Capteurs de proximite inductifs - Import export

Corps de forme A, en plastique. Corps de forme B, en alliage zinc injecté haute pression. Surface active en POM. Corps de forme C, en acier inoxydable hautement allié. Fonctionnement sans contact et sans usure. Grande précision et fréquence de commutation élevée. Insensibilité aux vibrations, à la poussière et à l'humidité. Les capteurs inductifs détectent tous les métaux sans contact. La forme C permet une fixation par vis dans une rainure en T. Encombrement réduit et sécurité le détecteur de proximité se rétracte dans la rainure.Résistance aux courtscircuits et protection contre les inversions de polarité. Ce capteur ne peut pas être utilisé pour la protection des personnes. 1) Affichage LED BN = marron BK = noir BU = bleu

Les électroniques d'évaluation EGE pour les capteurs de proximité inductifs complètent les capteurs EGE pour les conditions extrêmes à partir de 200° C ainsi que les variantes pour -80° C. Elles servent au réglage du point de commutation et mettent à disposition l'affichage des fonctions et des sorties ainsi que les signaux de sortie. Ils assurent également l'alimentation en tension de 24 V CC. Les appareils se règlent intuitivement à l'aide d'un potentiomètre. Les analyseurs sont adaptés au montage sur rail DIN dans une armoire électrique. Un amplificateur de câble est disponible pour les capteurs de haute température de 250° C.

Cette série complète les capteurs à commutation pure par des capteurs de proximité inductifs avec sortie analogique pour les tâches de mesure. Le signal analogique est ici proportionnel à l'approche de la pièce métallique. Ce capteur est également disponible dans une version allant jusqu'à 160° C. Le détecteur de proximité fonctionne selon le principe inductif éprouvé : à l'approche d'objets métalliques, le circuit oscillant d'une bobine est amorti par induction et un signal analogique est ainsi généré. Les détecteurs de proximité inductifs avec sortie analogique de EGE sont particulièrement adaptés au contrôle de la double occupation des plaques métalliques, à la régulation de la tension des fils ou à la surveillance des garnitures de frein métalliques.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Le capteur de déplacement linéaire fonctionne suivant leprincipe de la mesure différentielle (demi-pont inductif). Il estconstitué de deux bobines encapsulées dans un cylindred’acier inoxydable qui assure une bonne protection contre lesvibrations, les chocs, l’humidité, les huiles et les matièrescorrosives. Le déplacement d’un noyau de mu-métal placé aucentre de ces bobines provoque des variations opposées d’inductances. Le capteur de déplacement linéaire est conçu pour travailleravec une porteuse modulée à 10 kHz. D’autres fréquences demodulation peuvent être appliquées; dans ce cas les valeursde sortie évoluent.

Le capteur de déplacement linéaire fonctionne suivant leprincipe de la mesure différentielle (demi-pont inductif). Il estconstitué de deux bobines encapsulées dans un cylindred’acier inoxydable qui assure une bonne protection contre lesvibrations, les chocs, l’humidité, les huiles et les matièrescorrosives. Le déplacement d’un noyau de mu-métal placé aucentre de ces bobines provoque des variations opposées d’inductances. Le capteur de déplacement linéaire est conçu pour travailleravec une porteuse modulée à 10 kHz. D’autres fréquences demodulation peuvent être appliquées; dans ce cas les valeursde sortie évoluent

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Efa distributeur exlusif Curtiss Wright. Produits sécurisés et de qualité. Boîtiers résistants pour s’adapter au mieux à vos machines et véhicules. 3 types de technologies : l’effet Hall, la technologie inductive et le potentiomètre. A choisir en fonction de vos besoins et de vos véhicules. Les technologies Hall effect et inductive ont pour principal avantage une durée de vie plus longue puisque les deux parties du capteur ne sont pas en contact et ne risquent donc pas de s’user. Le potentiomètre a pour principal avantage de fonctionner sous un courant très faible et avec une large plage de tension, de plus, il n’est pas affecté par les champs magnétiques. Efa commercialise les différents capteurs et vous propose également de vous aider à choisir le capteur le plus adapté à vos besoins et de l’intégrer dans vos véhicules.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.