Moteurs à courant continu - Import export

Tous nos moteurs disposent d’une carcasse carrée de construction compacte et robuste. Une conception modulaire permet une large flexibilité des formes d’assemblage. Les moteurs ont une carcasse feuilletée, ce qui autorise en transitoire des courants élevés. Un système d’isolation de classe supérieure à F garantit une durée de vie accrue des moteurs. Ils ont une gamme adaptée pour un large champ d’application. Les moteurs sont conformes aux exigences internationales 34-1. Les conditions suivantes sont d’application: un service continu S1 et une alimentation en courant continu entièrement contrôlée par le variateur de vitesse. Caractéristiques: - En fonction de l’application, les moteurs peuvent être equipés d’echangeur d’air IC0666 ou d’echangeur d’air eau ICW81 - Predisposition pour montage codeur ou dynamo tachymetrique 20 ou 40 ou 60V/1000T - Sur demande, les moteurs peuvent être construits sur mesure pour aller en lieu et place des moteurs existants - Protection IP23...

Pompe avec moteur basse tension, corps inox316 Liquides alimentaires, industriels, chimiques, sans impureté solide. Tension 12 Volts (JEX114C1), 24 Volts (JEX114C2, JEX112C2) Vitesse de rotation 2000 tr/mn, 1400 tr/mn Puissance 0,37, 1,12 (JEX112C2) Tension 12 Vcc (JEX114C1), 24 Vcc Intensité 32 A (JEX114C1), 20 A (JEX114C2), 45 A (JEX112C2) orifice 1"1/4 M, 1"1/2 M (JEX112C2) HMT max. 10 mètres, 22 mètres (JEX112C2) Spécification et avantages Pompe électrique à canal latéral moteur courant continu

"Nous proposons également des moteurs d’occasion provenant directement de notre stock. Ces moteurs sont une solution rapide et efficace qui nous permet de vous dépanner en proposant des délais courts à la vente ou à la location avec ou sans option d’achat et ce à un prix extrêmement intéressant. Ces moteurs à cages, à bagues ou à courant continu sont révisés et testés dans nos ateliers pour vous assurer un service optimale. Ces derniers sont livrés avec une garantie de 12 mois. Notre stock propose des moteurs d’occasions de puissance allant de 15kW à 5MW. Caractéristiques: - De 15kW à 5MW - Avec ou sans option d’achat - Garantie de 12mois"

Spécification — Moteur courant continu à aimant permanent — Balais graphite cuivre — Boîtier zingué et chromaté — Roulement — Plan de fixation selon DIN 42016 Conditions générales — Durée de vie: 3000 h — Charges sur l'arbre autorisées: axial 40 N — Charges sur l'arbre autorisées: radial 100 N — Classe d'isolation DIN VDE 0530: E — Indice de protection DIN VDE 0530: IP 40 — Anti parasitage: 2 x 3 (3 µH)

Spécification — Rotor 4 pôles avec aimant NeFeB imprégné plastique — Bobine triple brin commuté en triangle — Capteurs Hall internes à 120° pour position rotorique — Boitier aluminium — Supports palier en éléments aluminium usinés — Roulements aux deux extrémités

Spécification — Moteur courant continu à aimant permanent — Balais graphite cuivre — Boîtier zingué et chromaté — Roulement — Plan de fixation selon DIN 42016 Conditions générales — Durée de vie: 3000 h — Charges sur l'arbre autorisées: axial 110 N — Charges sur l'arbre autorisées: radial 300 N — Classe d'isolation DIN VDE 0530: E — Indice de protection DIN VDE 0530: IP 40 — Anti parasitage: possible

Spécification — Rotor 4 pôles avec aimant NeFeB imprégné plastique — Bobine triple brin commuté en triangle — Capteurs Hall internes à 120° pour position rotorique — Boitier aluminium — Supports palier en éléments aluminium usinés — Roulements aux deux extrémités

Moteur ECM 75 Spécification — Rotor 4 pôles avec aimant NeFeB imprégné plastique — Bobine triple brin commuté en triangle — Capteurs Hall internes à 120° pour position rotorique — Boitier aluminium — Supports palier en éléments aluminium usinés — Roulements aux deux extrémités

Spécification — Rotor 4 pôles avec aimant NeFeB imprégné plastique — Bobine triple brin commuté en triangle — Capteurs Hall internes à 120° pour position rotorique — Boitier aluminium — Supports palier en éléments aluminium usinés — Roulements aux deux extrémités

Spécification — Moteur courant continu à aimant permanent — Balais graphite cuivre — Boîtier zingué et chromaté — Roulement — Plan de fixation selon DIN 42016 Conditions générales — Durée de vie: 3000 h — Charges sur l'arbre autorisées: axial 40 N — Charges sur l'arbre autorisées: radial 100 N — Classe d'isolation DIN VDE 0530: E — Indice de protection DIN VDE 0530: IP 40 — Anti parasitage: possible

Spécification — Moteur courant continu à aimant permanent — Balais graphite cuivre — Boîtier zingué — Roulement — Plan de fixation selon DIN 42016 Conditions générales — Durée de vie: 3000 h — Charges sur l'arbre autorisées: axial 30 N — Charges sur l'arbre autorisées: radial 80 N — Classe d'isolation DIN VDE 0530: E — Indice de protection DIN VDE 0530: IP 40 — Anti parasitage: 2 x L (3,9 µH)

