Containers maritimes - Import export

BR Modulaire propose toute une gamme de Container d'occasion. Occasions dans l'état, premium ou 1er voyage (proche du neuf) Containers maritimes ou de stockage Nous proposons des conteneurs d'occasions : 10 pieds 20 pieds 40 pieds 20 pieds Open side Double door Neufs ou d'occasions, nous aurons le matériel répondant à vos attentes. Nous proposons également des conteneurs neufs dans toutes les dimensions : 6 pieds 8 pieds 9 pieds (ou 10 pieds bas) 10 pieds 15 pieds 20 pieds 40 pieds 20 pieds Open side Double door Contactez nous afin d'étudier ensemble votre projet. Nous livrons et installons sur l'ensemble du territoire Français.

Vous devez vous assurer que votre conteneur maritime est posé de niveau, sinon il sera difficile d’ouvrir et de fermer les portes. C’est comme installer une fenêtre ou une porte dans une maison : si la porte ou le cadre de la fenêtre n’est pas droit, la porte ne se fermera pas correctement. Poids : 4,5 kg Charge max. : 12 T Matériaux : acier galvanisé Dimensions : 15 cm (L) x 15 cm (l) x 30 cm (h). Diamètre de la tige fileté : 35 mm Hauteur réglable : de 7,5 cm à 26 cm Installation : 1) Mesurez et marquez exactement l’endroit où les coins des containers vont reposer au sol. 2) Assurez-vous que les supports de nivellement seront situés sur une surface solide et plane. Ils peuvent également être fixés au sol si nécessaires (trous prévus à cet effet dans la platine en contact avec le sol). Si besoin, sur sol meuble notamment, prévoir des plaques de calage. 3) Ajustez le support de nivellement à la hauteur requise en tournant la platine sur la tige filetée.

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Choix de couleurs sur demande (surcoût éventuel ou délais d’attente pour des couleurs peu courantes). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Dimensions extérieures : Longueur : 2,99 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 2,83 m

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Choix de couleurs sur demande (surcoût éventuel ou délais d’attente pour des couleurs peu courantes). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Dimensions extérieures : Longueur : 2,99 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 2,83 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m

Container maritime quasi-neuf en acier Corten conforme ISO. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un accès standard à l’extrémité par porte double plus une ouverture complète sur une longueur complète du container. Capacité de 24 palettes Europe. Porte latérale à 4 vantaux qui s’ouvre en 2 sections. 50 % vers la gauche et 50 % vers la droite pour pouvoir l’ouvrir de différentes manières, par exemple 1/4, 1/2 ou complètement. Plaque CSC valide 5 ans à la date de fabrication. Certificat de navigabilité fourni. Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible).

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité parfaite. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleurs selon arrivage et disponibilités. Choix de couleurs sur demande (surcoût éventuel ou délais d’attente pour des couleurs peu courantes). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,69 m Poids et charge : Poids à vide : 4,35 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 28,48 T

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité parfaite. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Choix de couleurs sur demande (surcoût éventuel ou délais d’attente pour des couleurs peu courantes). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m

Container maritime d’occasion en acier Corten. Plaque de navigabilité (CSC) valide garantissant l’intégrité structurelle et l’étanchéité. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Container classé Cargo Worthy (conforme aux normes de transport maritime : en savoir plus). Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,69 m Poids à vide : 4,35 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 28,48 T Surface intérieure : 28,27 m² Volume intérieur : 76,04 m³ Un seul accès à l’extrémité par porte double. Les containers d’occasion dits dernier voyage que nous vous proposons peuvent encore voyager car ils disposent d’un certificat de navigabilité (plaque CSC) valide. Ils sont donc étanches et leur intégrité structurelle est conservée.

Container maritime d’occasion en acier Corten. Plaque de navigabilité (CSC) valide garantissant l’intégrité structurelle et l’étanchéité. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Container classé Cargo Worthy (conforme aux normes de transport maritime : en savoir plus) Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m Poids à vide : 3,7 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 28,48 T Volume intérieur : 67,57 m³ Surface intérieure : 28,27 m² Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks.

Container maritime quasi-neuf en acier Corten conforme ISO. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un accès standard à l’extrémité par porte double plus une ouverture complète sur une longueur complète du container. Porte latérale à 4 vantaux qui s’ouvre en 2 sections. 50 % vers la gauche et 50 % vers la droite pour pouvoir l’ouvrir de différentes manières, par exemple 1/4, 1/2 ou complètement. Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Choix de couleurs sur demande (surcoût éventuel ou délais d’attente pour des couleurs peu courantes). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état.

