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Le bois d’azobé est un bois extrêmement dur et très difficile à travailler, son odeur est désagréable et il est difficile à raboter. Les outils s’émoussent rapidement. Le bois d’azobé se fend lors du cloutage. Par contre, les trous pré-percés offrent un bon maintien pour les vis et les clous. L’aubier a une épaisseur pouvant aller jusqu’à 5 cm, il est jaune-brun avec une légère teinte rougeâtre ou rosâtre. Le cœur de l’azobé est d’un rouge brun profond ou rouge foncé, avec parfois une teinte violette et un grain à texture vivace. DOMAINES D’APPLICATION. Parquets, escaliers, ponts, écluses, construction de wagons et construction navale, des cuves pour acide, revêtements de sols, structures soumises à de fortes contraintes tels que les coussinets de palier pour la mécanique. Le bois de l’arbre Azobé est également adapté pour les boules de bowling et les manches d’outils.
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Le kosipo est brun à rouge foncé-brun, lorsqu’il est scié et en conséquence plus foncé que le sipo. L’aubier est toujours bien reconnaissable et peut atteindre jusqu’à 50 mm d’épaisseur. La structure du bois de kosipo est en règle générale moyennement grossière. La difficulté de l’usinage du bois est variable, celle-ci peut être facile ou représenter certaines difficultés, mais le bois émousse presque toujours les outils. Pré-perçage recommandé. Des traitements de surface sont tout à fait faisables, mais nécessitent souvent un pré-traitement et un séchage lent. DOMAINES D’APPLICATION. Le kosipo est souvent utilisé en tant que bois pour remplacer le sipo et le sapeli, mais est également utilisé pour la fabrication de façades, de meubles, d’escaliers et de parquets, ainsi que dans la construction navale et la construction de yachts.
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On peut bien distinguer l’aubier du cœur grâce à sa couleur gris blanchâtre ou brun clair. Le dabéma a une texture assez grossière et une structure dont le fil est rarement rectiligne. En raison de ses fibres torses, cette essence a tendance à présenter une structure rubanée. DOMAINES D’APPLICATION. Le dabéma est approprié pour la menuiserie, les parquets, la construction automobile et navale. Il est également bien adapté à la construction de ponts et d’autres structures qui sont en contact avec l’eau.
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Constructions navales - Import exportNombre de résultats
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