Spécification — Rotor 4 pôles avec aimant NeFeB imprégné plastique — Bobine triple brin commuté en triangle — Capteurs Hall internes à 120° pour position rotorique — Boitier aluminium — Supports palier en éléments aluminium usinés — Roulements aux deux extrémités

Spécification — Moteur courant continu à aimant permanent — Balais graphite cuivre — Boîtier zingué — Roulement — Plan de fixation selon DIN 42016 Conditions générales — Durée de vie: 3000 h — Charges sur l'arbre autorisées: axial 40 N — Charges sur l'arbre autorisées: radial 100 N — Classe d'isolation DIN VDE 0530: E — Indice de protection DIN VDE 0530: IP 40 — Anti parasitage: possible

Vitesse de coupe réglable pour s’adapter à chaque coupe moteur à courant continu puissant descente de lame manuelle coupes biaises jusqu’à 60° à droite butée de coupe réglable livrée de série avec un socle robuste pour un usage au quotidien socle robuste inclus fonctionne sur du 230 V monophasé facile d’entretien

Large banc double prismatique trempé par induction et rectifié avec précision cône de broche en acier traité modèle équipé d’un variateur souple et sans vibrations avec un moteur à courant continu puissant construction solide précision de concentricité nez de broche < 0,015 mm machine silencieuse transmission par engrenage fonctionnant par immersion dans l’huile butée réglable ressort spirale de protection de vis à billes avec 2 roulements frittés carter de protection pour le filetage et le tournage

Large banc double prismatique trempé par induction et rectifié avec précision cône de broche en acier traité modèle équipé d’un variateur souple et sans vibrations avec un moteur à courant continu puissant construction solide précision de concentricité nez de broche < 0,015 mm machine silencieuse transmission par engrenage fonctionnant par immersion dans l’huile butée réglable ressort spirale de protection de vis à billes avec 2 roulements frittés carter de protection pour le filetage et le tournage équipé de 3 chariots sur glissières : longitudinal, transversal et supérieur (rotatif avec graduation) ajustement micrométrique grâce à la manivelle protection sur la glissière supérieure carter de protection du mandrin

Design moderne moteur à courant continu, variateur de vitesse 125 - 2.500 tr/min et poulies à 2 étages (gain de couple à bas régime) affichage numérique de vitesse de broche broche montée sur roulements coniques à galets nez de broche renforcé précision de concentricité nez de broche < 0, 015 mm banc double prisme trempé par induction et rectifié ressort spirale de protection de vis à billes assure une longue durée de vie ainsi qu’une haute précision pour de nombreuses années bouton d’arrêt d’urgence basse tension et protection électrique du moteur inversion droite/gauche du sens de rotation de la broche

Nouveau: Multilift II clean – Un système optimal pour les applications en salle blanche Désormais, la gamme s'enrichit d'une nouvelle version, la Multilift II clean, spécialement conçue pour les applications en salle blanche. Un revêtement spécial du moteur à balais à courant continu de la colonne télescopique permet de minimiser l'émission de particules. Afin de prouver l'aptitude aux salles blanches ou salles propres, l'institut Fraunhofer IPA des techniques de production et d'automatisation a effectué à un test d'émission des particules conformément à la norme DIN EN ISO 14644-1 et a certifié que la colonne télescopique est apte aux applications en salle blanche jusqu'à la classe 4, valable à l'échelle mondiale.

Le circuit se compose d'un pavillon ouvert où des véhicules automatiques (multi-passagers) circulent le long du rail opposé. Chaque voiture a une capacité de 2 ou 4 passagers. Ces véhicules sont conçus pour fonctionner sur un parcours à plusieurs niveaux. Le véhicule est constitué d'un châssis en acier peint. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu relié aux roues de l'essieu arrière.

Le circuit se compose d'un pavillon ouvert où des véhicules automatiques (multi-passagers) circulent le long du rail opposé. Chaque voiture a une capacité de 2 ou 4 passagers. Ces véhicules sont conçus pour fonctionner sur un parcours à plusieurs niveaux. Le véhicule est constitué d'un châssis en acier peint. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu relié aux roues de l'essieu arrière.

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs. Les voitures Ali sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la garde. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 40 à 70 volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs. Les voitures Ali sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la garde. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 40 à 70 volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs. Les voitures Ali sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la garde. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 40 à 70 volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses "Midi" de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs profilés. Les voitures AII sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec le gardien. Ces véhicules ont une capacité d'un adulte et d'un enfant chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 40 à 70 volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs profilés. Les voitures AII sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la garde. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 60 à 11O volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs profilés. Les voitures AII sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la garde. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 60 à 11O volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs. Les voitures AII sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec le gardien. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 60 à 11O volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs profilés. Les wagons AII sont équipés d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la protection. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 60 à 11O volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".

Les voitures tamponneuses de Bertazzon ont été conçues pour être utilisées sur des pistes en acier entourées de pare-chocs profilés. Les voitures AII sont équipées d'un pare-chocs en caoutchouc gonflé sur tout le périmètre, spécialement conçu pour réduire l'impact entre les véhicules et avec la garde. Ces véhicules ont une capacité de deux passagers chacun et sont équipés de ceintures de sécurité fixes. L'unité motrice est constituée d'un moteur à courant continu sans embrayage, breveté par Bertazzon, fonctionnant à une tension variable de 60 à 11O volts. Un moteur à basse tension est également disponible pour les installations "Floor power pick-up".