Turbines a gaz - Import export

Fob Tank to Tank – Tank to Vessel - port de Rotterdam-Houston -Fujairah Quantité : 2.000.000 bbl jusqu'a 10.000.000 bbl par mois Le carburéacteur, Aviation Turbine Fuel (ATF) ou Avtur est un type de carburant conçu pour être utilisé dans les avions propulsés par des moteurs à turbine à gaz. Son aspect est clair à paille. Les carburants les plus couramment utilisés pour l’aviation commerciale sont le Jet A et le Jet A-1, qui sont produits selon des spécifications internationales standardisées. Lors du processus de raffinage, seulement 8 % du pétrole brut est constitué de carburéacteur.

Description TURBONYCOIL 600 est une huile de lubrification standard avec une viscosité de 5 cSt à 100°C basée sur des esters de polyol à haute stabilité thermique et fortifiée avec des additifs anti-oxydants, anti-usure et anti-corrosion soigneusement sélectionnés. Applications Huile turbine pour avions et hélicoptères militaires et civils Accessoires (APU, démarreurs, IDG, THS, propulseurs…) Turbines à gaz industrielles fixes (aéro-dérivées) Principaux avantages Propreté moteur (excellente résistance à la cokéfaction) Faible volatilité Haut point d’éclair Faible tendance au moussage Pouvoir lubrifiant supérieur

Description TURBONYCOIL 600 est une huile de lubrification standard avec une viscosité de 5 cSt à 100°C basée sur des esters de polyol à haute stabilité thermique et fortifiée avec des additifs anti-oxydants, anti-usure et anti-corrosion soigneusement sélectionnés. Applications Huile turbine pour avions et hélicoptères militaires et civils Accessoires (APU, démarreurs, IDG, THS, propulseurs…) Turbines à gaz industrielles fixes (aéro-dérivées) Principaux avantages Propreté moteur (excellente résistance à la cokéfaction) Faible volatilité Haut point d’éclair Faible tendance au moussage Pouvoir lubrifiant supérieur

Description TURBONYCOIL 640 est une huile de lubrification avec une viscosité de 5 cSt à 100°C fortifiée avec un additif anti-oxydant original spécialement développé par NYCO. Elle a été formulée pour répondre à des exigences de faible tendance à la cokéfaction, de haute résistance à l’oxydation et à la dégradation thermique et de compatibilité avec les élastomères. Applications Turbomoteurs des aéronefs militaires et civils (avions et hélicoptères) Accessoires (APU, IDG, démarreur, …) d’avions civils Turbines à gaz industrielles (aéro-dérivées) TURBONYCOIL 640 est recommandée pour utilisation dans des moteurs chauds en service où des signes de cokéfaction et/ou de dégradation de l’huile ont été constatés. Principaux avantages Très haute stabilité thermique Excellente résistance à la cokéfaction Haute résistance à l’oxydation et à la dégradation thermique Faible tendance au moussage Pouvoir lubrifiant supérieur Haute conductivité TURBONYCOIL 640 a

La gamme TURBONYCOIL® comprend des huiles synthétiques hautes performances pour turbines à gaz aéronautiques (turboréacteurs, turbopropulseurs, …) et moteurs à piston ainsi que des huiles minérales de protection. Nos huiles turbines sont fortifiées avec des additifs anti-oxydants, anti-corrosion, anti-usure et extrême-pression. Les lubrifiants NYCO ont cumulé plus de 60 ans d’expérience militaire au service des forces armées aériennes : TURBONYCOIL 13B sur Mirage TURBONYCOIL 35A sur Transall C-160 TURBONYCOIL 98 sur hélicoptères militaires TURBONYCOIL 160 sur F-16 TURBONYCOIL 210A sur Mig et Sukhoï TURBONYCOIL 400 sur F-22 TURBONYCOIL 600 sur Rafale et Eurofighter Notre huile standard haute performance pour turboréacteurs TURBONYCOIL 600 a cumulé plus de 30 millions d’heures de fonctionnement depuis 1985 !

Qu'est ce que c'est ? L'objectif est de fournir une vue d'ensemble sur les conditions de marche des équipements (turbomachines, compresseurs, turbine à gaz) sur site et d'évaluer leurs limites de fonctionnement, performances, état critique, pannes, programme de maintenance. ​ Chaque pilote et compresseur seront examinés en tenant compte des principaux diagrammes et outil d’enregistrement des performances à disposition. Analyse technique des équipements Supervision des graphiques de performance du fournisseur Analyse des performances de la mise en route / service Etudes des Conditions environnementales générales des turbocompresseurs Etude du Comportement mécanique Etude du Comportement de performance Etude du Fonctionnement et commandes Etude du système d’alarme et de contrôle Examen des documents du fournisseur Visite sur place des installations et environnement Collection de documents (data, cahier de maintenance, diagramme d’enregistrement etc …)