Bobines de corps - Import export

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

Les capteurs de déplacement fonctionnent selon le principe de l'inductance différentielle (demi-pont inductif). Ils se composent de deux bobines qui sont encapsulées dans un cylindre métallique Mu d'une manière étanche et résistante aux vibrations. Un piston Mu-métallique provoque un changement d'induction opposé dans les deux bobines lorsqu'il est déplacé par le corps creux de la bobine. Les capteurs de déplacement sont conçus pour une fréquence d'oscillateur de 10 kHz. L'alimentation électrique et le conditionnement des signaux sont assurés par des modules de modules externes.

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Contrairement aux selfs à air, les bobines sur support, comme leur nom l'indique déjà, ont un corps ferromagnétique ou un corps de bobine fait d'un matériau différent. L'avantage des bobines sur support : des inductances plus élevées peuvent être générées. Qu'il s'agisse d'une fabrication compliquée ou d'une adaptation à des exigences particulières, KUK produit, grâce à ses propres lignes de bobinage, le bobinage adapté à vos besoins. Les bobines sont en partie fabriquées sur des formeuses de bobines standard. Cependant, nous bobinons principalement sur des formeuses de bobines spécifiques aux clients. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller sur le matériau de noyau optimal pour votre bobine. Vous pouvez également profiter de notre longue collaboration avec des fournisseurs spécialisés. - Différentes méthodes de bobinage - Avec montage de broches - Connexion de fils de litz, de fiches, etc. - Extrémités de fils torsadés

Nos certifications ISO 9001 et NF EN 9120 nous permettent de proposer un niveau de qualité adapté aux exigences de nos clients. Nos différents types de pièces de transport, épingles de roulement, flasques, axes de guidage, bossages, clapets, capteurs, corps de bobine, férules, brides, vis, écrous, raccord, axes taillés, bouchons, bornes, sont destinés à diverses applications pour le secteur du transport (connectique, fixation, éclairage, tableau de bord… ). Les technologies les plus récentes en termes d’usinage et de contrôle qualité sont installées dans nos ateliers. Nous sommes en mesure de réaliser des prestations complètes de traitement des pièces pour le transport avec l’ensemble de nos partenaires industriels : Les opérations de traitement de surface adaptées (zingage, nickelage, peinture, alodine, OAC, OAD …) Les opérations de traitement thermique (revenu / recuit / trempe) Les opérations de finition : tribofinition / sablage / ébavurage / polissage Contrôle 100% si besoin

Nos certifications ISO 9001 et NF EN 9120 nous permettent de proposer un niveau de qualité adapté aux exigences de nos clients. L’ensemble de nos ateliers partenaires sont équipés de machines spécialisées pour le décolletage aéronautique. Nos différents types de pièces, épingles de roulement, flasques, axes de guidage, bossages, clapets, capteurs, corps de bobine, férules, brides, vis, écrous, raccord, axes taillés, bouchons, bornes, sont destinés à diverses applications pour le secteur aéronautique (connectique, fixation, éclairage, tableau de bord… ). Nous pouvons réaliser avec l’ensemble de nos partenaires industriels des prestations complètes de traitement des pièces aéronautiques : Les opérations de traitement de surface (zingage, nickelage, argenture, chromage, peinture, alodine, OAC, OAD, BF5 …). Les opérations de traitement thermique (revenu / recuit / trempe) Les opérations de finition : tribofinition / sablage / ébavurage / polissage / rectification Contrôle 100% si besoin