Aéronautique - Import export

Joint plastique BT4 NNO 9390-14-214-4066

Traitement thermique Nos fournisseurs de traitement thermique sont certifiés par les industries aéronautique et automobile. Recuit Normalisation Réduction des contraintes Trempe et revenu Durcissement sous vide Homogénéisation Décarburation Nitruration Carburation Cémentation

Drisses - Tresses aéronautiques Construction : - Drisses et tresses destinées à l'aéronautique sont construites avec des fils polyamide 66, polyester, acrylique, para-aramide ou meta-aramide. - Dans le tableau ci-après quelques drisses sont listées avec des références AIR (R) mais selon les évolutions, d'autres références ont été créées. Pour d'autres références, nous consulter. - Certaines drisses peuvent subir des traitements d'étirage pour diminuer les allongements. Nota : Voir la fiche technique J07 pour les rubans et sangles qui sont aussi très utilisés dans le domaine aéronautique. Utilisations : - Parachutes, filets, systèmes de larguage, etc.

Rubans - Sangles Aéronautiques Construction : - Rubans et sangles destinés à l'aéronautique sont construites avec des fils polyamide 66, polyester, para-aramide ou meta-aramide. - La plupart des sangles qui étaient fabriquées sur des métiers type navette sont fabriquées maintenant sur des métiers type aiguille. - Dans le tableau ci-après quelques rubans et sangles sont listés avec des références AIR (R) mais selon les évolutions, d'autres références ont été créées et en particulier pour les articles qui sont maintenant fabriqués sur métier à aiguille. Pour d'autres références, nous consulter. - Les rubans et sangles peuvent avoir des traitements anti UV, Imperméable, anti abrasion, Hygnifuge, etc. Utilisations : - Parachutes, filets, harnais, freins, systèmes de larguage, etc.

Est un tissu couché polyéthylène recouvert d’un caoutchouc ignifugé adhésif. Domaine aéronautique; Joints temporaires de panneaux ignifugés durant leur construction; Applications générales dans le secteur de la construction comme le renforcement, la tenue de faisceaux électriques, étanchéité des cloisons, les jointures et les réparations temporaires; Réparation des tapis. Les propriétés imperméables confèrent une protection pour le soudage, les grincements, le nettoyage et le sablage.

Lunettes de soleil RANDOLPH® pour les aviateurs. Une protection anti-UV excellente (standard ANSI Z-803) : 98% de filtration en verres gris, et 100% en gris-vert AGX. Un anti-éblouissement efficace: transmission lumineuse 18%. Une qualité optique (anti-distorsion) exceptionnelle. Une résistance aux chocs testée individuellement pour les verres, et garantie à vie pour les montures. Finitions disponibles: noir mat, canon de fusil, argent mat, argent brillant, plaqué or 23K. Disponibles sur commande: plaqué or blanc 23K, et platine. Avec cette qualité-là, il ne s'agit pas d'un article de la mode, mais d'un investissement dans sa sécurité. Les lunettes RANDOLPH® permettent aux pilotes de voir avant d'être vu !

La société polonaise Avionic produit des remorques pour tous les planeurs, en commençant par les monoplaces d'envergure inférieure à 15 m, tels le Silent, ou le “Piwi”, les planeurs de la classe standard, et ceux de la classe Course, of course. Mais il y a dans la gamme aussi de véhicules pour transporter des biplaces de tout genre, qu'ils aient 17 mètres, 18 mètres ou 20 mètres ou encore des "libres" jusqu'à 25 mètres d'envergure. Avionic produit également des remorques pour des moto-planeurs, pour des ULM, les 3-axes, bref : pour tout aéronef. Avez-vous un besoin particulier ? Un modèle peu diffusé, aux dimensions hors standard ? Il suffit de nous le dire - nous trouverons la solution. Tout genre de remorque est envisageable, selon la demande du pilote.

Qu’il s’agisse de lisser, de polir, de rayonner ou d’ébavurer, nous nous chargeons d’obtenir un résultat parfait. Les procédés de traitement n’ont pas de limites. Quel que soit le matériau, les surfaces peuvent être traitées.

ENGINEERING DATA propose des solutions en amont des projets, élabore en collaboration avec ses clients les solutions techniques de prise de pièces et de bridage les plus adaptées à leurs besoins. Le projet étude se décline suivant plusieurs étapes : validation de l’isostatisme en collaboration avec le client, présentation d’une pré étude, vérification des passages outils, et validation de l’étude définitive avec le client

Nos certifications ISO 9001 et NF EN 9120 nous permettent de proposer un niveau de qualité adapté aux exigences de nos clients. L’ensemble de nos ateliers partenaires sont équipés de machines spécialisées pour le décolletage aéronautique. Nos différents types de pièces, épingles de roulement, flasques, axes de guidage, bossages, clapets, capteurs, corps de bobine, férules, brides, vis, écrous, raccord, axes taillés, bouchons, bornes, sont destinés à diverses applications pour le secteur aéronautique (connectique, fixation, éclairage, tableau de bord… ). Nous pouvons réaliser avec l’ensemble de nos partenaires industriels des prestations complètes de traitement des pièces aéronautiques : Les opérations de traitement de surface (zingage, nickelage, argenture, chromage, peinture, alodine, OAC, OAD, BF5 …). Les opérations de traitement thermique (revenu / recuit / trempe) Les opérations de finition : tribofinition / sablage / ébavurage / polissage / rectification Contrôle 100% si besoin

ENGINEERING DATA propose des solutions en amont des projets, élabore en collaboration avec ses clients les solutions techniques de prise de pièces et de bridage les plus adaptées à leurs besoins. Le projet étude se décline suivant plusieurs étapes : validation de l’isostatisme en collaboration avec le client, présentation d’une pré étude, vérification des passages outils, et validation de l’étude définitive avec le client