Dalle amortissante - Import export

Les tampons ne nécessitent pas d'entretien et sont livrés prêts à monter avec une vis de fixation spéciale. Environnement résistant aux microbes, à l'eau de mer, aux produits chimiques, et bonne résistance aux UV et à l'ozone. Chariots linéaires et rails de guidage linéaires, vérins pneumatiques, fabrication de meubles, machines et installations.

Les amortisseurs structurels ne nécessitent pas d'entretien et sont livrés prêts à monter avec une vis de fixation spéciale. Environnement résistance aux microbes, à l'eau de mer, aux produits chimiques, et très bonne résistance aux UV et à l'ozone. Pas d'absorption d'eau ni de gonflement. Vis de fixation vis CHC spéciales à six pans creux, matériau 44SMn28 (acier de décolletage SAE 1144) zingué M6x9, M6x10, M8x14, M12x18, M16x26 Vis CHC à six pans creux selon ISO 4762 – 8.8 acier noir M3x6, M4x8**, M5x10** ** Avec rondelle selon DIN 125, acier zingué. Chariots linéaires et guides linéaires, vérins pneumatiques, dispositifs de manutention, machines et installations. Position de montage indifférente. Bloquer la vis de fixation avec de la Loctite.

Vérin pneumatique à double effet selon DIN ISO 21287. Tige de piston avec taraudage ou filetage, détection de position par capteur de proximité et amortissement élastique bilatéral. Grâce à leurs dimensions compactes, les vérins compacts conviennent tout particulièrement à une utilisation dans les espaces de montage réduits.

Description HYDRAUNYCOIL FH 42 est un fluide hydraulique synthétique à base de polyalphaoléfines et d’esters avec une viscosité de 7 cSt à 40°C. Il a été formulé pour de longues périodes d’utilisation dans la plage de températures de -54°C à +200°C sans pertes significatives par évaporation ou changement de viscosité. Applications Fluide d’amortissement pour trains d’atterrissage Fluide pour circuits hydrauliques Fluide pour circuits hydrauliques généraux d’avions, hélicoptères et missiles militaires Principaux avantages Résistance au feu supérieure par rapport aux fluides MIL-PRF-5606 Fluidité exceptionnelle à très basses températures Excellente résistance au cisaillement garantissant la stabilité de la viscosité Protection efficace contre l’usure et le grippage des composants sur une vaste plage de températures HYDRAUNYCOIL FH 42 est la dernière génération de fluides hydrauliques pour avions (A380).

Vérin pneumatique à double effet selon DIN ISO 6432. Tige de piston avec filetage, détection de position par capteur de proximité et amortissement élastique bilatéral.

Corps Inox 1.4404. Tige de piston Inox 1.4125. Tête d'amortissement plastique. Les amortisseurs industriels sont des éléments hydrauliques sans entretien, prêts à monter. Ils sont équipés d'une butée fixe intégrée. Le modèle réglable permet une adaptation précise de l'amortissement souhaité. Une fois l'amortisseur monté, le dispositif doit être actionné plusieurs fois pour ajuster le réglage afin d'obtenir l'amortissement optimal. Un dépassement de l‘énergie maximale absorbée par heure est possible en travail discontinu ou si l'amortisseur est refroidi à l‘air. La position de montage n'a pas d'importance. Sur demande Remplissage avec de l'huile alimentaire selon USDAH1.

Nos roues à bandages polyuréthanne acceptent des charges considérables. Roues robustes anti-abrasion. Elles respectent les sols, amortissent les chocs et les vibrations et résistent à de nombreuses substances chimiques et aux attaques acides.

Matière : Moyeu en aluminium. Étoile d'accouplement en polyuréthane. Finition : Moyeu poli. Étoile d'accouplement Bleu 80 Shore A. Étoile d'accouplement Jaune 92 Shore A. Étoile d'accouplement Rouge 98 Shore A. Les accouplements à griffes en élastomère sont composés de deux moyeux et d'une étoile d'accouplement en élastomère. Ils conviennent pour compenser les défauts d'alignement axiaux, radiaux et angulaires, et pour amortir les vibrations et les à-coups de couple. L'étoile d'accouplement en polyuréthane est disponible en différents degrés de dureté. Plus la dureté de l'étoile d'accouplement augmente, plus le couple à transmettre et la rigidité augmentent ; plus sa dureté diminue, plus la capacité de déplacement et l'amortissement augmentent. Une précontrainte des étoiles d'accouplement dans les moyeux d'accouplement fait que cette version ne présente pas de jeu. Le montage n'est pas inclus dans la livraison.

Corps en aluminium anodisé. Surface de glissement en Frelon (Frelon téflon avec charge de remplissage). Palier coulissant linéaire avec revêtement Frelon. Quasiment inactif chimiquement. Autolubrifiant (fonctionne sans adjonction de lubrifiants). Plage de température élevée (240 ° à +260° C). Amortit les vibrations. Charge de base statique élevée surface projetée x P (P = 1034 N/cm²) Applications dans l'agroalimentaire, l'industrie pharmaceutique, le milieu hospitalier et le secteur chimique. Insensible à la saleté.