Container maritime d’occasion en acier Corten modifié obtenu à partir d’un 40 pieds High Cube dernier voyage découpé et raccourci. Intégrité structurelle et étanchéité garantie. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,69 m Poids et charge : Poids à vide : 2,3 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 26,4 T Surface et volume : Volume intérieur : 37,30 m³ Surface intérieur : 13,86 m² Emprise au sol : 14,79 m² Ce container étant modifié, sa plaque CSC n’est plus valide : il ne pourra plus être utilisé pour du transport maritime, même s’il est étanche et son intégrité structurelle est conservée. Aussi, s’agissant d’un container maritime dernier voyage à l’origine, après des années d’utilisation et de voyage à travers les mers du globe, il porte bien entendu des marques d’usure

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Deux accès possibles : un à chaque extrémité par porte double munis chacune de deux crémones de fermeture. Transport et déchargement en supplément selon destination. Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m Poids et charge : Poids à vide : 2,2 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 28,3 T Surface et volume : Volume intérieur : 32,8 m³ Surface intérieure : 13,86 m² Couleurs selon arrivages et disponibilités.

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m Poids et charge : Poids à vide : 2,2 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 26,4 T Surface et volume : Volume intérieur : 33,14 m³ Surface intérieur : 13,86 m²

Container maritime d’occasion en acier Corten. Plaque de navigabilité (CSC) valide garantissant l’intégrité structurelle et l’étanchéité. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Container classé Cargo Worthy (conforme aux normes de transport maritime : en savoir plus). Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m Poids à vide : 2,2 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 26,4 T Volume intérieur : 33,14 m³ Surface intérieure : 13,86 m² Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Les containers d’occasion dits dernier voyage que nous vous proposons peuvent encore voyager car ils disposent d’un certificat de navigabilité (plaque CSC) valide.

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité parfaite. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,69 m Poids et charge : Poids à vide : 2,3 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 26,4 T Surface et volume : Volume intérieur : 33,30 m³ Surface intérieur : 13,86 m²

Dimensions extérieures de l’ensemble composé de deux containers de 20 pieds Dry assemblés : Hauteur : 2,59 m Largeur : 4,88 m Longueur : 6,06 m Emprise : 29,57 m² Sol très résistant (contreplaqué marine épaisseur 28 mm) Peinture : couleur au choix parmi le nuancier des couleurs RAL Les portes d’origines des containers restent fonctionnelles (doubles portes dotées de 4 crémones) offrant un accès complémentaire potentiel sur les côtés en cas de besoin. Implantation sur sol stabilisé ou plots bétons. Aspect visuel : Un container maritime dernier voyage peut présenter des marques d’usure, des parties cabossées, de la peinture écaillée et des parties rouillées sans pour autant que cela compromette sa résistance structurelle ni son étanchéité . Une fois repeint, les traces de chocs et de déformation peuvent rester visibles. Options disponibles : Rampes d’accès pour véhicules. Isolation du plafond uniquement Isolation du plafond et des murs

Dimensions extérieures de l’ensemble composé de deux containers de 20 pieds Dry assemblés : Hauteur : 2,59 m Largeur : 4,88 m Longueur : 6,06 m Emprise : 29,57 m² Position des portes et de la fenêtre ajustables selon vos attentes. Sol très résistant (contreplaqué marine épaisseur 28 mm) Peinture : couleur au choix parmi le nuancier des couleurs RAL Les portes d’origines des containers restent fonctionnelles (doubles portes dotées de 4 crémones) offrant un accès complémentaire potentiel sur les côtés en cas de besoin. Électricité : tableau électrique, prises et plafonniers LED Porte sectionnelle de garage : Coloris au choix. Hauteur de passage : 2,25 m Largeur de passage : 5,80 m Matériaux : lames en acier galvanisé avec isolation Panneau double paroi isolée, épaisseur 40 mm. Guidage sur rails en plafond. Joints d’étanchéité en caoutchoucs supérieurs, inférieurs et latéraux Motorisation électrique silencieuse, ouverture par télécommande.

Dimensions extérieures de l’ensemble composé de deux containers de 20 pieds Dry assemblés : Hauteur : 2,59 m Largeur : 4,88 m Longueur : 6,06 m Emprise : 29,57 m² Sol très résistant (contreplaqué marine épaisseur 28 mm) Peinture : couleur au choix parmi le nuancier des couleurs RAL Les portes d’origines des containers restent fonctionnelles (doubles portes dotées de 4 crémones) offrant un accès complémentaire potentiel sur les côtés en cas de besoin. Électricité : tableau électrique, prises et plafonniers LED Portes sectionnelles de garage : Coloris au choix. Hauteur de passage : 2,25 m Largeur de passage : 2,50 m Matériaux : lames en acier galvanisé avec isolation Panneau double paroi isolée, épaisseur 40 mm. Guidage sur rails en plafond. Joints d’étanchéité en caoutchoucs supérieurs, inférieurs et latéraux Motorisation électrique silencieuse, ouverture par télécommande. Montants et quincaillerie en acier galvanisé pour une longévité accrue

Boitier conçu pour les containers maritimes et de stockage dotées de portes standard, notamment les 10, 20 et 40 pieds. Solution complète avec cadenas haute résistance en acier trempé fourni muni de 4 clés. Sécurité renforcée : Conçu pour dissuader les voleurs, sa structure robuste rend la coupe ou la manipulation du cadenas extrêmement difficile. Matériau durable : Fabriqué en acier inoxydable, il est résistant à la corrosion et aux intempéries, garantissant ainsi une longévité maximale. Installation facile : Vous pouvez facilement installer votre boitier protège cadenas « Container Lock Box » sur les portes votre container maritime sans l’aide d’un professionnel, seulement 4 trous à percer dans les portes puis fixation par boulonnage depuis l’intérieur du container.

