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Revêtements metalliques - Import export

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Marteau piqueur universel maniable pour les travaux divers d'ajustage et de démolition, aussi bien à l'horizontale qu'à la verticale. Régulateur électronique avec variateur, assurant le démarrage progressif et le maintien de la puissance de frappe sélectionnée sous charge. Mécanisme à décompression évite la frappe à vide et ménage ainsi la machine et l'utilisateur. Réglage du burin dans 12 positions, poignée latérale réglable sur 360° et interrupteur calable pour une tenue plus confortable de la machine. Système de fixation de la position du burin très durable à crans métalliques. Revêtement zig-zag breveté protège le bobinage de l’inducteur contre les débris dans l’air de refroidissement. Muni d'un système d'arrêt automatique en cas de balais usés et témoin de service s'allumant bien avant la coupure. Construction modulaire du mécanisme de frappe et de la partie moteur assurant une excellente facilité d'entretien et de réparation.

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Marteau piqueur universel maniable pour les travaux divers d'ajustage et de démolition, aussi bien à l'horizontale qu'à la verticale. Le système breveté Anti Vibration Technology (en abrégé AVT) avec contrepoids dirigé par pression d'air et poignée amortie par ressort, assure un taux vibratoire minimal et donc un confort maximal. Le régime est automatiquement réduit en marche à vide, réduisant encore davantage les vibrations et facilitant le positionnement du burin. Régulateur électronique avec variateur, assurant le démarrage progressif et le maintien de la puissance de frappe sélectionnée sous charge. Mécanisme à décompression évite la frappe à vide et ménage ainsi la machine et l'utilisateur. Réglage du burin dans 12 positions, poignée latérale réglable sur 360° et interrupteur calable pour une tenue plus confortable de la machine. Système de fixation de la position du burin très durable à crans métalliques. Revêtement zig-zag breveté protège le bobinage de l’inducteur contre les débris dans l’air de refroidissement. Muni d'un système d'arrêt automatique en cas de balais usés et témoin de service s'allumant bien avant la coupure. Construction modulaire du mécanisme de frappe et de la partie moteur assurant une excellente facilité d'entretien et de réparation.

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La technique du CHROMAGE DUR consiste à produire un revêtement métallique de chrome, obtenu par réduction électrochimique sous immersion (électrolyse) à 60 °C. De cette manière, le métal de base ne subit aucune déformation. Propriétés du chrome dur : Adherence De type atomique, elle est exceptionnelle Rectification du chrome à la meule Résistance à la déformation, à l’arrachement Dureté De 950 à 1150 Vickers (65/70 HRC) Grande résistance à l’abrasion, à l’usure et au frottement Coefficient de frottement Très faible, il améliore le glissement (0.14) Propriétés d’anti-adhérence Corrosion De bonne à excellente anti-corrosion suivant procédure (jusqu’à 1000 heures au B.S.) Inoxydable jusqu’à 800°C Rugosité Du matage au poli miroir (de 5 à 0.01 µm RA) par voie mécanique sur chrome Epaisseur De 5 à 10 µm (flash-chrome) pour la protection d’outils De 25 à 50 µm avec avivage (polissage) De 100 µm au mm avec rectification Produits chimiques Grande résistance aux agents chimiques (acide

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