Inclinomètre robuste double axe à base de technologie MEMS Intègre un système pendulaire amortit dans l’huile angle de mesure configurable de ±15° précision angulaire de ± 0.05% sortie signal 0/4-20 mA Alimentation : de 18 à 33 Vdc

Inclinomètre mono axe compacte à base de technologie magnétique Intègre un pendule amortit dans l’huile angle de mesure fixe prédéfini de 0-357° précision angulaire de +/- 0,20° sortie signal 0/4-20 mA ou 0-10 V ou CAN Alimentation : de 9 à 33 Vdc

Inclinomètre mono axe robuste pour engin de manutention à base de technologie pendulaire Intègre un pendule amortit dans l’huile angle de mesure fixe prédéfini de ± 45°/0-90° précision angulaire de +/- 0,5% sortie signal 0/4-20 mA/0-10 V/potentiomètre Alimentation : de 18 à 33 Vdc Tenue à 4g 0-100 Hz Température de fonctionnement de -30 à +70°C

Inclinomètre mono axe à base de technologie pendulaire Intègre un pendule amortit dans l’huile avec une viscosité t=1 sec à 25°C angle de mesure configurable de -175 à + 175° cet angle est librement ajustable par bouton poussoir arrière précision angulaire de +/- 0,2° avec une résolution de 14 Bit sortie signal 4-20 mA 3 fils Alimentation : de 9 à 36 Vdc Tenue à 4g 0-100 Hz de -30 à +70°C produit disponible sur stock

La Ceyo Minelli 6500 se distingue par sa semelle anatomique à 360° qui s'adapte parfaitement à votre pied, offrant le soutien nécessaire sans pression indésirable, ce qui permet une bonne performance de marche. Réglable en largeur grâce à une boucle à pression Semelle anatomique peu profonde Plante large Semelle amortissante et antidérapante Lavable en machine ou à la main Il ne doit pas entrer en contact avec de l'eau de javel, de l'alcool et des diluants. Biodégradable (durée de vie moyenne de 7 ans) Couleur bleue Matière PU

Le modèle Venedik est une sandale dotée d'une semelle intérieure entièrement anatomique, qui s'adapte parfaitement à votre pied, offrant confort et soulagement de la pression lors de la marche. Réglable en largeur sur le cou-de-pied à l'aide d'un velcro Semelle anatomique de 4 cm de haut Plante large Semelle amortissante et antidérapante Lavable en machine ou à la main Il ne doit pas entrer en contact avec de l'eau de javel, de l'alcool et des diluants. Biodégradable (durée de vie moyenne de 7 ans) Couleur platine Matière PU

Le modèle Olive, doté d'une semelle intérieure entièrement anatomique, s'adapte parfaitement à votre pied, offrant confort et soulagement de la pression lors de la marche. Réglable en largeur sur le cou-de-pied à l'aide d'un velcro Semelle anatomique de 4 cm de haut Plante large Semelle amortissante et antidérapante Lavable en machine ou à la main Il ne doit pas entrer en contact avec de l'eau de javel, de l'alcool et des diluants. Biodégradable (durée de vie moyenne de 7 ans) Couleur platine Matière PU

Joint d’étanchéité au temps Protège de la corrosion électrolytique Effet d’amortissement Constitue un joint réutilisable Réduction des chocs thermiques sur les armatures métalliques des serres tunnel horticoles

Vérin double-effet cylindrique Amortissements de fin de course réglables Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø63 mm course maximum : 900mm (sur demande)

Vérin double-effet cylindrique Amortissements de fin de course réglables Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø50 course maximum : 900mm (sur demande)

Vérin pneumatique double effet cylindrique à amortissements de fin de course réglables, diamètre de la tige 40 mm, vérin de la marque AIRTEC série HMP-40 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø40 course maximum : 900mm (sur demande)

Vérin pneumatique double effet cylindrique à amortissements de fin de course réglables, diamètre de la tige 32 mm, vérin de la marque AIRTEC série HMP-32. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø32 mm course maximum : 900mm (sur demande)

Vérin double-effet normalisé ISO 6432 Amortissements de fin de course réglables Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amortissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø25 mm : course maximum de 500mm

Vérin pneumatique double effet normalisé ISO 6432 Amortissements de fin de course réglables, diamètre de la tige 20 mm. Vérin de la marque AIRTEC, série HMP-20. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amortissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø20 : course maximum 320 mm

Vérin pneumatique double effet, normalisé ISO 6432, à amortissements de fin de course réglables, diamètre de la tige 16 mm. Vérin de la marque AIRTEC, série HMP-16. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amortissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø16 mm : course maximum de 200mm

Vérin guidé double effet, diamètre d' alésage 63mm, détection magnétique. Vérin de la marque AIRTEC série LX-063 Raccordement : G 1/8 Vitesse de déplacement : 50 à 500 mm/s Amortissement de fin de course mécanique

Vérin guidé double effet, diamètre d' alésage 50mm, détection magnétique. Vérin de la marque AIRTEC série LX-050 Raccordement : G 1/8 Vitesse de déplacement : 50 à 500 mm/s Amortissement de fin de course mécanique

Vérin guidé double effet, diamètre d' alésage 40mm, détection magnétique. Vérin de la marque AIRTEC série LX-040 Raccordement : G 1/8 Vitesse de déplacement : 50 à 500 mm/s Amortissement de fin de course mécanique

Vérin guidé double effet, diamètre d' alésage 32mm, détection magnétique. Vérin de la marque AIRTEC série LX-032 Raccordement : G 1/8 Vitesse de déplacement : 50 à 500 mm/s Amortissement de fin de course mécanique