Les goupilles d’empilement pour containers, appelées « Twistlock » sont conçues pour empiler les conteneurs maritimes les uns sur les autres. Le twistlock comporte une plaque avec une goupille de positionnement à chaque extrémité qui s’insère dans les trous des coins ISO des containers. Il sont verrouillables et dotés d’un levier qui peut être engagé ou désengagé pour verrouiller ou déverrouiller deux conteneurs maritimes posés l’un sur l’autre. Bien que les containers maritimes soient conçus pour être empilés, il est nécessaire de les verrouiller avec les twistlock sur les sites où il peut y avoir des mouvements sensibles, par exemple en cas de vents violents ou lorsqu’il existe un risque qu’un véhicule entre en collision avec eux. Caractéristiques : Conçu pour sécuriser et maintenir les conteneurs maritimes ensemble lors de l’empilage (charge de rupture de 50 tonnes). Empêche les conteneurs empilés de bouger ou de tomber. Construction en acier moulé de haute qualité.

Concepteur : CargoHome Base : 4 containers maritime 40 pieds High Cube dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 9,76 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 9,40 m Hauteur : 2,69 m Emprise au sol : 118,9 m² Surface intérieure : 113 m² Modifications : 6 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Fabricant : Pyxis Conteneur Concepteur : CargoHome Base : 3 containers maritime 40 pieds High Cube dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 7,32 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 7,05 m Hauteur : 2,69 m Emprise au sol : 89,2 m² Surface intérieure : 84,8 m² Modifications : 4 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Concepteur : CargoHome Base : 4 containers maritime 20 pieds Dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 9,76 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 9,4 m Hauteur : 2,39 m Emprise au sol : 57,6 m² Surface intérieure : 55,46 m² Modifications : 2 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Concepteur : CargoHome Base : 3 containers maritime 20 pieds Dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 7,32 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 7,05 m Hauteur : 2,39 m Emprise au sol : 44,3 m² Surface intérieure : 41,6 m² Modifications : 2 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Concepteur : CargoHome Base : 2 containers maritime 40 pieds High Cube dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 4,88 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 4,70 m Hauteur : 2,69 m Emprise au sol : 59,5 m² Surface intérieure : 56,5 m² Modifications : 2 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL)

Concepteur : CargoHome Base : 2 containers maritime 20 pieds Dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 4,88 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 4,70 m Hauteur : 2,39 m Emprise au sol : 29,6 m² Surface intérieure : 27,7 m² Modifications : 2 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Le Conteneur maritime 20 Pieds dry occasions : Les conteneurs de 20 pieds occasions sont une solution abordable et populaire pour divers projets. Découvrez les avantages et les caractéristiques de ces containers. Avantages des Containers maritimes 20 Pieds occasions Les conteneurs de 20 pieds sont l'une des deux tailles standard de l'industrie, de ce fait, ils sont souvent l'option la plus rentable lorsque vous recherchez un container occasion. Les 20 pieds d'occasion sont parmi les conteneurs d'expédition les moins chers que vous pouvez acheter. Nous avons toujours de vastes stocks, tous disponibles pour la livraison dans toute l'Europe. Les 20 pieds occasions sont notre produit le plus populaire car ils offrent un coût imbattable par pied au mètre carré d'entreposage et sont parfaits pour les projets de conversion. Coût Imbattable par Pied au Mètre Carré d'Entreposage

Une chambre dortoir en container est pratique pour l'établissement d'un site temporaire comme une colo en centre de vacance ou un chantier. Il peut aussi être exploité pour un usage de longue durée (base de vie, bureau avec logement…) Chez 1001 Containers, chaque conteneur maritime est mis en location ou en vente en répondant aux normes et réglementations (isolation, climatisation, sanitaire…). Nous proposons une solution sur mesure comme le raccordement des chambres et dortoirs avec des modules de cuisines, de salon, de douches, sanitaires ou salle de repos. Aménagé des containers en dortoir Un container offre le même confort qu’un bâtiment classique Dans un container aménagé, on retrouve tout le confort que l'on a dans un bâtiment classique avec l'avantage du faible coût de fabrication et la mobilité en plus. Ainsi, une ferme pédagogique ou une entreprise d'événementiel peut trouver son bonheur avec ce type de produit.

Un moyen de transport économique et écologique, adapté aux plus gros volumes Le transport maritime sait s’adapter à vos exigences à moindre coût Nos clients sont informés de l’expédition jusqu’à la livraison Une étude personnalisée en fonction de vos flux import/export Une connaissance accrue des caractéristiques des pays Un interlocuteur opérationnel spécialement dédié à votre dossier de bout en bout.