Carrières - Import export

Volume en fonction du diamètre (Diamètre en mètres * Volume): 3,1 * 149 / 3,7 * 212 / 4,32 * 289 / 4,94 *378 / 5,56 * 479 / 6,18 * 592 / 6,8 * 717 / 7,41 * 851 / 8,03 * 1000 / 8,65 * 1157/ 9,26 * 1329 / 9,88 * 1513 / 10,5 * 1709 / 11,11 *1914/ 11,73 * 2133 / 12,35 * 2365 Silos modulaires, évolutifs, adaptés aux capacités industrielles de stockage de tout produit vrac et permettant la vidange intégrale et le remplissage par un autre produit sans transiter par un nettoyage préalable. Silos DOHOGNE SYSTEM, construits par panneaux cintrés, boulonnés extérieurement, auto*nettoyants, démontables, interchangeables, épaisseur 2 à 4 mm, dimensions standard 940 x 1940 mm. Silos étanches et robustes dotés de 50 ans d'expérience, régis par la norme européenne EN 1991-4 répondant aux exigences statiques et dynamiques spécifiques au stockage.

Fort de son expérience dans les secteurs du recyclage, Raoul Lenoir intervient également dans le monde des Mines, Carrières et Centrales électriques, et fournit des équipements de séparation et de détection à un grand nombre de clients et professionnels du secteur, à travers le monde. Ces équipements sont spécifiquement dimensionnés et conçus pour des performances et des conditions de travail difficiles. Séparateurs et détecteurs de métaux viennent généralement en protection d'autres équipements d'un process, comme les broyeurs par exemple. Nous proposons aussi un large panel de solutions pour équiper vos engins mobiles, tels que cribles et broyeurs sur chenilles ou pneumatiques.

Processus de construction de l\'entrepôt de craie Capacité de 24 000 T

Localisation automatique des bornes ➜ installation en moins d'une minute. Création rapide de frontières quelconques. Détection et rejet des obstacles. Algorithmes de localisation puissants et rapides. Résilience en temps réel à la disparition d'une ou plusieurs bornes (panne, sabotage…). Le but est de prévenir les utilisateurs de notre système en cas de danger (risque de chutes de hauteur, approche de zones dangereuses,…) Dans un premier temps, on place de façon aléatoire sur le chantier quatre bornes, ces bornes vont se localiser entre elles. Ensuite, à l'aide d'un traceur, on délimite une zone de sécurité. Chaque personne se trouvant dans la zone est équipée de notre système et porte un TAG. Lorsqu'une personne se met en danger en s'approchant de la limite de la zone de sécurité, un signal lumineux l'en averti. La borne la plus proche de cet utilisateur réagi également en émettant un signal lumineux.

Convoyeurs de transport renforcés pour carrières