Conteneurs généraux - Import export

Un conteneur d'expédition Open Top à toit ouvert est un conteneur spécialisé utilisé pour la cargaison qui doit être chargée par le haut, habituellement avec une grue. Une fois chargé, un toit souple ou rigide est fixé et peut être empilé et transporté de la manière habituelle. Chez 1001 Containers, nous avons des conteneurs Open Top de 20 pieds et 40 pieds à vendre avec une bâche ou un toit en acier. Construit en acier Corten robuste, des conteneurs Open Top ont des portes doubles à l'extrémité et plusieurs points d'ancrage internes avec un plancher en bois ou en acier. Facilitez le chargement des marchandises à l'aide d'une grue Les conteneurs d'expédition à usage général répondaient à un besoin très réel des entreprises d'importation et d'exportation

Container 10 pieds reconditionné (base 20') Les conteneurs reconditionnés peuvent prolonger leur durée de vie et offrir une solution économique. Avantages du reconditionnement de conteneurs 10 pieds reconditionnés Le reconditionnement des conteneurs présente de nombreux avantages, tant en termes de durabilité que sur le plan financier. En effet, cette pratique permet de prolonger significativement la durée de vie des conteneurs, tout en offrant une esthétique améliorée par rapport aux unités typiques. De plus, le reconditionnement se révèle être une option économique par rapport à l'achat d'un conteneur neuf, tout en assurant une durabilité pour tous les types d'utilisation et une résistance aux conditions météorologiques extrêmes. Prolongation de la durée de vie En général, les conteneurs ont été conçus pour résister à l'épreuve du temps. Cependant, après avoir été utilisés pendant plusieurs années

Un conteneur isotherme, également appelé isotherme ou ex-reefer, est un conteneur réfrigéré dans lequel la machine de refroidissement a été remplacée par un panneau sandwich. Cela signifie que ce conteneur a la même valeur d’isolation qu’un conteneur frigorifique normal. Etat général : Container âgé généralement d’au moins une quinzaine d’année (non garanti et non contractuel) donc après des années d’utilisation et de voyage à travers les mers du globe, ils ont bien entendu des marques d’usure : chocs, enfoncements, rayures et éraflures. Caisse isotherme réparée donc ils sont étanches. Intégrité structurelle OK. Caisse entièrement repeinte (blanc RAL 9010) – portes non repeintes. Groupe frigorifique hors service déposé : Le groupe frigorifique a été retiré et remplacé par un panneau sandwich isolant similaire à celui des autres parois, une plaque d’acier est ajoutée pour le renforcer et le protéger.

Un conteneur isotherme, également appelé isotherme ou ex-reefer, est un conteneur réfrigéré dans lequel la machine de refroidissement a été remplacée par un panneau sandwich. Cela signifie que ce conteneur a la même valeur d’isolation qu’un conteneur frigorifique normal. Etat général : Container âgé généralement d’au moins une quinzaine d’année (non garanti et non contractuel) donc après des années d’utilisation et de voyage à travers les mers du globe, ils ont bien entendu des marques d’usure : chocs, enfoncements, rayures et éraflures. Caisse isotherme réparée donc ils sont étanches. Intégrité structurelle OK. Caisse entièrement repeinte (blanc RAL 9010) – portes non repeintes. Groupe frigorifique hors service déposé : Le groupe frigorifique a été retiré et remplacé par un panneau sandwich isolant similaire à celui des autres parois, une plaque d’acier est ajoutée pour le renforcer et le protéger.

Un conteneur isotherme, également appelé isotherme ou ex-reefer, est un conteneur réfrigéré dans lequel la machine de refroidissement a été remplacée par un panneau sandwich. Cela signifie que ce conteneur a la même valeur d’isolation qu’un conteneur frigorifique normal. Etat général : Container âgé généralement d’au moins une quinzaine d’année (non garanti et non contractuel) donc après des années d’utilisation et de voyage à travers les mers du globe, ils ont bien entendu des marques d’usure : chocs, enfoncements, rayures et éraflures. Caisse isotherme réparée donc ils sont étanches. Intégrité structurelle OK. Caisse entièrement repeinte (blanc RAL 9010) – portes non repeintes. Groupe frigorifique hors service déposé : Le groupe frigorifique a été retiré et remplacé par un panneau sandwich isolant similaire à celui des autres parois, une plaque d’acier est ajoutée pour le renforcer et le protéger.

Conteneur Open Top occasion de 20 pieds Les conteneurs Open Top sont des conteneurs d'expédition d'occasion de 6 m sans toit en acier. Ces unités ont été créées pour l'expédition et le fret international de machines de formes irrégulières ou lourdes qui ne peuvent pas être expédiées par des méthodes standard. Un conteneur d'occasion à toit ouvert sera structurellement en bon état et pourra à l'avenir être certifié pour le transport ferroviaire ou maritime. Ces unités ont un pour leurs toits, qui est amovible si le stockage ne l'exige pas. Ces unités sont parfaites pour le transport d'équipement de forme irrégulière entre les sites miniers, ou sur de longues distances via le transit ferroviaire ou l'expédition outre-mer. Les conteneurs d'expédition d'usage général peuvent transporter beaucoup de marchandises, mais les articles lourds ne se prêtent pas à un chargement facile par les portes traditionnelles à double conteneur.