Convoi exceptionnel - Import export

- Combinaison des deux éléments rendus obligatoires par l'arrêté du 04 mai 2006 - Technologie du Micro prisme haute réflexion et de l'éclairage à Led - Visibilité du panneau de plus de 300m - Facile d'installation et d'utilisation - Barre 1m40 - 2 Gyroled orange rotatifs embase hampe: consommation réduite et aucun entretien - Panneau repliable lorqu'il n'est pas utilisé Caractéristiques techniques: - Panneau double face CONVOI EXCEPTIONNEL - Panneau en aluminium et film Micro prismatique jaune Classe B - Dimensions en mm: 1100*400*2 (version véhicule pilote) - Faisceau de 10m - Existe en version poids lourds 1200*400*2mm et avec Gyroled à éclats Signalisation également disponible en Bandeau adhésif convoi exceptionnel - 120 x 40 cm simple face (code produit: 20268)

Fonds bombés normés ou sur mesure : Nous proposons des fonds bombés normés du dé à coudre jusqu'à 4 mètres de diamètre pour les modèles GRC, MRC ou PRC, et jusqu'à 5 mètres de diamètre pour les modèles elliptiques ou à double paroi. •Fonds bombés GRC (conformes à la norme NF E 81-102) couramment utilisés dans le secteur de la chaudronnerie industrielle. •Fonds bombés PRC (conformes à la norme NF E 81-101) principalement utilisés dans les secteurs de la chaudronnerie et de la tuyauterie industrielle. •Fonds bombés MRC (conformes à la norme NFE 81-104) principalement utilisés dans les secteurs de la chaudronnerie et de la tuyauterie industrielle. •Fonds bombés elliptiques (conformes à la norme NF E 81-103) plus profonds que les fonds à grand rayon de carré (GRC) et fréquemment utilisés pour les cuves à pression. https://lgtec.fr/

Module dédié à la découpe et à la préparation de tous types de viande (bovin, ovin, porcin, caprin, etc). Nous vous proposons - au choix - un module comprenant : - la zone de réception des matières premières (carasses) - la zone découpe & conditionnement - la partie cuisson (en option) - l'espace de stockage des produits finis - le local de stockage des fournitures, - le vestiaire - la partie locaux sociaux (bureau, salle de pause etc.) (en options) - le matériel et tous les équipements (en fonction des besoins du client) - le magasin de vente directe (en options) Dimensions : * Largeur : 4m * Longueur : 10 à 20m (maxi / convoi exceptionnel) éligible aux directives de la norme CE

BIEBER Industrie est présent dans le secteur de l’environnement depuis 1998. La société réalise, pour le leader mondial de la construction d’usine de traitements de déchets, la fabrication d’une des pièces essentielle : la grille d’incinération. Depuis son entrée en relation avec Hitachi, BIEBER Industrie est force de proposition pour l’amélioration des composants. BIEBER Industrie a livré les grilles d’incinération dans de très nombreux pays européens. Nos atouts Une expertise pointue Une livraison dans les délais, taille de la pièce jusqu’à 14 000 mm de long, poids moyen 35 tonnes Une fabrication sur mesure, montage de l’ensemble, essai (test à froid), puis démontage, conditionnement pour le transport et chargement. Organisation de la logistique au départ de l’ usine jusqu’à la livraison sur site par convoi exceptionnel

BIEBER Industrie est présent dans le secteur de l’environnement depuis 1998. La société réalise, pour le leader mondial de la construction d’usine de traitements de déchets, la fabrication d’une des pièces essentielle : la grille d’incinération. Depuis son entrée en relation avec Hitachi, BIEBER Industrie est force de proposition pour l’amélioration des composants. BIEBER Industrie a livré les grilles d’incinération dans de très nombreux pays européens. Nos atouts Une expertise pointue Une livraison dans les délais, taille de la pièce jusqu’à 14 000 mm de long, poids moyen 35 tonnes Une fabrication sur mesure, montage de l’ensemble, essai (test à froid), puis démontage, conditionnement pour le transport et chargement. Organisation de la logistique au départ de l’ usine jusqu’à la livraison sur site par convoi exceptionnel

La passerelle cyclo-pédestre de 57 mètres de long relie le centre de Liedekerke à la gare. Le nouveau pont pèse au total 66 tonnes. Il a dû être livré en trois parties et avec un transport exceptionnel en convoi. Après la livraison, les ancrages ont été placés sur les culées et les garde-corps ont été installés. Ensuite, les trois sections de pont ont été hissées et assemblées. Enfin, le tablier du pont a été placé. Cet écoduc a été placé sur des piliers afin de ne pas perturber la faune et la flore du milieu naturel.