosion, pour une capacité de charge allant jusqu’à 1 750 kg en rack Variantes de rebords extérieurs : sans, 7 mm Transpondeurs RFID

La palette CR3 / CR3-5 avec profilés de renfort intégrés est une palette polyvalente dans la catégorie des charges lourdes. Grâce à sa robustesse et à sa polyvalence, la palette fait ses preuves aussi bien comme palette de pooling que dans la logistique interne pour de nombreux secteurs. Sans profilés en acier, la CR3 / CR3-5 est idéale pour les applications où l’on peut renoncer à la résistance extrême de la version renforcée par du métal, sans toutefois compromettre une performance élevée. Caractéristiques : Disponible avec 3 (CR3) ou avec 5 semelles (CR3-5) Grande capacité de charge dans le domaine des charges lourdes Stabilité dimensionnelle avec d’excellentes valeurs de flexion Biseaux d’approche des deux côtés sur toutes les semelles Bandes antiglisses Palgrip® sur le plateau supérieur Options : Profilés de renfort protégés contre la corrosion, pour une capacité de charge allant jusqu’à 1 400 kg en rack Variantes de rebords extérieurs : 5 mm, 22 mm Transpondeurs RFID

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Le dépôt d'Halifax possède une installation moderne de stockage et d'entreposage avec 2 ponts roulants d'une capacité de levage de 30 et 32 tonnes, un chariot élévateur à fourche capacité de 15 tonnes pour la manutention de conteneurs de stockage et opérations de vanning/dépanning. Nos locaux permettent de réaliser des constructions d'essai, avec installations de manutention et auxiliaires. Le dépôt portuaire de Goole dispose d'entrepôts internes et installations de stockage externes, d'un chariot cavalier de 110 tonnes, d'un chariot de manutention de conteneurs/élévateur supérieur capacité de 45 tonnes et d'un chariot élévateur à fourche de 28 tonnes pour manutention des conteneurs de stockage et opérations de vanning/dé-vanning. Chacun de nos dépôts dispose d'équipements d'entreposage et de levage lourd spécialisés, chariots cavaliers, portiques de manutention et chariots élévateurs pour stockage et transbordement.

> Cliquez sur le bouton "SITE WEB" pour plus d'informations > Les plans de gestion du trafic permettent de s'assurer que les projets de transport lourd et de charges anormales minimisent non seulement l'impact sur l'environnement, mais aussi sur les autres usagers de la route et les piétons. Les plans de gestion du trafic comprennent un ordre temporaire de régulation du trafic (TTRO), une planification des itinéraires et des rapports d'accès pour planifier le mouvement des projets de transport lourd de charges exceptionnelles. En utilisant toutes les données recueillies lors de la réalisation de rapports d'analyse de la trajectoire, d'enquêtes topographiques, d'inspections visuelles de l'itinéraire, d'enquêtes d'accès à l'itinéraire et de tests de conduite, notre équipe de consultants en transport fournit des plans de gestion du trafic détaillant tous les aspects de votre projet de transport lourd.