Boites de vitesses manuelles - Import export

La SL 150 est une balayeuse sur châssis poids lourds à empattement court. La cuve est en inox et un soin particulier a été apporté dans la sélection des composants, ce qui lui garantit qualité, robustesse et simplicité d’utilisation. Respectueuse de l’environnement, la balayeuse SL 150 est très économique en carburant. Version hydraulique L’équipement de balayage et la turbine sont entraînés par prise de force arrière moteur du châssis. Il n’y a pas de moteur auxiliaire. L’utilisation en mode balayage se fait avec le système de la boîte de vitesses, en manuel, et non en hydrostatique. Avantages : Économique : étant donné qu’il n’y a pas de moteur auxiliaire : les coûts d’entretien et la consommation en carburant sont réduits de manière très importante. Silencieuse : le bruit est fortement diminué du fait qu’il n’y ait pas de moteur auxiliaire ni de système hydrostatique.

APPLICATION • Egalement destiné aux systèmes de direction assistée et comme huile hydraulique. • Utilisé aussi dans certaines boites de vitesses manuelles. RECOMMENDATION • Q8 Auto 15 est recommandé comme fluide pour voitures, autobus et engins de travaux lorsqu'une des spécifications ci-après est exigée pour définir la qualité du lubrifiant. SPECIFICATIONS • General Motors Dexron ® III G-34052 • Allison C-4 (C4-18741793) • Ford Mercon ® M931004 • Chrysler ATF+3 • MAN 339 type V-1 et Z1 (anciennement Type F) • Mercedes Benz 236.1, 236.5, 236.9, 236.10, 236.11, 236.12 • Voith 55.6335.20 (précédemment G-607), DIWA transm. autom. type D85.., 86.. et D502 (avec ralentisseur) • Volvo 97341:010 • TASA • ZF TE-ML 02F (transm manu. et autom de camions et bus), 03D (convertisseur transm), 04D(transm marines),11B (transm man. et autom de voitures), 14A (transm autom de camions, bus et tout-terrains), 17C (transm et essieux d'élevateurs)

Remplacement en échange standard ou neuf, réparation, entretien, dépose-repose, Euromat'équip se charge de vos boites de vitesses & ponts. Distributeur Allison & Clark-Hurt.