Carte rigide - Import export

Porte-carte en PVC rigide – taille 90 x 58 x 4 mm – impression quadri

Boîte de luxe en carton rigide pour cartes de fidélité Il existe différents types de boîtes rigides. Il peut s'agir d'une boîte rigide à fermeture magnétique. Si vous mettez une plate-forme supplémentaire à l'intérieur, vous pouvez facilement protéger votre carte de fidélité en toute sécurité. Elles peuvent également être utilisées pour les boîtes d'abonnement. La carte de fidélité elle-même peut être un petit produit, mais elle peut être très bien présentée à l'aide d'une boîte rigide sur mesure.

La fiche d'ordre de réparation en atelier est un document utilisé pour consigner les informations relatives aux réparations effectuées sur le véhicule par le salarié. Ensuite elle permet de transmettre ces informations au service de facturation. Impression sur carte rigide 190 g.

La fiche d'ordre de réparation en atelier est un document utilisé pour consigner les informations relatives aux réparations effectuées par le salarié. Ensuite elle permet de transmettre ces informations au service de facturation. Impression sur carte rigide 190 g.

Etiquette indispensable pour le dépôt de matériel en réparation à 2 coupons détachables : l’un à attacher au matériel et l’autre sert de reçu au client. Trou pour passer un fil de fer. Carte rigide chamois. Personnalisation 1 couleur de vos coordonnées : un BAT vous sera adressé dans les 48h après traitement de la commande. Pré-numéroté.

La série GAMMA de Wissner, très dynamique, est votre centre de fraisage UGV pour l'usinage le plus précis et le plus rapide de vos pièces ! Qu'il s'agisse de 3, 4 ou 5 axes, notre concept modulaire permet de personnaliser la machine afin d'assurer la réalisation de vos tâches d'usinage individuelles. La machine à portique monobloc est extrêmement compacte et ne nécessite qu'un minimum d'espace. Les machines de la série GAMMA utilisent le bâti de machine optimisé par FEM de Wissner avec un carter de machine exceptionnellement rigide et robuste. L'ensemble de la construction du portique, y compris les parois latérales, le banc de la machine et la traverse, est construit en une seule pièce. Les parois coniques du portique, une technologie que Wissner a initialement introduite dans cette catégorie de machines, assurent une liaison solide et sans vibrations entre le portique et le bâti de la machine.