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Les Calcitec pour béton, asphalte et mortiers disposent d’un marquage CE, et certains possèdent également le marquage KOMO selon le BRL 1804 (NL) Calcitec 2002 Carbonate de calcium pur très finement moulu de la carrière de Moha et Seilles. Disponible aussi bien en vrac qu’en sacs. Calcitec 2001 M (CE + KOMO) Carbonate de calcium pur finement moulu de la carrière de Moha. Disponible aussi bien en vrac qu’en sacs. Calcitec 2001 S (CE + KOMO) Carbonate de calcium pur finement moulu de la carrière de Engis. Disponible aussi bien en vrac qu’en sacs. Calcitec 2000 (CE) Carbonate de calcium pur finement moulu de la carrière d’Aisemont, idéal pour les bétons architectoniques. Disponible aussi bien en vrac qu’en sacs. Calcitec ® est un calcaire moulu, à haute teneur en carbonate de calcium. C’est un produit de charge (filler) conforme pour les membranes de toiture (roofing et shingels), les tapis, asphalte, mortiers à maçonner et bétons. Les Calcitec pour béton, asphalte et mortiers...

Pour les tapis et membranes bitumineuses de toiture (roofing), des fillers présentant un comportement neutre sont indispensables aux processus de production. Les producteurs de briques de façade sont à la recherche de calcium dans le mélange afin de modifier la couleur des briques permettant de satisfaire aux besoins du marché. Beaucoup de matériaux de construction ont besoin d'un minimum de poids pour leur durabilité. Le poids n’est pas le seul problème, la couleur finale d'un produit fini doit également répondre aux nouvelles tendances et doit satisfaire les clients, notamment pour les briques de façade. Dans leur processus, pour différentes raisons, les producteurs de briques de façade, de membranes de toiture et de tapis utilisent des matières fines comme charge telles que le carbonate de calcium, appelés Calcitec ®. Les producteurs de briques de façade qui recherchent des réactifs permettant de réduire la couleur de la brique après le processus de cuisson utilisent du...

Le changement climatique, associé à la montée inéluctable des eaux sont des défis importants pour les autorités responsables des voies d'eau et des côtes maritimes. Le renforcement des digues, des canaux, et la protection de tous types de voies d’eau constituent de vrais challenges pour les autorités locales. L’utilisation d’enrochement calcaire en guise de protection pour tous les types de digues constitue une solution très appréciée par les bureaux d’étude spécialisés en travaux hydrauliques. Le réchauffement climatique et les conditions météorologiques changeantes, ont conduit à une augmentation du niveau des mers et à des tempêtes de pluie très fortes au cours des dernières années. Ces événements sont reconnus pour être un défi pour le monde entier. Comme un nombre croissant de personnes vivent près des rivières et dans les zones côtières, nous devons protéger nos infrastructures existantes et en cours de construction, ainsi que les zones à proximité de l'eau et donc à risque...

Des sols fins à faible portance sont souvent un défi majeur pour les géotechniciens et les concepteurs. Utiliser ViaCalco ® en mélange avec ces sols fins, permet de transformer un site au départ non réutilisable en une plate-forme solide, en vue de fournir une base stable pour la poursuite des travaux de terrassement, càd fondation ou couche de forme pour routes, chemins de fer, zones industrielles, aéroports ou autres travaux liés à des projets de génie civil. Des sols humides, peu résistants et à grains fins peuvent représenter un défi majeur pour de nombreux projet de terrassement. Un site boueux peut rendre les conditions de travail très difficiles sur chantier, telles que des difficultés d'accès pour les véhicules de chantier ; un site boueux peut également poser de grosses difficultés pour atteindre les exigences en termes d’humidité et de compactage du sol, exigences établies par l'ingénieur ou le bureau d’étude du projet. Des sols trop humides ou mal compactés donneront...

Les autorités nationales ou régionales du transport sont en permanence à la recherche de moyens techniques permettant d'optimiser la rentabilité financière des investissements réalisés dans les routes et autoroutes, et de minimiser les coûts structurels d’entretien des chaussées, notamment celles en asphalte. Pour prolonger la durée de vie de ces chaussées, les administrations cherchent des solutions fiables, éprouvées et durables. La chaux hydratée, sous la marque ViaCalco® KA, apporte une réelle valeur ajoutée pour atteindre cet objectif. Les exploitants et prescripteurs de routes sont souvent à la recherche de solutions pour réduire leurs coûts de maintenance et donc leur coût de cycle de vie. Ils cherchent l’ensemble des facteurs affectant la durée de vie de la route. La chaux hydratée est une charge chimiquement active. Elle offre des avantages synergiques par l’augmentation de la résistance à la sensibilité à l'eau et à l'orniérage pour lequel elle rend le mélange plus...

Meilleure qualité, sécurité et environnement sont quelques-uns des défis quotidiens des producteurs d'acier dans l'ensemble de l'industrie. Heureusement, la plupart de ces défis sont gérables. La composition des scories d’aciérie joue un rôle crucial dans le processus qui permet de surmonter ces défis. Une qualité fiable des matières de base, une manutention efficace et un processus normalisé, y compris une séquence optimale d'addition, sont essentiels à la fabrication de scories performantes. La Sidérurgie peut compter sur les produits de Carmeuse, son expertise logistique et sa connaissance de l’injection dans le four. Nos experts travaillent très étroitement avec les opérateurs des usines sidérurgiques et leurs métallurgistes pour optimiser la fabrication des scories. L'aide des outils métallurgiques tels que les diagrammes de bilan massique et isotherme leur permet d’atteindre leurs objectifs. Nous avons les produits, la technologie et l'expertise pour répondre à vos...