Reefer container - Import export

Conforme au genre de cargaison Étanches au vent et à l’eau Portes opérationnelles Passages de fourche Poignées verrouillables 8 à12 ans d’usure Rouille et bosselures mineures Extérieur en aluminium Entièrement isolé Intérieur en acier inoxydable, qualité alimentaire Plancher en acier inoxydable plein Modèle: Carrier ThinLINE ou similaire 460 volts, 3 phases, 15KVA Circuits 30 A requis Plage de températures : -25C à +25C Fréon R134A Extérieur: 20’L x 8’l x 8’6”H Intérieur: 17’6″L x 7’6”l x 7’5”H Ouverture de porte: 7’5”l x 7’3”HPoids: 6 880 LB Charge utile: 60 320 LB

Volume : 67 m3 Surface : 26 m2 Structure : Corten et inox entièrement soudé Sol : Alu plat / Rail alu forme T Isolation : polyuréthane 70 mm Passage fourche : pas de passage de fourche Gaz : R134A neuf Puissance nécessaire : 12 KW Arrivée électrique : 380V TRI Prise branchement : 3 p + terre 32A Température : -25°C à +25°C Ouverture des portes : 270° Poids : 4 650 kg Poids de chargement max : 29 350 kg Nombre de palettes Europe : 23

Volume : 12 m3 Surface : 5 m2 Structure : Corten et inox entièrement soudés Sol : Alu plat / Rail alu en forme T Isolation : polyuréthane 70 mm Passage fourche : 2 050 mm Gaz : R134A neuf Puissance nécessaire : 12 KW Arrivée électrique : 380V TRI Prise branchement : 3 p + terre 32A Température : -25°C à +25°C Ouverture des portes : 270° Poids : 2 600 kg Poids de chargement max : 12 400 kg Nombre de palettes Europe : 4

Nous vendons généralement des conteneurs frigorifiques en deux tailles de 20 pieds et de 40 pieds, nous fournissons ces containers reefer chambre froide positive à la fois en état NEUF et d'occasion. Si vous êtes à la recherche d'une unité frigorifique sur mesure, n'hésitez pas à nous contacter car nous sommes en mesure de vous fournir ou de modifier un reefer répondre à vos besoins. Pourquoi choisir un conteneur réfrigéré reefer ? Si vous êtes à la recherche d'un conteneur d'expédition spécialisé pour certaines marchandises que vous allez déplacer, si la cargaison est sensible à la température, une chambre froide positive, conteneur d'expédition frigorifique vous convient mieux, c'est pourquoi il est choisi parmi d'autres types de conteneurs d'expédition. Le conteneur d'expédition frigorifique se fixe facilement aux camions pour le transport à destination.

Lors d'événements en plein été (concerts, foires, mariages...) pour préserver la chaine du froids vous pouvez avoir besoin d'une chambre froide professionnelle ou d'un reefer aménagé en comptoir afin de garder vos produits alimentaires, ou vos médicaments au frais. Ce containers frigorifique permet de garder des températures positives et négatives stables. Ce type de container reefer est souvent utilisé par les professionnels de la restauration ou de la santé et nous adaptons cette chambre froide à leur besoins. Avantages des reffers containers frigorifiques assemblés L’aménagement d’une chambre froide peut demander un important investissement. Mais en utilisant des containers frigorifiques assemblés vous pouvez certainement optimiser les coûts. Et ce qui est surtout intéressant, c’est que ces dispositifs sont évolutifs et modulables. Les avantages d’utiliser des reefer assemblés pour déployer une surface réfrigérée maximum. Avantages des reffers containers frigorifiques assemblés

Dimensions extérieures: longueur x largeur x hauteur = 6.06m x 2.44m x 2.59m Dimensions intérieures: longueur x largeur x hauteur = 5.32m x 2.27m x 2.23m Poids à vide: 2985 Kg Charge maximum autorisée: 27 000 Kg Isolation panneau sandwich de laine minérale 50mm Matériel conforme aux exigences de stockage Mécanique révisée. Températures de fonctionnement +20° / -20° Options incluses: – Porte 2/3 – 1/3 à ouverture facile et sécurisée par clé – Rampe d’accès adaptée – Sol lisse spécialement adapté aux engins de manutention – Alarme + indicateur visuel + sirène – Eclairage LED encastré – Ouverture d’urgence – Rideau Définition 1er voyage: Fabrication – de 18 mois, utilisé qu’une seule fois avec un chargement du pays de fabrication vers le pays de destination finale. En conséquence le container peut souffrir de quelques dommages dus aux manoeuvres de chargement et déchargement.