Unites systems - Import export

La série de compresseurs monoétagés RS‑H vous délivre un air comprimé de qualité sous 20 bars de pression. La compression s’effectue au moyen d’une unité de compression monoétagée, ce qui évite l’utilisation de la précompression en aval. rsfrsfprorshS’appuyant sur l’excellente conception de la gamme RS, les compresseurs RS‑H pour un usage industriel continu profitent de Portes escamotables pour une maintenance aisée Refroidissement efficace grâce à un large radiateur qui garantit la qualité de l’air Bloc de compression compact et performant, équipé d’une vanne de régulation d’huile intégrée Faible encombrement • Moteur sur platine basculante permettant d’adapter la tension de la courroie Unité de compression monoétagée Système de contrôle AFlogic Option possible avec commande électronique AFtronic ou AFtronic plus

Réf.: 7688PD2 Power Drive Safety système comprenant une unité de contrôle 230V, un manche et un câble (3m.) autoclavable et une téte de support pour lame de Morcellateur 15mm

Auscultation radar de structures béton et maçonnerie (1 jour) Cette formation présente les différents systèmes GSSI (unités de contrôle, antennes, accessoires), les modes opératoires et applications possibles, de l’acquisition des mesures au dépouillement des données sur logiciel RADAN 7. Objectif pédagogique : - Comprendre le signal : que mesure t’on ? - Comprendre les possibilités et les limites - Connaître les configurations matérielles possibles - Maîtriser les paramètres et modes de détection - Savoir exploiter les mesures sur le logiciel RADAN 7 A qui s’adresse cette formation ? - Bureaux d’études et de diagnostic de structures - Bureaux de contrôle - Centres de formation, universités MDS est un organisme de formation certifié Qualiopi.

Le système 3D-Radar est conçu pour la cartographie en 3D à haute résolution et à haut rendement, grâce à une technologie innovante nommée technologie géoradar GPR à saut de fréquence (Step Frequency). Le 3D-Radar est la solution ultime pour l’auscultation du sol et des ouvrages sans compromis entre la résolution et la profondeur d’investigation. C'est le meilleur système pour de nombreuses applications nécessitant de la très haute résolution et/ou de grandes profondeurs d’investigations. Le système détient une unité de contrôle GeoScope ™ MkIV avec des performances uniques sur le marché. Le logiciel Examiner est optimisé pour gérer de grandes quantités de données haute résolution sur des PC de puissance normale, et détient une grande performance en termes de rapidité et de facilité d’utilisation.

Poste léger et simple à utiliser, ce système de vidéo conférence portable fonctionne à des fréquences d'image de plus de 30FPS avec une bonne résolution. Cet appareil est la solution pour établir des communications audiovisuelles. Lors d'un coup de fil, dès que votre interlocuteur décroche, il suffit d'appuyer sur deux boutons du clavier pour démarrer la vidéo conférence. Le TTVC est un produit facile à utiliser qui se connecte sur un moniteur vidéo ou un téléviseur. Installation simple : il suffit de brancher le cordon d'alimentation, le câble du moniteur et la ligne téléphonique. Camera couleur digitale et modem intégrés. Livré avec adaptateur, câble téléphonique standard et câble pour terminal audio/vidéo. Ce système ne nécessite pas l'utilisation d'un micro-ordinateur. Il faut 2 TTVC minimum par système. Vendu à l'unité.

Le chargeur ZIVAN SG6 96V 18A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 96V 25A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

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Le chargeur ZIVAN SG6 36V 45A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 36V 60A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le ZIVAN SG3 24V 80A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule.