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Belgique
Durus S500 est de plus en plus populaire auprès des concepteurs, des entrepreneurs et des maîtres d'ouvrage. Cette macro-fibre synthétique s'est révélée être une alternative valable au renforcement conventionnel par fibres d'acier. Sans qu'il soit nécessaire de modifier les conceptions existantes, un mélange de béton utilisant des fibres d'acier peut être remplacé par un mélange contenant des macrofibres Durus S500. L'ouvrabilité restera inchangée et sera même souvent améliorée. Les applications typiques comprennent la production de segments de tunnels en béton et d'autres éléments préfabriqués en béton. L'utilisation de Durus S500 à la place des fibres d'acier élimine tout risque de blessure pour les opérateurs de fabrication lors du dosage, du démoulage et de la manipulation des éléments préfabriqués. Le respect des exigences en matière de santé et de sécurité pendant le processus de production et sur le chantier de construction est ainsi grandement amélioré.
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Durus S500 est de plus en plus populaire auprès des concepteurs, des entrepreneurs et des maîtres d'ouvrage. Cette macro-fibre synthétique s'est révélée être une alternative valable au renforcement conventionnel par fibres d'acier. Sans qu'il soit nécessaire de modifier les conceptions existantes, un mélange de béton utilisant des fibres d'acier peut être remplacé par un mélange contenant des macrofibres Durus S500. L'ouvrabilité restera inchangée et sera même souvent améliorée. Les applications typiques comprennent la production de segments de tunnels en béton et d'autres éléments préfabriqués en béton. L'utilisation de Durus S500 à la place des fibres d'acier élimine tout risque de blessure pour les opérateurs de fabrication lors du dosage, du démoulage et de la manipulation des éléments préfabriqués. Le respect des exigences en matière de santé et de sécurité pendant le processus de production et sur le chantier de construction est ainsi grandement amélioré.
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Les fibres macrosynthétiques en polypropylène Durus ont révolutionné la construction en béton, éliminant le besoin de treillis ou de fibres d'acier dans de nombreuses applications. Durus EasyFinish offre des performances supérieures et des économies de coûts, ainsi que des avantages en matière de santé et de sécurité pour les fournisseurs de béton, les entrepreneurs et les concepteurs. La macrofibre synthétique Durus EasyFinish est extrêmement facile à manipuler et à appliquer. L'armature est déjà mélangée au béton ou peut être ajoutée sur le chantier - un avantage majeur par rapport au treillis métallique, qui peut être mal placé, ce qui affecte la qualité et les calendriers de production. Les fibres sont inertes aux conditions atmosphériques, à l'alcalinité du béton et à l'humidité, et donc 100% inoxydables. Cela garantit une longue durée de vie à la structure en béton renforcé par des fibres.
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La gamme de renforts synthétiques pour béton Adfil comprend une série de fibres de polypropylène monofilament de haute performance. Celles-ci constituent une alternative aux treillis de contrôle des fissures. En tant que telles, les fibres améliorent les propriétés de surface et la durabilité des produits cimentaires, réduisant de manière significative l'apparition de fissures de retrait plastique et de tassement plastique.
Demander un devisEGE-ELEKTRONIK SPEZIAL-SENSOREN GMBH
Allemagne
Les capteurs de la famille IFE de EGE servent, avec leur longueur jusqu'à 900 mm, à la détection de grands objets métalliques et offrent une distance de commutation jusqu'à 180 mm. Les capteurs sont extrêmement robustes, étanches selon IP 68 et conviennent donc également à une utilisation en extérieur. Les détecteurs de proximité fonctionnent selon le principe inductif éprouvé et commutent sans contact à l'approche d'un objet métallique. Les détecteurs de cette famille remplacent plusieurs détecteurs inductifs montés en série. Grâce à leur grande surface de détection, ils détectent de manière fiable les grandes pièces métalliques en mouvement. Les détecteurs contrôlent par exemple l'armature des pièces coulées en béton dans le cadre de l'assurance qualité ou signalent la présence de rails de fer pour la suite du transport.
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