Motopompes - Import export

Moteur 4 temps essence HONDA (sans plomb 95) Lanceur manuel Pompe en aluminium, étanchéité garniture mécanique Turbine et diffuseur en fonte GS Montage dans un châssis tubulaire Livrée avec clé à bougie, raccord tuyaux, colliers et crépine Spécification et avantages Semitrash Usage continu Pompe centrifuge autoamorçante Hauteur maximale d’aspiration 7 mètres

Lance et canon à eau Lance et canon à émulseur Détecteur de fumée RIA Extincteur Poteau Incendie Motopompe Diesel Réseau sprinkler Raccords et collier Flexibles Alarme et sirène Vanne Émulseur

Moteur 4 temps essence HONDA (sans plomb 95) Lanceur manuel Pompe en aluminium, étanchéité garniture mécanique Turbine et diffuseur en fonte grise Livrée avec clé à bougie, raccord tuyaux, colliers, crépine, poignée et support de pose Sécurité manque d’huile en option Spécification et avantages Usage continu Pompe centrifuge autoamorçante Hauteur maximale d’aspiration 7 mètres

Moteur 4 temps essence HONDA (sans plomb 95) Lanceur manuel Pompe en aluminium, étanchéité garniture mécanique Turbine vortex en fonte Ni Hard Montage dans un châssis tubulaire Livrée avec clé à bougie, raccord tuyaux, colliers et crépine Sécurité manque d’huile Spécification et avantages Trash Usage continu Pompe centrifuge autoamorçante Hauteur maximale d’aspiration 7 mètres

Moteur 4 temps essence HONDA (sans plomb 95) Lanceur manuel Pompe en aluminium, étanchéité garniture mécanique Turbine et diffuseur en fonte grise Livrée avec clé à bougie, raccord tuyaux, colliers, crépine, poignée et support de pose Sécurité manque d’huile en option Spécification et avantages Usage continu Pompe centrifuge autoamorçante Hauteur maximale d’aspiration 7 mètres

Principe de fonctionnement POLLARD CM TEC Débit de 70 à 200 l/h Rotor/ Palettes en acier traité Stator fonte à graphite sphéroïdal Moteur 2 pôles à rotor noyé : Puissance: 40 ou 100W Tension 230/400 V 50 Hz et 265/460 V à 60 Hz

De 1 à 516 cm³ Pression max: 10 bar Équipé d'un moteur électrique standardisé Pompe de lubrification ou de transfert de fluides visqueux lubrifiants Etanchéité par garniture mécanique VITON. Corps et Stator en fonte Arbre et pâles en acier traité Arbre claveté

Pompes Pollard s’illustre dans le secteur du nucléaire depuis le démarrage des premières centrales françaises, au milieu des années 60. Dans les centrales de production d’électricité, les pompes Pollard sont installées pour véhiculer l’huile de lubrification des transmissions mécaniques, mais également le combustible (fuel) des groupes électrogènes de sécurité. Le liquide de refroidissement des moteurs « Diesel d’Ultime Secours », fait aussi partie des fluides véhiculés lors des appoints des vases d’expansion du moteur thermique. Certaines pompes et équipements fournis par Pompes Pollard sont classés « sécurité » et sont donc soumis à des protocoles de conception, fabrication, contrôles et inspections très stricts. Ces process incluent un suivi de la fabrication directement supervisé par les inspecteurs des opérateurs finaux des centrales de production d’électricité. L’ensemble des informations relevées sont rassemblées dans un rapport de fin de fabrication remis au client.